去年，全市汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈營收超110億元，其中，汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅23.9%、高于制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅17.9個百分點，汽車制造業(yè)固投增長160.9%、居全省第2。

今年前兩個月，全市汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值同比增長47.6%、高于制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅33.5個百分點；汽車制造業(yè)固投增長471.4%、高于制造業(yè)固投增幅468.3個百分點。全市汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持質(zhì)效雙升的良好發(fā)展態(tài)勢，成為我市工業(yè)發(fā)展的重要支撐。

當前，全省汽車產(chǎn)業(yè)正加速從“電動化上半場”向“智能化下半場”跨越，黃山汽車零部件產(chǎn)業(yè)如何迎接“下半場”，成為拉動我市工業(yè)發(fā)展的新動能、新引擎？

搶占風口，引領產(chǎn)業(yè)迭代升級

歷經(jīng)五十載風雨兼程，昌輝汽車電器（黃山）股份公司已成長為一家在本土汽車零部件領域頗具影響力的國家高新技術企業(yè)。去年，公司黃山基地產(chǎn)銷更是雙雙首次突破15億元大關，今年截至目前也保持著兩位數(shù)增長的良好態(tài)勢。

昌輝集團董事長王正成介紹，近年來，企業(yè)加速智改數(shù)轉，引領產(chǎn)業(yè)升級，不斷加大生產(chǎn)工藝智能化裝備改造，引進SMT全自動焊裝設備、U形半自動組裝線、直線型半自動組裝線等關鍵生產(chǎn)設備，并計劃年內(nèi)新增3條自動化生產(chǎn)線，進一步擴大市場份額，打造面向技術裝備、數(shù)字化生產(chǎn)線的生產(chǎn)制造集成平臺。同時，加大對智能裝備和云平臺的投入，深化ERP、MES集成，打造互聯(lián)互通的市場管控平臺，打通業(yè)務鏈，提升市場協(xié)同能力，鞏固競爭優(yōu)勢。

黃山供銷集團下屬控股企業(yè)黃山谷捷股份有限公司系專業(yè)從事功率半導體模塊散熱基板研發(fā)、制造與銷售的國家高新技術企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。近年來，得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的支持以及新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長，企業(yè)發(fā)展邁入快車道。今年初，企業(yè)成功在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，實現(xiàn)了企業(yè)由產(chǎn)品經(jīng)營到資本賦能的重大跨越。

“以年初企業(yè)成功上市為新起點，當前谷捷已進入到‘二次創(chuàng)業(yè)’的新階段?！逼髽I(yè)副總經(jīng)理、董事會秘書程家斌表示，將圍繞我市構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略部署，結合企業(yè)自身優(yōu)勢和條件，充分利用資本市場平臺，繼續(xù)做強、做優(yōu)現(xiàn)有主營業(yè)務，努力尋求新發(fā)展空間，以實際行動助力我市工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

黃山具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的歷史基因。早在1964年，上海培新廠落戶徽州區(qū)，從事雷達車生產(chǎn)和民用改裝車，多類產(chǎn)品達到當時國內(nèi)先進水平；1970年，第一輛“黃山牌”卡車在屯溪機床廠下線。經(jīng)過多年發(fā)展，黃山汽車產(chǎn)業(yè)積厚成勢、聚鏈成群，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷邁出新步伐。目前，我市擁有汽車零部件企業(yè)110余家，其中規(guī)上企業(yè)61家、已認定國家級專精特新“小巨人”企業(yè)6家、省級專精特新企業(yè)32家，涌現(xiàn)出昌輝、瑞興、谷捷、奧特斯等一批業(yè)內(nèi)品牌企業(yè)，休寧縣、歙縣列入安徽省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群重點布局。

“鏈”上發(fā)力，產(chǎn)業(yè)協(xié)同向新向興

近年來，我市深耕汽車電子電器、新型底盤系統(tǒng)等細分領域，形成橫貫休寧經(jīng)開區(qū)、黃山高新區(qū)、徽州經(jīng)開區(qū)、歙縣經(jīng)開區(qū)的全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶。

在電動化、智能化新模式下，如何推動我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

黃山市瑞興汽車電子有限公司董事長何千道表示，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，當前，企業(yè)已培育40余家本地供應商，但缺乏優(yōu)質(zhì)供應配套企業(yè)，希望政府引導、統(tǒng)籌以區(qū)域龍頭企業(yè)為重點，規(guī)劃建設專業(yè)配套園區(qū)，制定入駐企業(yè)激勵機制，引導優(yōu)質(zhì)供應商就近入駐，借助空間集聚效應，大幅提升溝通效率和交付品質(zhì)。同時建議政府協(xié)調(diào)用地及環(huán)評等前期審批手續(xù)，簡化流程，縮短項目落地周期，確保產(chǎn)業(yè)鏈高效運轉。

