作為寧安城際鐵路的最后一站，安慶火車站現(xiàn)有的條件遠遠落后于城際鐵路通車后的需要。5月23日零時，現(xiàn)有的安慶火車站站房因改造需要停止使用，實施拆除，安慶火車站新建站房規(guī)模按2萬平方米原址重建。作為寧安城際鐵路安慶站的配套實施，安慶火車站站前廣場的規(guī)劃設(shè)計方案讓人拭目以待。

　　安慶火車站將升級改造

　　安慶火車站，始建于1995年，是安徽省皖西南區(qū)域中心城市的重要骨干鐵路樞紐站之一，是合九鐵路的支線。隨著寧安城際鐵路的修建，作為寧安城際鐵路的最后一站，安慶火車站現(xiàn)有的條件遠遠落后于城際鐵路通車后的需要。為適應(yīng)寧安城際鐵路的通車運營，安慶市和寧安鐵路公司決定對現(xiàn)在的火車站地塊及站房進行改造升級。

　　記者了解到，規(guī)劃中的新安慶火車站設(shè)出站地道以及行包地道一座，站臺與站面廣場相平，站房采取“線側(cè)式平”布局，鐵路旅客采用“上進下出”流線模式，車站采用天橋進站、地道出站模式，地道平接站前廣場地下室。車站旅客高峰每小時發(fā)送量為2230人。

　　新的安慶火車站按照一座中型車站的規(guī)模設(shè)計，地上2層(含兩層夾層)：站臺層、站臺夾層，高架候車層、高架候車夾層。地下1層：地下出站層。

　　5月23日零時，現(xiàn)有的安慶火車站站房因改造需要停止使用，實施拆除，安慶火車站新建站房規(guī)模按2萬平方米原址重建。2015年6月30日，安慶火車站站房計劃完工，寧安城際鐵路最早將于2015年7月1日通車，屆時，安慶將真正迎來“高鐵時代”。

　　為了安慶站房升級改造施工期間不影響車站的正常運營，寧安鐵路公司專門在車站廣場西側(cè)建設(shè)一個臨時站房，供旅客購票、候車、進出火車站。

　　站前廣場改造將實現(xiàn)“零換乘”

　　為滿足安慶鐵路長遠發(fā)展需要，2012年，安慶市政府以寧安城際鐵路及安慶站站房建設(shè)為契機，明確將站前廣場進行改擴建，使之成為一個以安慶火車站為中心的綜合交通配套工程。

　　安慶火車站站前廣場改擴建項目位于安慶火車站站房南側(cè)，臨迎賓西路，占地4.2萬平方米，項目概算總投資1.2億元。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，安慶火車站站前廣場規(guī)模將在原有基礎(chǔ)上擴大，分為地上和地下兩部分組成，對公交車輛、出租車輛和社會車輛、廣場綠化、地下停車等進行了功能劃分和交通組織，東西兩側(cè)配套建設(shè)商業(yè)綜合體。整體建成后，將形成安慶一道靚麗的風(fēng)景線。

　　項目建成后可以保障安慶火車站正常運營，實現(xiàn)“零換乘”的理念，帶動城市交通業(yè)的發(fā)展，有利于分離對外交通與市內(nèi)交通，便于對外交通的集散，更有利于提升安慶市的城市形象與吸引力。（安慶新聞網(wǎng)）