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黃山

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“投進(jìn)箱”還是“送上門(mén)”?快遞新條例你怎么看?

    5月1日起,我國(guó)《快遞暫行條例》正式實(shí)施。在和消費(fèi)者聯(lián)系緊密的快遞末端“最后100米”服務(wù)領(lǐng)域,“投進(jìn)箱”還是“送上門(mén)”成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

  快遞基本靠短信“自提”

  “您的快遞已放在小區(qū)門(mén)衛(wèi)處,請(qǐng)您及時(shí)拿取,謝謝。”市民胡娟居住的是一個(gè)老小區(qū),目前未安置有智能快件箱,只要在網(wǎng)上買(mǎi)了東西,快遞小哥都會(huì)統(tǒng)一將快遞放在門(mén)衛(wèi)處,然后短信通知他們前去拿取。“這似乎已經(jīng)成為一種習(xí)慣了,對(duì)于快遞小哥來(lái)說(shuō)也比較方便,但如果是生鮮食品或是貴重物品,我還是希望能當(dāng)面收貨確認(rèn),如果貨品有問(wèn)題的話(huà)至少可以拒簽,但是直接放在門(mén)衛(wèi)室就等于默認(rèn)收貨了。”快遞不送上門(mén)而直接放在門(mén)衛(wèi)室,胡娟居住小區(qū)的門(mén)衛(wèi)室大爺汪師傅也有話(huà)說(shuō)。“快遞放在門(mén)衛(wèi)室其實(shí)是給我們的工作增加壓力的,如果快遞被錯(cuò)拿、誤拿,我們也要承擔(dān)一定責(zé)任,所以我們是不建議把快遞放在門(mén)衛(wèi)室的,但是快遞送上門(mén)時(shí)很多住戶(hù)不在家,一來(lái)二去放在門(mén)衛(wèi)室就成習(xí)慣了。”

  近年來(lái),智能快件箱的快速崛起成為快遞末端服務(wù)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)顯示,截至2017年底,我國(guó)已建成智能快件箱20.6萬(wàn)組,通過(guò)快件箱投遞的比率達(dá)到7%。智能快件箱雖便捷,但也帶來(lái)了不少問(wèn)題。“快件箱出現(xiàn)后最大的問(wèn)題就是,即便住戶(hù)在家,快遞小哥也不會(huì)送貨上門(mén),而是直接往柜子里一放,要我們自己去取。”市民朱夢(mèng)表示。

  5月1日,我國(guó)首部專(zhuān)門(mén)針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行,新規(guī)第二十五條尤其惹人注目:經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。也就是說(shuō),快遞員必須送貨上門(mén),否則屬于違規(guī),而如果快遞員想要把快件放在代收點(diǎn)或者快遞柜,必須事先征得收件人的同意。

  直接“投柜”需征求意見(jiàn)

  上午10點(diǎn)半,快遞小哥張超騎著車(chē)來(lái)到世貿(mào)綠洲小區(qū)一幢樓下,他撥通了市民胡女士的電話(huà):“您好,您的快遞到了,要給您送上去嗎?”掛了電話(huà),張超告訴記者:“她一個(gè)人帶孩子在家不方便下樓,我得給她送上去。”胡女士住在5樓,這次買(mǎi)的是一架電子鋼琴,張超小心地把貨物取下車(chē),扛在肩上朝5樓奔去。“每個(gè)顧客都有自己的習(xí)慣,我們送的多了基本上能了解他們的需求,也彼此有默契,如果是喜歡當(dāng)面簽收的,我們一定會(huì)送貨上門(mén),如果沒(méi)有要求的,我們就怎么方便怎么來(lái),但如果是大件物品,我們一般會(huì)先問(wèn)一下。”但張超也坦言,如果遇到的每位顧客都像胡小姐一樣,那確實(shí)會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間,所以只要住戶(hù)無(wú)明確要求,快遞小哥的首選都是快件箱。

