5月9日，安慶市交通運輸局公布“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案。今年，該市將以“提檔、深通、聯(lián)網(wǎng)”為重點，實施縣鄉(xiāng)公路升級改造、建制村通雙車道公路、20戶以上自然村(組)通硬化路以及聯(lián)網(wǎng)路，全年將實施完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程799.952公里，不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸服務(wù)水平，鞏固脫貧攻堅成果有效服務(wù)和支撐鄉(xiāng)村振興。

　　根據(jù)《方案》，該市在進行農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程實施時，將同步建設(shè)防護、排水、交通安全等必要的附屬設(shè)施，通客車路線同步建設(shè)候車亭，做到同時設(shè)計、同時施工、同時驗收交付使用，從源頭上預(yù)防安全事故發(fā)生。

　　該市將繼續(xù)鞏固深化農(nóng)村公路“縣、鄉(xiāng)、村”三級路長制，推進“路長”+“檢察長”機制。全面推行鄉(xiāng)村道路專管員制度，按“縣統(tǒng)籌、鄉(xiāng)管理、村監(jiān)督”的模式，建立健全鄉(xiāng)村道路專管員管理體系?？h級政府通過政府購買服務(wù)的方式招募專職鄉(xiāng)村道路專管員，負責一定范圍內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)工程項目管理巡查、安全隱患排查、養(yǎng)護監(jiān)督等。

　　開展農(nóng)村公路安防設(shè)施提升專項行動，以臨水臨崖、急彎陡坡、視距不良、平交道口、事故易發(fā)多發(fā)等路段為重點，全面排查農(nóng)村公路安全防護設(shè)施缺失情況，建立健全農(nóng)村公路安防設(shè)施提升工程項目庫，有序推進隱患路段治理。在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護運營中，鼓勵農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和社會力量自主籌資籌勞參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，通過將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入公益崗位等方式，為脫貧戶提供就業(yè)機會。對等級較低、自然條件特殊等難以通過市場化運作進行養(yǎng)護作業(yè)的農(nóng)村公路，可采取個人(農(nóng)戶)分段承包等方式進行養(yǎng)護。

　　同時，還將積極推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)。鞏固拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果，建立健全農(nóng)村客運可持續(xù)發(fā)展財政補貼機制，有效化解“通返不通”風險；通過城市公共交通線路逐步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村延伸、現(xiàn)有農(nóng)村客運班線公交化改造等方式，提高建制村通公交的比例。加快推進城鄉(xiāng)貨運物流一體化建設(shè)，整合交通、郵政、商務(wù)、供銷、農(nóng)資等部門的農(nóng)村物流節(jié)點，鼓勵有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站場拓展管理、綜合服務(wù)、客運、貨運、郵政、快遞等功能，提升站場綜合利用率。

　　根據(jù)《方案》，到2022年底，該市將基本建立“統(tǒng)籌督導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%，養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于85%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通客車率保持100%，具備條件的建制村通公交的總體比例達到48%，新建具備3種以上功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站不少于3個。