作為擁有豐富旅游資源、區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的黃山市，利用專項(xiàng)資金補(bǔ)貼等形式激勵(lì)新航線開通，加大力度應(yīng)對(duì)高鐵開通后的客源分流，并適時(shí)推出便民惠民舉措，促進(jìn)空地共同發(fā)展。

　　近日，黃山市民汪先生與家人從黃山屯溪國際機(jī)場(chǎng)乘機(jī)出發(fā)，到韓國釜山游玩。

　　“景色非常優(yōu)美，坐飛機(jī)也很快，而且從黃山直飛目的地，比較方便! ”旅途中的汪先生在朋友圈里不時(shí)與好友共享見聞。

　　屯溪國際機(jī)場(chǎng)是我省第二大民用機(jī)場(chǎng)和第二個(gè)國際機(jī)場(chǎng)，也是皖浙贛周邊地區(qū)唯一的國際機(jī)場(chǎng)，目前為4D等級(jí)。

　　“屯溪國際機(jī)場(chǎng)坐落于國內(nèi)旅游重要目的地之一的黃山市，從機(jī)場(chǎng)到市內(nèi)著名景區(qū)也比較方便，在民航領(lǐng)域有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 ”黃山市旅游委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來，面對(duì)新形勢(shì)、新環(huán)境和新挑戰(zhàn)，黃山市在航空旅游等方面審時(shí)度勢(shì)，拓寬思路、采取多種措施助力航空發(fā)展，打造空地一體大黃山。

　　資金補(bǔ)貼拓展新航線

　　3月底，黃山機(jī)場(chǎng)開始執(zhí)行夏秋季航班計(jì)劃。此次換季，共有東航、南航、國航、韓亞航空、釜山航空等11家境內(nèi)外航空公司投入運(yùn)營，開通黃山至北京、上海、廣州、成都、重慶、臺(tái)北、釜山等19個(gè)城市的航線，每周計(jì)劃運(yùn)營79班航班。上半年，黃山機(jī)場(chǎng)總共完成各類飛機(jī)起降3176個(gè)架次，同比增幅10.43%;累計(jì)完成旅客吞吐量28.97萬人次，同比增幅7.6%。

　　航班紅火的背后，一個(gè)很重要的原因就是對(duì)航空企業(yè)的資金補(bǔ)貼。

　　“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。去年8月，黃山市推出 《黃山市旅游航空市場(chǎng)培育專項(xiàng)資金使用管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《資金辦法》)，對(duì)新增航線、加密航線、航線培育、包機(jī)及過夜飛機(jī)等給予獎(jiǎng)勵(lì)。同年9月又發(fā)布了 《黃山市旅游包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》(以下簡(jiǎn)稱《包機(jī)辦法》)。

　　《資金辦法》規(guī)定，新增航線的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國內(nèi)定期航線每班1萬到4萬元;亞洲區(qū)域航線3小時(shí)以內(nèi)的每班2萬到6萬元，3小時(shí)以上的每班4萬到8萬元;洲際航線每班補(bǔ)貼10萬到15萬元。加密航線的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國內(nèi)定期航線每班1萬到3萬元;亞洲區(qū)域航線每班2萬到5萬元;洲際航線每班10萬到15萬元。

　　《包機(jī)辦法》對(duì)國內(nèi)外旅游企業(yè)組織黃山機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港旅游包機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)條件和標(biāo)準(zhǔn)做了詳細(xì)說明。其中，組織境內(nèi)旅游者以包機(jī)(非定期航線航班)形式來黃山旅游，單程航距2小時(shí)(含)以內(nèi)每班獎(jiǎng)勵(lì)3萬元，2小時(shí)以上每班獎(jiǎng)勵(lì)4萬元;對(duì)組織港澳臺(tái)地區(qū)和境外旅游包機(jī)來黃山旅游，單程航距3小時(shí)(含)之內(nèi)每班獎(jiǎng)勵(lì)5萬元，3小時(shí)以上至4小時(shí)(含)以內(nèi)每班獎(jiǎng)勵(lì)6萬元，4小時(shí)以上每班獎(jiǎng)勵(lì)7萬元。所有獎(jiǎng)勵(lì)航班必須每班進(jìn)港人數(shù)達(dá)到100人(含)以上，在黃山市停留時(shí)間累計(jì)達(dá)到2晚3天(含)以上。

