日?qǐng)?bào)訊 (記者彭軍君)昨日下午,蘇通第二過江通道水上勘察啟動(dòng)。此次水上勘察由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司組織實(shí)施。
蘇通第二過江通道位于滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋與蘇通長(zhǎng)江公路大橋之間,連接北岸南通市和南岸張家港市,距離滬蘇通大橋約20公里,蘇通大橋約20公里。蘇通第二過江通道是《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》中規(guī)劃的公路過江通道,也是我市“八龍過江”格局中的“第七龍”。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),其中過江段雙向八車道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí);長(zhǎng)江以北段雙向六車道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí);長(zhǎng)江以南段雙向六車道,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
該項(xiàng)目主航道橋采用主跨2300米懸索斜拉協(xié)作體系方案,是目前世界最大跨徑橋梁,其建設(shè)對(duì)提升過江通行能力,優(yōu)化路網(wǎng)格局,更大力度“補(bǔ)短板”,引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略,支撐跨江融合、城市群一體化等方面具有重要意義。