  智能快件箱給快遞小哥帶來(lái)了不少方便,有市民擔(dān)心,新規(guī)的施行是否會(huì)讓快件箱成“擺設(shè)”?事實(shí)上,《快遞暫行條例》對(duì)于快件箱不僅不打壓,還持鼓勵(lì)態(tài)度。新規(guī)對(duì)設(shè)置快件收寄投遞專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所,快遞最后100米共享共建,促進(jìn)快遞企業(yè)使用智能末端服務(wù)設(shè)施等進(jìn)行要求,但使用智能快件箱的前提是,快遞小哥需先得到收件人的同意。

  平均每天大件三四十件,小件兩三百件,早上檢貨裝貨完大概9點(diǎn)多出發(fā),要忙到晚上7、8點(diǎn)才能送完,如果每個(gè)快件都聯(lián)系顧客再送貨上門(mén)的話(huà),那根本送不完。快遞一積壓,不僅影響第二天的送貨進(jìn)度,而且還會(huì)遭遇市民投訴。”快遞小哥小趙表示。在小趙送快遞的過(guò)程中,記者注意到,每進(jìn)一個(gè)小區(qū),他都會(huì)把快遞放進(jìn)門(mén)衛(wèi)室或快件箱,然后拿起手機(jī)群發(fā)短信,告知收件人前來(lái)拿取快遞。“以前智能快件箱沒(méi)有出現(xiàn)的時(shí)候,我們還擔(dān)心放在門(mén)衛(wèi)室不安全,但是現(xiàn)在快件箱出現(xiàn)了,確實(shí)給我們帶來(lái)很多方便。”送貨上門(mén),市民滿(mǎn)意,快遞小哥卻浪費(fèi)大量時(shí)間;送貨進(jìn)柜,快遞小哥方便市民卻有怨言,如何平衡兩者關(guān)系,小趙也摸不著頭緒。對(duì)于此次新規(guī)中規(guī)定的相關(guān)條款,小趙表示不清楚,但他表示,具體情況會(huì)以公司的規(guī)定和通知為準(zhǔn)。

  服務(wù)規(guī)則將愈加完善

  有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示, 2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成了400.6億件,是2007年的33.4倍,年均增長(zhǎng)達(dá)到42%,2018年第一季度快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成99.2億件,日均1.3億件。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界第一,對(duì)全球包裹快遞量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)了50%。記者從我市郵政管理局了解到,我市快遞行業(yè)的發(fā)展也相當(dāng)迅猛,今年1-3月份,全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成531.71萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)41.19%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成5356.28萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)52.4%。僅就3月份來(lái)說(shuō),黃山市規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成200.83萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)34.72%;規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入完成2003.61萬(wàn)件,同比增長(zhǎng)56.05%。

  此次《快遞暫行條例》共8章48條,對(duì)經(jīng)營(yíng)、使用、監(jiān)督管理快遞業(yè)務(wù)作出了規(guī)范與保障。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,《快遞暫行條例》中“快遞員必須送貨上門(mén)”是針對(duì)實(shí)踐中存在的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)快遞服務(wù)規(guī)則的完善和強(qiáng)化。“這次條例明確了投遞和驗(yàn)收規(guī)則,從行政法規(guī)層面肯定了快件收件人指定代收人的實(shí)踐做法,并規(guī)定當(dāng)面驗(yàn)收是收件人、代收人的權(quán)利,這是快遞服務(wù)行業(yè)的一大進(jìn)步,也是注重保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的一大進(jìn)步,這對(duì)未來(lái)快遞行業(yè)的健康發(fā)展提供了很大的保障。”

  記者了解到,在快遞“送上門(mén)”或“投進(jìn)箱”的過(guò)程中,快遞損壞或丟失的情況時(shí)有發(fā)生。針對(duì)這一情況,《快遞暫行條例》 也做出規(guī)定,用戶(hù)的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的,用戶(hù)可以要求該商標(biāo)、字號(hào)或者快遞運(yùn)單所屬企業(yè)賠償,也可以要求實(shí)際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償??旒诱`、丟失、損毀或者內(nèi)件短少,對(duì)保價(jià)的快件,應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任;對(duì)未保價(jià)的快件,依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。(作者:李曉潔)

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