10月11日，記者從市交通部門獲悉，今年以來，該部門聚焦運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，以重點(diǎn)物流項(xiàng)目為抓手、以線路拓展為突破，持續(xù)完善“鐵海聯(lián)運(yùn)+公路補(bǔ)鏈+內(nèi)河聯(lián)通”的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比增長49%，為全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁物流動(dòng)能。

“在鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域，江都鐵路物流基地充分發(fā)揮樞紐核心作用，今年以來先后開通3條重點(diǎn)運(yùn)輸線路，精準(zhǔn)對接不同品類貨物的運(yùn)輸需求。”市交通執(zhí)法部門相關(guān)工作人員介紹，“揚(yáng)州江都—南京龍?zhí)陡邸焙ｈF聯(lián)運(yùn)線路開通，成功實(shí)踐“一單制”運(yùn)輸模式，為揚(yáng)州及周邊企業(yè)提供了“一票直達(dá)、一箱到底”的全新高效物流服務(wù)；“揚(yáng)州江都—上海蘆潮港”海鐵聯(lián)運(yùn)線路實(shí)現(xiàn)定班運(yùn)行，每周三班，打造一條高效便捷的出?！翱燔嚨馈?；成功首發(fā)揚(yáng)州汽車運(yùn)輸專用車（簡稱“JSQ”）專列，打通了揚(yáng)州及周邊地區(qū)商品車南下珠三角市場的“快速路”，助力本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)；“揚(yáng)州江都-成都城廂”點(diǎn)對點(diǎn)快速列車依托“定點(diǎn)、定線、定時(shí)”優(yōu)勢，為電子、機(jī)械等時(shí)效性要求高的貨物提供了穩(wěn)定運(yùn)輸通道，有效破解了跨區(qū)域陸路運(yùn)輸效率低的難題。

線路拓展帶動(dòng)貨運(yùn)量大幅攀升，數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，揚(yáng)州市鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)23萬噸，較去年同期增長49%，鐵路貨運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的占比進(jìn)一步提升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”轉(zhuǎn)型成效顯著。

與此同時(shí)，揚(yáng)州內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)。為進(jìn)一步拓寬本地貨物內(nèi)河運(yùn)輸渠道，今年我市新增揚(yáng)州至江陰、揚(yáng)州至蚌埠、揚(yáng)州至蕪湖、揚(yáng)州至合肥、揚(yáng)州至瀘州等5條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，開通首條直通上海洋山港“五定”班輪，構(gòu)建“點(diǎn)到點(diǎn)”高效物流通道，串聯(lián)起長江中下游及淮河沿線重要港口城市，還實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)州與長三角腹地、皖北地區(qū)的物流直達(dá)，讓本地化工、建材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物能夠通過內(nèi)河航運(yùn)直達(dá)目的地，既降低了運(yùn)輸成本，又減少了公路運(yùn)輸壓力，為綠色低碳運(yùn)輸發(fā)展再添新助力。

“揚(yáng)州交通部門將繼續(xù)圍繞運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)，進(jìn)一步優(yōu)化物流線路布局，提升樞紐運(yùn)營效率，推動(dòng)鐵路、內(nèi)河航運(yùn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，持續(xù)構(gòu)建更加高效、綠色、便捷的綜合運(yùn)輸體系，為揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)服務(wù)保障?！毕嚓P(guān)工作人員表示。