　　另外，為落實(shí)去年黃山與東盟的“山盟海誓”旅游營銷計(jì)劃，拓展東南亞入境旅游市場(chǎng)，黃山市在《包機(jī)辦法》中，對(duì)組織東南亞國家旅游包機(jī)來黃山旅游的，平均每班進(jìn)港人數(shù)達(dá)到70人(含)以上，停留時(shí)間累計(jì)達(dá)到2晚3天(含)以上，每班獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。目前，安徽中青旅等旅游企業(yè)已著手運(yùn)作黃山與曼谷、吉隆坡等地包機(jī)事宜。據(jù)了解，兩個(gè)《辦法》實(shí)施以來，2000萬元專項(xiàng)資金補(bǔ)貼和410萬元包機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)均已發(fā)放到位。

　　“向西飛、向遠(yuǎn)飛、向外飛”

　　去年6月28日京福高鐵開通，高鐵黃山北站成為重要樞紐之一。運(yùn)行一年來，黃山北站累計(jì)到發(fā)旅客346萬人次，日均1萬人次。今年前五個(gè)月，該市區(qū)域旅游接待1832.05萬人次，比上年增長(zhǎng)11.38%。高鐵的開通在提升黃山整體交通、旅游、商務(wù)條件的同時(shí)，也在一定程度上為該市航空業(yè)出了一道難題。

　　2014年黃山機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為63.7萬人次，2015年減少到59.1萬人次。尤其是通過高鐵5小時(shí)以內(nèi)即可到達(dá)黃山的城市，例如北京、天津、廈門、福州及合肥等地，航空客源受到一定影響。

　　黃山機(jī)場(chǎng)黨委書記丁嵩高向記者介紹：“在高鐵開通之前，我們已經(jīng)采取了應(yīng)對(duì)措施，概括起來就是‘向西飛、向遠(yuǎn)飛、向外飛’。通過增開遠(yuǎn)程航線、跨區(qū)域航班，大力開發(fā)與高鐵線不重疊的西南、東北、西北及境外國家和地區(qū)的航線航班，盡量減少高鐵開通對(duì)民航客源帶來的不利影響。 ”

　　2015年7月21日，黃山機(jī)場(chǎng)開通北京南苑至佛山航線;9月25日，開通昆明至青島航線;10月26日，開通哈爾濱至?？诤骄€。今年又開通了南寧—黃山—大連航線。

　　韓國多年來一直是黃山市入境游的第一大客源地。在本月初舉行的第十屆韓國哈拿多樂國際旅游博覽會(huì)上，黃山市旅游促銷團(tuán)與大韓航空和韓亞航空相關(guān)負(fù)責(zé)人就航班鞏固、產(chǎn)品創(chuàng)新、淡季營銷等問題進(jìn)行了深入交流。黃山機(jī)場(chǎng)今年已運(yùn)行黃山至釜山16個(gè)包機(jī)，上半年新增8個(gè)韓國清州的包機(jī)，下半年還將繼續(xù)執(zhí)行黃山至釜山包機(jī)，由黃山至大邱的包機(jī)也有望在年內(nèi)開通。

　　經(jīng)前期磋商，黃山市政府已就駐場(chǎng)飛機(jī)事宜與幸福航空公司達(dá)成意向，幸福航空公司將在近期放置一架 “幸福黃山”號(hào)新舟60型飛機(jī)在黃山過夜，先后執(zhí)行黃山至合肥、溫州、武漢等航線，目前該機(jī)的機(jī)身噴涂已繪制完成。黃山機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部副經(jīng)理葉振彬介紹，“幸福黃山”號(hào)進(jìn)駐黃山，是黃山機(jī)場(chǎng)自1958年建成以來的首架過夜飛機(jī)。

　　去年下半年開始，黃山機(jī)場(chǎng)還推出“乘飛機(jī)送高鐵”活動(dòng)。凡從南陵站、涇縣站、旌德站、績(jī)溪站以及江西省的婺源站、德興站、上饒站，乘坐高鐵二等艙到黃山北站的沿線地市團(tuán)隊(duì)和散客，當(dāng)日乘坐黃山機(jī)場(chǎng)出港航班 (臺(tái)灣地區(qū)航班暫不執(zhí)行)，憑本人有效身份證件、登機(jī)牌和當(dāng)日高鐵票，可全額報(bào)銷當(dāng)日高鐵費(fèi)用。同時(shí)，10人以上的團(tuán)隊(duì)旅客從黃山北站到機(jī)場(chǎng)，可提前預(yù)約機(jī)場(chǎng)大巴。

