近年來，發(fā)生在道路交通事故中的電瓶車事故逐年攀升，一方面是居民購買電動車數(shù)量日益增多，另一方面則是電瓶車駕駛員交通安全意識不強導致。10月25日，記者在中心城區(qū)人流、車流量較大的十字路口蹲守，發(fā)現(xiàn)不少電動車、行人交通安全意識淡薄，存在諸多違規(guī)行為。

　　在黃山路與躍進路路口，記者在蹲守的20分鐘內(nèi)，就有近20輛電動車闖紅燈。其中，電動三輪車行駛更加隨意，在非機動車道與機動車道內(nèi)，任意穿行。由于紅綠燈等待時間較長，有幾次距離紅燈結束還有近5秒時，等候在斑馬線上的電動車就集體駛過馬路。另外，也有老年人不顧紅綠燈隨意穿行的情況，遇到這樣的情況，車主基本都會停車讓人。在黃山西路軍分區(qū)路口，電動車、行人闖紅燈現(xiàn)象更多。

　　而在黃山百大路口，由于這里車流人流量更為密集，電動車及行人闖紅燈現(xiàn)象較少。據(jù)百大崗亭民警吳為玲介紹，這一路口的紅綠燈可以進行遙控指揮，民警可以根據(jù)車流擁堵情況，遙控紅綠燈停留時間。因此，行人車輛相對行為更規(guī)范一些。

　　市交警支隊事故預防指導中隊程牧介紹，電動車交通事故大多因為非機動車駕駛人未遵守交通規(guī)則行駛而引發(fā)，如非機動車在機動車道行駛，不按交通信號燈通行，在非機動車道逆行或超速，甚至喝酒駕駛等，“在日常工作中我們發(fā)現(xiàn)，電動車駕駛員交通安全意識比較淡薄。在夜間行駛時，很多電動車不開車燈，導致機動車很難發(fā)現(xiàn)這些車輛。有些人還會在騎電動車時帶上耳機聽音樂，這樣都是非常危險的。”

　　據(jù)市交警支隊事故大隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年1-9月份，全市共發(fā)生涉及電動車交通事故5000余起，導致16人死亡，占各類交通事故的60%左右。