“今年8月1日，我們對公務出行社會化車輛租賃實施了新的計費模式，將過去的按小時計費調(diào)整為按半日計費，同時實行新能源汽車9折計費。”近日，銅陵市機關事務管理服務中心車管科負責人李帆告訴記者，新的計費模式實施后，當月銅陵公務出行社會化車輛租賃完成訂單數(shù)793單，租賃費用同比下降10.63%。

　　近年來，銅陵市持續(xù)推深做實公車改革，通過管理系統(tǒng)化、手段信息化、保障多樣化，既實現(xiàn)控制運行成本、降低財政支出，同時滿足工作人員履行公務活動正常出行需求。

　　銅陵市縱向建立市、縣(區(qū))公務用車管理一體化工作指導體系，同時橫向建立公車主管部門和紀檢監(jiān)察、財政等部門協(xié)同的管理格局。推行全市公務用車社會化租賃和公車維修、加油、保險等項目公開招標，形成“統(tǒng)一編制、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一購置經(jīng)費、統(tǒng)一采購配備管理、統(tǒng)一處置，定點維修、定點加油、定點保險”的“五統(tǒng)一、三定點”公車全生命周期管理模式。該市大力推進公車管理信息化，在打造“銅陵市公務用車管理信息平臺”基礎上，上線黨政機關、執(zhí)法執(zhí)勤、事業(yè)單位3個子平臺，除有保密要求特殊工作用車和部分特種專業(yè)技術(shù)用車外，其余1295輛公車全部納入平臺管理，車輛訂單和行駛軌跡等基礎數(shù)據(jù)實時采集，加油、保險、維修等費用明細按時上傳，公車管理實現(xiàn)全市“一張網(wǎng)用車、一平臺監(jiān)管”。

　　銅陵科學規(guī)劃基層公務出行保障方式，在盤活各級黨政機關保留的定向化車輛“存量”基礎上，大力引進市場運營社會化車輛“增量”，緩解公務出行用車壓力，降低運行成本。

　　截至6月底，該市公車平臺登記租賃車輛96輛，今年上半年已產(chǎn)生訂單3260單。銅陵還出臺專門方案，推動以租賃新能源汽車方式保障基層單位公務出行，保證基層“下得去”、現(xiàn)場“到得快”。目前，該市基層單位已租賃新能源汽車158輛，年平均節(jié)支率20.16%。

　　銅陵市還引導各級公車主管部門結(jié)合實際、創(chuàng)新方式保障基層出行。該市樅陽縣的“定向化保障+臨時租賃社會車輛”、銅官區(qū)的“定向化保障+公共交通”、義安區(qū)的“出行包干+貨幣化補貼”、郊區(qū)的“區(qū)直機關社會化車輛補充+鄉(xiāng)鎮(zhèn)租賃新能源汽車”等方式都契合了當?shù)貙嶋H，保障了基層公務出行。