　　丁書記認(rèn)為，民航與高鐵可以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享。黃山機(jī)場(chǎng)正積極聯(lián)合旅游界推出北京、廈門等城市的單飛單高旅游產(chǎn)品，已有不錯(cuò)的市場(chǎng)回報(bào)。

　　航空便利正當(dāng)時(shí)

　　7月17日，市民汪鼎拿起手機(jī)，登錄“黃山機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)微商城”進(jìn)行選購。 “這里的水果售價(jià)比超市還便宜，口感更好。 ”

　　據(jù)介紹，3月22日開始運(yùn)行的貨運(yùn)微商城首批特色產(chǎn)品主推海南水果。

　　目前黃山機(jī)場(chǎng)通航國內(nèi)外近20個(gè)城市，利用航班便利能將這些城市的特產(chǎn)帶到黃山，同時(shí)也能將黃山的茶葉、枇杷、冬筍等土特產(chǎn)品運(yùn)往通航城市。機(jī)場(chǎng)官方與各地航空部門直接聯(lián)系，直接引進(jìn)貨源，確保產(chǎn)品質(zhì)量，且最長(zhǎng)飛行時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí)，能保證商品品質(zhì)新鮮。

　　同樣在3月份，黃山機(jī)場(chǎng)首先倡議并與合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)、池州九華山機(jī)場(chǎng)合作，開辟合肥機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)區(qū)。

　　“打造合肥機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)區(qū)，一來可以將黃山機(jī)場(chǎng)未開通的航線通過合肥機(jī)場(chǎng)進(jìn)行銜接;第二，旅客經(jīng)黃山至合肥的航班抵達(dá)合肥后，能夠通過中轉(zhuǎn)區(qū)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)直接轉(zhuǎn)機(jī)，比較方便。 ”葉振彬告訴記者，他們還相應(yīng)提供“一票到底，行李直掛”服務(wù)，轉(zhuǎn)機(jī)乘客的行李將直接發(fā)往最終目的地，免去在中轉(zhuǎn)時(shí)取行李的煩惱。

　　自2013年以來，由黃山市旅游委員會(huì)、市航空辦及黃山機(jī)場(chǎng)聯(lián)合主辦，多家旅行社協(xié)辦的航空旅游產(chǎn)品展覽會(huì)已連續(xù)舉辦3屆。每年展會(huì)上，多條航空旅游精品線路均對(duì)市民“放價(jià)”。而在黃山市民程晶晶看來，屯溪國際機(jī)場(chǎng)的微信公眾號(hào)更加方便：“每隔一段時(shí)間這個(gè)公眾號(hào)就推出優(yōu)惠機(jī)票信息，主要是到一些熱門城市的航班，折扣挺大，訂票也比較方便。 ”

　　“今年黃山機(jī)場(chǎng)陸續(xù)推出了一些新線路，比較吸引人，準(zhǔn)備考慮列入出行計(jì)劃!”每年都利用休假外出旅游的孫玲娟，也有過與同伴到鄰近的杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)出行的經(jīng)歷，不過她現(xiàn)在的選擇是黃山機(jī)場(chǎng)：“從黃山機(jī)場(chǎng)出發(fā)方便許多，不必趕時(shí)間。所以我都盡量從黃山出發(fā)。希望今后機(jī)場(chǎng)能開發(fā)出更多更好的航線! ”

　　黃山市相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，航空旅游是未來重要的出行方式之一，該市近年來積極組織并參加赴外地旅游推介活動(dòng)，今后會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)航空旅游的推廣。丁嵩高則表示，黃山機(jī)場(chǎng)已向有關(guān)部門呼吁，打造空地一體的黃山大交通格局，加大對(duì)火車站、汽車站、高鐵站和機(jī)場(chǎng)“三站一場(chǎng)”的建設(shè)，解決好高鐵站到機(jī)場(chǎng)的“最后一公里”,促進(jìn)空地共同發(fā)展。