原標題：浙江跨境電商前三季度出口增速高于全國平均水平，成拉動外貿增長的黑馬

　　海外倉，策“馬”奔騰有妙招

　　今年以來，全球經濟增長動能偏弱。面對外部環(huán)境復雜性、嚴峻性、不確定性上升的不利局面，我國外貿跑出了向好“加速度”。其中，跨境電商憑借著便捷性和市場潛力，成了國際貿易舞臺上的一匹黑馬。

　　海關數(shù)據顯示，2024年前三季度，浙江全省跨境電商出口2581.4億元，增長23.9%，增速高于全國平均水平，拉動全省出口增長1.8個百分點。

　　然而，跨境電商的快速發(fā)展也伴隨著諸多挑戰(zhàn)，尤其是在物流、倉儲、售后服務等方面。為更好地應對挑戰(zhàn)，海外倉應運而生，出口企業(yè)先將商品通過跨境物流運至海外的倉庫儲存，海外消費者在平臺下單后，企業(yè)直接從海外倉發(fā)貨，迅速送達。

　　更可喜的是，原本僅具備倉儲功能的海外倉，功能正越來越豐富。它不僅可以是企業(yè)產品在海外的展廳，也可以是囊括了倉儲、包裝、分揀、配送等服務的一站式平臺。

　　作為跨境電商生態(tài)鏈中的關鍵一環(huán)，海外倉逐漸有了獨特的戰(zhàn)略定位。擁抱新趨勢的眾多浙企，使出“三十六計”優(yōu)化海外倉布局，積極拓展跨境電商出口，澎湃的外貿新動能正在加快培育。

　　降本提速

　　本土發(fā)貨優(yōu)化尾程配送

　　外貿模式正在變革。

　　今年春季舉辦的第135屆廣交會上，“跨境電商和海外倉展示區(qū)”首次亮相，規(guī)模達3000平方米，11個省份組織了158家跨境電商和海外倉企業(yè)參展。作為我國外貿發(fā)展的風向標，廣交會新展區(qū)設立，折射著中國外貿的新動向。

　　“對于整個外貿模式變革來說，海外倉的設立是關鍵一步。因為海外倉鏈接的，是外貿最難打通的‘最后一公里’?！闭憬髮W經濟學教授陸菁說。在傳統(tǒng)外貿中，外貿企業(yè)只要把貨物交付上船，拿到提貨單，就算完成了貿易。然而在跨境電商領域，需要考慮海外的尾程配送。如何打通“最后一公里”?通過海外倉備貨實現(xiàn)本土發(fā)貨，不失為一招妙棋。

　　“從產業(yè)上看，華東地區(qū)做跨境電商的企業(yè)，銷售機電、家居等中大件商品的比例很高，很難像電子設備那樣直郵配送。因此，具備倉儲代發(fā)、遠程配送能力的海外倉就成了標配?！睂幉òl(fā)現(xiàn)國際物流有限公司總裁許光輝介紹。

　　看到海外倉的潛在需求后，早在2017年，發(fā)現(xiàn)國際就從傳統(tǒng)國際貨代轉型，開展海外倉布局，目前，公司已在美國、德國、英國等地建成海外倉25萬平方米。

　　海外倉，不僅是跨境電商企業(yè)的剛需，更是降低物流成本、縮短配送時間的加速器。

　　許光輝介紹，以前中國發(fā)貨到美國，即便是直郵小包，最快也需要3至7個工作日?！耙悦绹袌鰹槔?，通過海外倉，目前全美大部分地區(qū)都能實現(xiàn)買家下單后48小時內收貨，這一速度遠超傳統(tǒng)直郵模式?！?/p>

　　海外倉還是企業(yè)穩(wěn)定供應鏈、提升客戶滿意度的“定海神針”。

　　傳統(tǒng)外貿模式下，商品需要經過長途運輸、清關、轉運等多個環(huán)節(jié)才能到達消費者手中，這不僅拉長了物流時間，還增加了不確定性和風險——比如售后。

