連日來，工程技術人員在安慶電廠綜合碼頭忙著安裝激光雷達、通訊和無人駕駛服務器等設備。相關設備和系統(tǒng)安裝完成后，安慶電廠綜合碼頭將實現(xiàn)裝卸煤炭全程智能化、無人化，這標志著安慶港向智慧港口又邁進了一大步。

　　安慶電廠綜合碼頭位于安慶經(jīng)開區(qū)，是安慶電廠二期擴建工程的配套項目。碼頭有2個5000噸級江海輪泊位(可停靠一艘10000噸級江海輪)，碼頭后方即為國能神皖安慶發(fā)電有限責任公司主廠區(qū)，去年港口吞吐量達569萬噸。

　　11月10日下午，記者在安慶電廠綜合碼頭看到，一艘裝有煤炭的輪船?？吭诖a頭邊，在距離輪船30多米的高處，技術人員正操作著兩臺巨型抓斗卸船機，“抓取”煤炭放至卸船機料斗內，再經(jīng)全封閉輸煤棧橋進入安慶電廠儲煤倉。

　　抓斗卸船機在沿江沿海電廠卸煤碼頭有著廣泛的應用，對司機的操作技巧要求很高。受技術水平等因素的影響，煤炭卸船效率不一，甚至會產生煤炭揚塵，造成燃料損失，還可能產生安全隱患。

　　如何解決好撒煤、揚塵問題，提高煤炭卸船效率?安慶電廠經(jīng)多方考察，決定實施抓斗卸船機智能化無人駕駛系統(tǒng)工程，即通過安裝在卸船機大梁上的物料探測雷達，掃描船艙和煤堆的輪廓信息進行三維成像、建模，經(jīng)過分析計算形成最優(yōu)化卸船作業(yè)方案。系統(tǒng)根據(jù)煤堆形狀特征，自動選取抓斗抓料點，自動控制抓斗抓料、閉斗、提升，沿系統(tǒng)自動規(guī)劃的最優(yōu)回程路徑，自動完成卸船任務。

　　“這一系統(tǒng)無需司機上機操作，只需通過地面上的控制室對無人駕駛系統(tǒng)下達作業(yè)任務，系統(tǒng)的智能算法便會優(yōu)化抓斗運行軌跡，實現(xiàn)全自動卸煤作業(yè)。該系統(tǒng)具有運行穩(wěn)定、路徑最短等特點，大大提升碼頭裝卸效率和安全環(huán)保水平。”安慶電廠燃料部主任王志勇表示，“系統(tǒng)建成后，將大大減輕司機勞動強度，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，10000噸煤炭的卸船時間預計縮短2個小時以上?！?/p>

　　本次工程是安慶電廠綜合碼頭智能化改造的一期項目，將對1個泊位的2個卸船機進行改造，總投資達500余萬元。項目于11月初開始實施，預計明年3月投入使用。

　　隨著安慶電廠綜合碼頭實現(xiàn)智能化、無人化作業(yè)，安慶港智慧化建設也踏上了新征程?！拔覀儗阎腔鄹劭诶砟钊谌氲礁劭诮ㄔO全方面，重構港口與生產服務、資源環(huán)境等關系?！笔懈酆焦芾矸罩行母敝魅纬淘奖硎荆拔覀儗⑦x取重點碼頭、泊位進行網(wǎng)絡基礎設施搭建、數(shù)據(jù)建設、生產調度運行自動化等試點，補齊港口智慧建設短板。隨后，將通過智慧化應用全面支撐港口的生產、運營、安全、綠色和內部管理需求。最后，實現(xiàn)信息技術和港口經(jīng)營發(fā)展的深度融合，大幅提高港口運行效率，持續(xù)提升安慶長江黃金水道功能?！?/p>