走項目看發(fā)展

　   11月2日下午，安慶港中心港區(qū)皖河新港一期工程施工工地現(xiàn)場，工人們正在對項目建設水工部分進行收尾工作。安慶港中心港區(qū)皖河新港一期工程是安慶市首座萬噸級碼頭，位于望江縣漳湖鎮(zhèn)漳湖閘下游，布置4個10000噸級多用途泊位，總長度571米。目前，皖河新港一期工程水工部分進入收尾工作，11月份將完成水工部分全部建設任務，并轉入項目陸域施工。

　　攻克難關保障施工進度

　　皖河新港一期工程碼頭采用連片引橋式布置形式，布置4個10000噸級多用途泊位，泊位總長度571米，平臺寬為30米，采用高樁梁板結構，設置41噸集裝箱裝卸橋、45噸多用途門座起重機及25噸門座起重機。碼頭與陸域通過3座引橋連接，引橋長度自上游至下游分別為164.5米、192.5米、216.5米，寬度分別為15米、15米、12米。

　　自開工以來，皖河新港一期工程面臨樁基體量大、工程類別和危險性較大的分項多、工期緊張、施工點多面廣等重點難點，其中，如何確保試樁一次成功以及高效組織樁基施工，是本工程施工的關鍵點。

　　“首根PHC管樁水上沉樁成功與否對整個項目PHC樁后續(xù)施工具有示范作用。為此項目部做好了充分準備工作，組織召開了專項技術交底會，對施工工藝、技術要求進行詳細交底;并召開了專題討論會，結合天氣、風浪等因素，對管樁裝吊和打樁船位置進行了統(tǒng)一策劃部署?！卑矃R港務公司副總經(jīng)理舒東紅說。

　　施工前，項目部組織人員又對地質(zhì)資料進行詳細分析。在沉樁過程中，對樁身的垂直度、標高等進行測量監(jiān)測，嚴格控制樁身和樁架垂直度，避免產(chǎn)生偏心錘擊，確保了首根PHC管樁施工質(zhì)量。首樁施工數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗，為后續(xù)提高PHC管樁施工的作業(yè)效率提供了很好的參照依據(jù)。

　　此外，因皖河新港一期工程項目施工緊鄰長江，為踐行長江大保護、綠色發(fā)展理念，項目團隊充分利用泥漿分離器，減少樁基施工產(chǎn)生的泥漿和揚塵，同時船上污染物還有專門機構進行收集處理，不讓一滴污水流入長江，營造了“人人講環(huán)保，人人護長江”的氛圍。

　　2024年12月將投入使用

　　“2022年9月，皖河新港一期工程主體施工全面鋪開，截至今年11月2日，水工工程部分引橋樁基、下部構造、上部構造和橋面系已全部完成;碼頭平臺PHC管樁、鋼管樁、橫梁現(xiàn)澆、碼頭面板預制安裝、變配電所承臺現(xiàn)澆均已完成?！笔鏂|紅介紹，目前，水工部分累計完成投資約1.77億元，占水工工程比例95.9%;陸域部分清表完成95530.29平方米，完成比例39.75%; 清淤完成19289.00立方米，完成比例68.01%;山皮土回填完成258215.12立方米，完成比例71.93%。預計11月完成水工工程部分，陸域部分計劃2024年10月完成。

　　安慶港中心港區(qū)皖河新港一期工程預計2024年12月竣工，并投入試運營，預計第一年貨物吞吐量為50萬噸，集裝箱2萬標箱。皖河新港二期工程地質(zhì)勘測也于10月31日完成水上勘測部分，后期將開始進行陸地勘測。

　　打造安慶市江海聯(lián)運樞紐

　　“安慶岸線資源得天獨厚，境內(nèi)擁有‘一干三支’網(wǎng)絡水系，長江干線上至宿松縣葉家灣、下至桐城長河河口，全長184公里，其中港口岸線長31.7公里;華陽河、皖河、菜子湖三大支流流域內(nèi)航道總長645.7公里，通航里程632公里，位居全省第一?！卑矐c市交通控股集團皖河新港一期工程項目辦主任趙軍介紹，近年來，安慶市委、市政府圍繞加快補齊水運短板，充分發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢，啟動了包括皖河新港一期在內(nèi)的多個水運重點工程，著力推進安慶港水運基礎設施建設，加快提升水運產(chǎn)能。

　　項目建成后，將有利于安慶市融入國家長江經(jīng)濟帶，加快打造安慶江海聯(lián)運樞紐，進一步完善安慶港中心港區(qū)功能布局，加快形成鐵水聯(lián)運綜合運輸體系，加速安慶皖西南區(qū)域性中心城市建設，促進安慶港口岸擴大開放。有利于降低長江沿線臨港產(chǎn)業(yè)物流成本，實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶物流業(yè)降本增效，對助力安慶打造具有國際競爭力的化工新材料產(chǎn)業(yè)基地，服務安慶臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮港產(chǎn)聯(lián)動優(yōu)勢具有重要意義。