3月30日，沿江東路改建項目現(xiàn)場，綜合管廊盾構(gòu)始發(fā)儀式舉行，命名為“宜城號”的盾構(gòu)機(jī)整裝待發(fā)，開啟地下掘進(jìn)。這是我市在城市建設(shè)中首次運(yùn)用盾構(gòu)法。

　　在項目現(xiàn)場13米深的地下，記者來到了蟄伏地底的“宜城號”內(nèi)部。整個盾構(gòu)機(jī)直徑6.28米、長度80米。開啟之后，盾構(gòu)機(jī)將在地中推進(jìn)，形成隧道結(jié)構(gòu)。

　　“它前方是圓柱體，有切削裝置和護(hù)盾組成，切削裝置是排列的刀盤，往前進(jìn)行土體開挖，護(hù)盾則支承四周圍防止發(fā)生隧道內(nèi)坍塌，開挖之后的土方則通過出土機(jī)械運(yùn)往洞外。”沿江東路改建項目部副經(jīng)理王晉波在地下向記者介紹，“通過盾構(gòu)法施工，大家最終看到的就是一條內(nèi)徑5.4米、外徑6米的地下綜合管廊?！?/p>

　　沿江東路改建工程西起曙光路，東至外環(huán)北路，全長約12.6千米，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、交通、照明、綠化、管廊、減壓井改建(水利)等。使用盾構(gòu)法的這條綜合管廊從順安路往西掘進(jìn)至文苑路，總長1.71千米，屆時電力、通信、燃?xì)狻⒐?、給排水等各種工程管線將集中納入其中。

　　與傳統(tǒng)的敞開式開挖相比，盾構(gòu)法具有多重優(yōu)勢。首先是安全性，深基坑開挖要深入地下十三四米，通過盾構(gòu)機(jī)地下掘進(jìn)比人工開挖更加安全；其次是效率，盾構(gòu)法是全機(jī)械化作業(yè)，一個班組15個工人操作機(jī)械，每天能掘進(jìn)15米地下管廊，若是傳統(tǒng)人工開挖，受作業(yè)面限制，每天大概1.5米到3米左右，而且全機(jī)械化地下施工不受天氣影響，能夠持續(xù)作業(yè)。此外，現(xiàn)在的作業(yè)面離江堤僅五六十米，汛期不允許開挖作業(yè)，但盾構(gòu)施工不受汛期高水位影響，能夠更好地保障工期。

　　這也是我市在城市建設(shè)中首次使用盾構(gòu)技術(shù)?！霸O(shè)計是使用明開挖方式，一方面考慮盾構(gòu)技術(shù)在安慶建設(shè)領(lǐng)域尚是空白，而施工單位中鐵隧道局集團(tuán)作為央企，盾構(gòu)技術(shù)運(yùn)用十分成熟，所以在這個項目上鼓勵使用這項新工藝、新技術(shù)?！笔兄攸c工程處道橋工程建設(shè)科該項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人程邦強(qiáng)介紹，“另一方面，沿江東路改建工程臨近長江，從工程設(shè)計到施工都遵循長江大保護(hù)理念，盾構(gòu)法采用土壓平衡方式，較傳統(tǒng)開挖方式更能保護(hù)長江大堤的安全?！?/p>

　　目前，施工現(xiàn)場共有800多名工人全線作業(yè)，后期還將隨著作業(yè)面擴(kuò)大不斷增加施工力量，力爭今年年底前實現(xiàn)上游段(曙光路至港口路)6.6千米主體工程基本完工，計劃明年底實現(xiàn)12.6千米全線貫通。建成通車后，不僅能完善濱江片的交通網(wǎng)絡(luò)，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，還將作為防洪通道、景觀大道，在保障長江汛期安全的同時，為安慶江景再添一道亮麗身影。(全媒體記者 江露露 通訊員 楊勇)