4月19日上午8時，G3銅陵長江公鐵大橋現(xiàn)場傳來一陣歡呼，騰空而起的焰火照耀著正在建設(shè)中的G3大橋。經(jīng)過10個多小時的連續(xù)澆筑，G3大橋3號主墩最后一根鉆孔樁——62號樁順利澆筑完成。至此大橋3號主墩樁基施工全部完成，這也是G3大橋完成的第一個主橋墩鉆孔樁基礎(chǔ)，標(biāo)志著大橋主墩施工取得重要進(jìn)展，為后續(xù)承臺施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　G3銅陵長江公鐵大橋位于銅陵長江公路大橋上游約720米處，跨江主橋為主跨988米斜拉-懸索協(xié)作體系雙層公鐵橋。大橋一跨過江，3號主墩共有68根鉆孔樁，每根樁直徑3米，樁長95米，成孔深度達(dá)122.5米，入巖深度約71.4米，采取了旋挖鉆分級擴(kuò)鉆成孔工藝施工。自1月16日開鉆到4月19日全部完成，68根鉆孔樁僅用94天完成，比計劃工期提前31天，刷新了長江上超大直徑、超長深度鉆孔樁施工新紀(jì)錄。

　　“九層之臺，起于累土”。中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋一分部3號主墩相關(guān)技術(shù)人員表示，為保證大直徑鉆孔樁的順利施工，項目部領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，增加資源配備和協(xié)調(diào)，投入6臺旋挖鉆機同時施工，并優(yōu)化施工工藝，顯著提高了成孔效率。同時，還加大對施工工人進(jìn)行培訓(xùn)和現(xiàn)場交底，大大提高了工人的熟練程度，大幅縮短了鋼筋籠的安裝時間。鉆孔樁成孔時間由最初的231小時縮短至79小時，鋼筋籠安裝由最初的51小時縮短至13小時。

　　據(jù)悉，主墩鉆孔樁的施工完成為后續(xù)圍堰及承臺施工提供可靠的工期保障。

　　G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中規(guī)劃的過江通道之一，是貫徹落實長江經(jīng)濟(jì)帶及長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點工程，也是安徽省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是銅陵立足長江經(jīng)濟(jì)帶，加快融入合肥都市圈、長三角一體化發(fā)展的重要工程。建成后，對于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強長三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系具有重要意義。