5月3日，沉寂江底3個多月的事故船舶“遠成9**8”被成功起吊浮出水面，并被穩(wěn)妥地安置在安全水域，消除了一大水上安全隱患。

　　裝載4300噸水泥的“遠成9**8”于2017年12月12日在長江安慶段馬阻水道發(fā)生觸損事故，船艏沉沒，半潛江中。事發(fā)后，安慶海事局向船舶所有人、經(jīng)營人下達了沉船打撈告知書，要求其限期完成打撈，并向船籍港海事機構發(fā)函要求督促當事人及時開展打撈工作。事發(fā)三個月后，雖經(jīng)多次催告，船舶所有人和經(jīng)營人仍未啟動打撈工作。

　　考慮到沉船位于小型船舶的推薦航路上，對過往船舶的航行安全構成嚴重威脅。為維護長江航運的公共安全，防止次生事故的發(fā)生，依據(jù)《行政強制法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》，安慶海事局對該起事故船舶實施強制打撈清除，委托第三方代履行打撈清除工作。3月15日，在當事人、見證人、代履行人及執(zhí)法人員見證下，依據(jù)海事行政強制執(zhí)行程序，開始實施打撈。首先清除沉船船艙內(nèi)凝結的水泥。通過潛水員近10次下水探摸，成功清理出水下近一半水泥。期間，由于水位上漲，打撈公司專門定制了加長的液壓臂，保證了破碎作業(yè)順利進行。隨后，對船舶艙室進行封艙。潛水員探摸發(fā)現(xiàn)，沉船邊艙被貫通。經(jīng)過“量身定做”封艙材料，有效地將邊艙、船艏尖艙等進行封堵。

　　經(jīng)過50多天的緊張打撈，該船被成功起吊并浮出水面。期間，安慶海事局華陽處對沉船打撈作業(yè)區(qū)開展了有效維護，保障了沉船打撈工作順利完成。