隨著春節(jié)假期結束，春運已經進入返崗復工高潮，客流量較大。如何讓旅客在最短時間內安全有序上車，對于車站工作人員也是一大考驗。記者2月9日在高鐵臨泉站看到，站臺上人頭攢動、摩肩接踵，站滿了等待乘坐G7499的旅客。據統(tǒng)計，這趟列車的上車人數(shù)達到了953人。

　　G7499在臨泉站的停站時間僅2分鐘。面對如此大的客流，記者不禁發(fā)出疑問：“2分鐘把這953名旅客全部送上車，可以嗎?”“絕對可以!組織大客流我們經驗豐富，提前安排了加班人員，客運空崗人員協(xié)同組織，全力保障旅客出行!”在站臺上組織客流的客運員劉振堅定地回答。

　　據臨泉站站長張友俊介紹，臨泉是有著230萬人口的大縣，臨泉站長期面臨著輸送外出務工、求學人員的艱巨任務。今年自年初三開始，臨泉站的出發(fā)客流與日俱增，居高不下。初五起日均發(fā)送旅客6800人，單日最高客流達到7250人。

　　G7499是臨泉站今年剛開通前往溫州的列車，幾乎每天都有近900人乘坐，2月9日客流是開通以來最高峰。為了保證953名旅客安全乘車，臨泉站兩名站長齊上陣，同加班客運員組成站臺5人組，平均每人就要發(fā)送近200名旅客。他們3車一人，5人聯(lián)防，分別防護在站臺兩端、樓梯口、電梯口等重點位置。

　　“1-8車廂向東，9-16車廂向西，按黃色地標排隊乘車?！敝灰娍瓦\員劉振手持小喇叭揮手指引，其他客運人員步履匆忙，不斷提醒帶好兒童、拿穩(wěn)行李，哨子聲不絕于耳，時刻警戒安全白線。在5人組的有序組織下，旅客們在相應車廂位置排隊等候，嘈雜滿員的站臺終于恢復秩序。

　　13時30分，列車駛近停穩(wěn)，劉振廣播喇叭齊上，組織旅客雙門同時上車。期間，晚來的旅客慌忙中找不到車廂，看不好車次，劉振一一為他們耐心解答，快速引導。轉眼間，站臺的旅客少了大半。5人小隊緊密配合，相互聯(lián)動，在站臺上呼喊揮手，將排隊長的旅客向就近車廂指引?！皷|頭人上完了”“西頭也好了……”“G7499次列車長，臨泉站客運作業(yè)完畢”。

　　短短2分鐘，953名旅客在臨泉站全部上車。

　　13時32分，列車緩緩駛出臨泉站。