　　高昂的售后退換貨成本，一直是跨境電商企業(yè)的一大痛點。在傳統(tǒng)模式下，退換貨往往需要經歷繁瑣的出境流程和漫長的等待，給消費者帶來極大的不便。有了海外倉，退換貨環(huán)節(jié)就能在銷售地本土進行。

　　退換貨更便捷靈活，消費者的購物體驗自然上升，品牌就更容易獲得青睞。這種“以客戶為中心”的服務理念，正是跨境電商企業(yè)贏得市場的關鍵所在。

　　“海外倉的設立，讓我們能更快地響應市場需求，如果一款產品市場反饋不好，我們可以及時對產品做出調整，也可以及時調整庫存策略?！比瘥惣壹彾麻L費中富說。

　　“跨境電商+海外倉”的新模式，正讓不少工貿一體的浙江制造業(yè)企業(yè)看到在供應鏈中“升維”的希望。

　　一直以來，作為制造商的外貿企業(yè)離市場有距離，了解市場的真實反饋、擁有自己的定價權并不容易。然而，隨著海外倉逐步從簡單的倉儲設施向提供綜合服務的智能化倉庫轉變，企業(yè)有了新的生產模式。

　　無憂達(寧波)物流科技有限公司董事長王勇介紹：“我們的海外倉通過引入先進的數(shù)字化管理系統(tǒng)和物聯(lián)網技術，實現(xiàn)了訂單處理、庫存管理、物流配送等全鏈條的可視化操作?！?/p>

　　這樣的模式，不僅提高了工作效率和準確性，還為跨境電商企業(yè)提供了寶貴的數(shù)據支持和決策依據。比如，為跨境電商企業(yè)提供消費者畫像、定制化數(shù)據分析報告，為海外營銷和備貨提供決策參考。

　　多元拓展　開發(fā)海外倉N種新功能

　　在海外倉這個外貿新賽道，除了發(fā)揮它的傳統(tǒng)倉儲基本功能外，中國很多企業(yè)早就有了不少新探索。

　　比如，利用海外倉資源搭建銷售網絡。

　　“最近，我們的海外倉客戶——磐安一家戶外用品生產企業(yè)，經我們牽線搭橋，與美國洛杉磯的一家家具零售商順利簽約并入駐其零售賣場，這家企業(yè)在美國首次有了自己的線下銷售渠道。”接受采訪時，合豐科技(金華)有限公司總經理孫宇烽自豪地與記者分享了這一消息。

　　合豐科技最早的海外倉于2014年開倉，目前，共有6個海外倉在運營，包括美國洛杉磯海外倉、美國北卡列克星敦海外倉和加拿大多倫多海外倉等，總面積20萬平方米，服務中國企業(yè)300多家，其中以浙江企業(yè)為主。

　　孫宇烽表示：“企業(yè)掌握了銷售端，就相當于掌握了自己的命運。合豐科技很愿意幫助中國產品、品牌出海，在歐美國家建立自己的線上線下營銷網絡?！?/p>

　　商務部等九部門今年6月發(fā)布《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》，提出推動跨境電商海外倉高質量發(fā)展。2022年發(fā)布的《浙江省對外貿易主體培育行動計劃(2022-2025)》中已提出，支持海外倉企業(yè)發(fā)展，培育一批在信息化建設、智能化發(fā)展、多元化服務、本地化經營方面特色鮮明的代表性海外倉。作為海外倉運營企業(yè)，合豐科技一直在思考：怎樣做出一番成績。

　　合豐科技在美國的母公司是美國東南部的亞洲食品用品供貨商，掌控著全美5000多家中餐館的物流配送服務。合豐科技曾利用這項資源，成功幫助生產打包盒等餐廳用品的中國企業(yè)開拓業(yè)務。這給合豐科技帶來了啟發(fā)，也增強了企業(yè)的信心，可以沿著這個方向繼續(xù)發(fā)力。幫助磐安戶外用品生產企業(yè)等在海外搭建銷售網絡，正是合豐科技對多元化服務的探索之一。