“目前，全市正在全力推進縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設，擁有昌輝、奧特斯、鑫聯(lián)精工等一批龍頭企業(yè)，但本地配套率仍有提升空間。”安徽冠潤汽車轉向系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理戴朝樑建議，聚焦協(xié)同配套，夯實產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎，強化整零協(xié)作機制，在推動本地零部件企業(yè)與江淮、奇瑞、蔚來等整車廠建立長期合作關系的同時，持續(xù)推進本地汽車零部件企業(yè)及上下游企業(yè)間的配套，進一步推進企業(yè)降本增效。

聚焦招大引強，構建鏈式招商生態(tài)體系。關注長三角地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套需求，鼓勵已落戶企業(yè)“以商招商”，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈。同時瞄準國內(nèi)外細分領域頭部企業(yè)，積極承接長三角產(chǎn)業(yè)轉移，頂格推進重點企業(yè)招引和深度戰(zhàn)略合作。

“面對供應鏈過長、成本控制難度大的行業(yè)痛點，需要從戰(zhàn)略高度推動產(chǎn)業(yè)上下游整合，實現(xiàn)從單一產(chǎn)品供應向平臺化、系統(tǒng)化服務的轉變?！笔徍潞闫囇b備有限公司黨支部書記、董事長童小平表示，所謂平臺化整合，就是打破傳統(tǒng)零部件企業(yè)與主機廠之間的線性合作模式，以產(chǎn)品模塊化、技術標準化為基礎，構建跨領域、跨環(huán)節(jié)的協(xié)同創(chuàng)新平臺，在主機廠與零部件企業(yè)之間建立更緊密的戰(zhàn)略伙伴關系，實現(xiàn)供需雙方成本與效率的雙重優(yōu)化。

生態(tài)構建，厚植產(chǎn)業(yè)發(fā)展沃土

近年來，我市立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，挖掘并擴大產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)集群、后市場環(huán)境和國有資本賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面優(yōu)勢，前瞻布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，打穿打透汽車零部件和后市場等重點賽道，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁。

“我們研發(fā)的部分高端軸承雖已量產(chǎn)，但本地仍無法配套關鍵零部件，需從外地采購，物流成本占比較高。新建的黃山光洋基地預計明年投產(chǎn)后需要產(chǎn)業(yè)技工400余人，但具有一定的機械操作的專業(yè)技工人才存在招工難現(xiàn)象?！痹邳S山光洋傳動科技有限公司總經(jīng)理鄭偉強看來，要以技術協(xié)同打破“低端鎖定”，在市級層面探索建設汽車行業(yè)技術研究和試驗檢測等共享中心，既集中力量辦大事，又減少各企業(yè)單獨低層次的重復投資。依托中心牽頭組建“卡脖子”技術攻關聯(lián)合體，實行“揭榜掛帥”重點攻堅。圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)放大政策疊加優(yōu)勢，增強本地企業(yè)與安徽省主機廠的配套力度，出臺政策支持小微企業(yè)降低資金成本，用好全市新興產(chǎn)業(yè)基金、新能源汽車基金招引補鏈強鏈，出臺高端人才引進政策，支持企業(yè)聯(lián)合職校開設“專業(yè)訂制”。

安徽創(chuàng)融汽車零配件制造有限公司副總經(jīng)理吳志坤表示，黃山需構建“小而精、特而強”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，承接配套產(chǎn)業(yè)溢出和聚焦細分賽道、錯位發(fā)展，重點招商孵育輕量化材料、智能座艙電子等前沿性、有未來發(fā)展前景項目。出臺更細致政策，有針對性支持黃山市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。協(xié)同發(fā)展飛地經(jīng)濟，與合肥、上海共建“研發(fā)在滬合、制造在黃山”的協(xié)同模式，既解決企業(yè)人才問題，又降低企業(yè)成本。

圖達通智能科技（蘇州）有限公司中國區(qū)總裁陳東認為，黃山市具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的良好基礎，希望能與黃山攜手同行，助力黃山完善汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引上下游企業(yè)匯聚，打造特色鮮明的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群；加強與高校、科研機構合作，建立產(chǎn)學研創(chuàng)新平臺，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術研發(fā)，如自動駕駛算法、車路協(xié)同技術等，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建方面，完善基礎設施建設，打造智能交通示范區(qū)域，布局5G基站、充電樁、車路協(xié)同感知設備等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供應用場景支撐。同時，優(yōu)化營商環(huán)境，簡化行政審批流程，設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。

在黃山，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群正形成梯隊、壯大陣容、匯聚力量，以蓬勃興起之姿邁向下半場全新發(fā)展征程。