6月11日，不少細(xì)心的市民驚喜地發(fā)現(xiàn)銅陵有了雙層公交車。當(dāng)天，我市首輛雙層公交車在12路公交線路試運(yùn)營(yíng)，吸引了不少市民來(lái)“嘗鮮”。大家認(rèn)為，這不僅體現(xiàn)著我市公共交通事業(yè)的發(fā)展，也彰顯出城市的發(fā)展進(jìn)步。

市民紛紛來(lái)“嘗鮮”

“以 前在浙江、上海等城市坐過(guò)雙層公交車，可第一次在我們銅陵坐上雙層公交車，心情還是很激動(dòng)。”當(dāng)天上午10時(shí)許，在安徽銅陵技師學(xué)院公交車站，劉明走上了 ?？吭谡军c(diǎn)的12路雙層公交，“很驚喜很新奇，想體驗(yàn)一下在銅陵乘坐雙層公交車的感覺(jué)。”劉明認(rèn)為，雙層公交車的運(yùn)營(yíng)體現(xiàn)著我市公共交通事業(yè)的發(fā)展，將更 好地服務(wù)廣大市民出行。得知雙層公交車6月11日投入12路公交車試運(yùn)營(yíng)，市民紀(jì)利夏和丈夫特地帶著兩個(gè)孩子前來(lái)乘車體驗(yàn)，“孩子們還沒(méi)有乘坐過(guò)雙層公交 車，這次帶她們來(lái)體驗(yàn)，希望能開(kāi)拓她們的視野，豐富她們的生活閱歷，對(duì)她們來(lái)說(shuō)也是一份難得的經(jīng)歷。”紀(jì)利夏要求大女兒回家后就寫(xiě)一篇作文記錄下這次體 驗(yàn)，表達(dá)自己的感受。大學(xué)生方秀麗和同學(xué)一大早也相邀一起體驗(yàn)雙層公交車，“雖然我們出行主要都是乘坐12路公交車，對(duì)沿線情況都很熟悉，但是我們今天要 乘坐雙層公交車，坐在二樓，在高處觀賞銅陵‘不一樣’的風(fēng)景。”

駕駛員直言“有點(diǎn)小緊張”

當(dāng) 天上午，記者也登上了這輛雙層公交車，雖然室外有些悶熱，但是走進(jìn)空調(diào)已打開(kāi)的車內(nèi)，就感受到?jīng)鲆?，加之車?nèi)寬敞明亮，坐在里面非常舒適。上下車廂的樓梯 平緩，車子穩(wěn)定性較好，行駛平緩穩(wěn)定。坐在二樓，能看到路邊行道樹(shù)的樹(shù)梢，過(guò)往的小轎車都顯得特別矮小，放眼遠(yuǎn)眺，視野也更加開(kāi)闊。該車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也按照普 通空調(diào)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，全程2元，無(wú)人售票。

駕駛這輛雙層公交車的駕駛員錢(qián)俊是一位有著十幾年公交車駕齡的老駕駛員，經(jīng)驗(yàn)豐富，但他直言開(kāi) 始駕駛雙層公交車也有些緊張，“車身比較高，靈活性較差，為了確保安全，我駕駛得比較慢。”錢(qián)俊告訴記者，這幾天他一直在積極與這個(gè)“新鮮玩意”磨合，有 空閑時(shí)間就驅(qū)車練練手，“昨天開(kāi)著車子沿著12路公交線空車跑了一趟，多練練手，才能更加熟練，畢竟以前完全沒(méi)有接觸過(guò)雙層公交車。”11日上午10時(shí) 許，錢(qián)俊已經(jīng)駕駛著這輛雙層公交車在線路上跑了兩趟，“我開(kāi)得比較慢，因?yàn)槭请p層的，尤其是今天才試運(yùn)營(yíng)，不少乘客都選擇乘坐在二樓，乘客上下車耗時(shí)也比 較長(zhǎng)，所以開(kāi)普通公交車跑一個(gè)單邊大約40多分鐘，開(kāi)這輛雙層公交車需要一個(gè)多小時(shí)。”

記者從市公交總公司了解到，該車車身長(zhǎng)11.3米， 高4.18 米，上層有39座，下層為25座，核載能力大幅提升。市公交總公司二公司經(jīng)理沈后武告訴記者，該公司現(xiàn)有駕駛員以前都沒(méi)有駕駛雙層公交車的經(jīng)驗(yàn)，為了確保 安全，該公司抽調(diào)有10年以上公交車駕齡、駕駛技術(shù)過(guò)硬而且5年內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)責(zé)任事故的駕駛員來(lái)駕駛。之前原本計(jì)劃將這輛車子安排在3路公交線路運(yùn)營(yíng)，可 是通過(guò)考察，3路公交線路不符合雙層公交車運(yùn)營(yíng)條件，最后決定投入12路公交線路運(yùn)營(yíng)，該條線路途經(jīng)多所高校、住宅區(qū)，客流量較大。

(記者 楊竹青)