　　今年以來，合豐科技已促成6家中國企業(yè)與40多家美國零售商合作。

　　“倒逼”海外物流行業(yè)發(fā)展，也是一項創(chuàng)新實踐。

　　“沒有門牌號，包裹也可以按時送到!”這兩年，杭州市一家跨境電商企業(yè)在深耕中東市場時給出了這樣的承諾，并且已經做到。

　　這家企業(yè)就是杭州哆啦咔科技有限公司，主營跨境綜合電商平臺Fordeal，在沙特、阿聯(lián)酋、約旦等國設有貿易公司、全球客服中心和4個海外倉，海外倉面積2萬多平方米。

　　由于中東當?shù)氐暮芏嘈〗窒餂]有門牌號，快遞員配送效率低下；同時，當?shù)厝詫⒇浀浆F(xiàn)金付款作為在線購物的首選交易方式。

　　為此，2020年開始，哆啦咔與當?shù)匚锪髌髽I(yè)開展聯(lián)運項目，還和百度地圖、谷歌地圖合作，對大街小巷定位，形成自己的地址庫并不斷完善，解決了從當?shù)睾Ｍ鈧}到買家收貨地的末端配送難題，使商品配送更精確、更快捷，提升了簽收率。

　　哆啦咔相關負責人楊女士介紹：“比如買家寫的地址是某某便利店東北方向50米，我們都能送到，實現(xiàn)包裹必達。雖然平臺經營的是全品類商品，但是我們根據當?shù)叵M者的偏好，與國內工廠合作，開發(fā)了家居、時尚等品類的自營產品，銷量也不錯?！?/p>

　　目前，哆啦咔已在中東構建起“貿易公司+海外倉+客服中心+末派物流項目”的海外服務網絡，已助力4萬多家中國企業(yè)的產品出海，并提升了買家購物體驗，也推動了當?shù)仉娚坍a業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　“前展后倉”則是小百貨商品海外倉的新模式。

　　輕點鼠標，一個3.2萬平方米的大型倉庫實時畫面跳了出來，坐標西班牙瓦倫西亞。

　　“這是我們企業(yè)的海外倉之一，采用了‘前展后倉’的結構，前半部分是商品展示廳，展示各種百貨樣品，后半部分是立體倉庫，主要用于備貨。這種形式方便客商現(xiàn)場挑選、一站采購?！绷x烏一米供應鏈管理服務有限公司總經理朱蓉芳介紹。

　　據了解，除了西班牙，該企業(yè)還在葡萄牙、智利、墨西哥等國布局了5個海外倉，總面積超8萬平方米，都是“前展后倉”形式，展示、存儲的商品中，義烏小商品占三分之一，服務國內生產企業(yè)及外貿企業(yè)超700家，去年銷售額突破13億元。

　　朱蓉芳透露，企業(yè)主要是為海外零售商提供中國廠家直供的百貨商品。近年來，為了保證能為客戶提供實時的充足的貨源，公司開始建設海外倉并不斷豐富其功能，“我們的海外倉，提供一站式采購、倉儲、報關、運輸?shù)确?，展示廳則像一個微型義烏國際商貿城?！?/p>

　　今年5月，義烏一米供應鏈管理服務有限公司在瓦倫西亞海外倉舉辦展銷會，主題是夏季清涼用品，涉及50余家義烏小微企業(yè)，不少海外客商當場簽單，訂單額超過2000萬元。

　　購置增值　既穩(wěn)倉儲也能構筑壁壘

　　“如果入場夠早的話，海外倉本身也是一門好生意?！睒犯杓瘓F海外倉經理羅茂林說。

　　樂歌年報顯示，2023年，樂歌的公共海外倉跨境物流服務收入達9.51億元，同比增長接近翻番。2024年上半年，樂歌的公共海外倉業(yè)務營收比重提升至35%，海外倉已成為公司第二增長曲線，并且是公司業(yè)務增長最快的板塊。

　　早在2013年，樂歌租賃運營了第一個海外倉，此后又迅速拓展到3個，隨后進入了幾年的平穩(wěn)增長期。疫情期間，海外倉市場需求巨大，迎來了快速發(fā)展期。是租用還是購買?大多數(shù)人會認為，這類資產資金占用多，適合以租賃的形式運營，但樂歌董事長項樂宏決定：購買倉庫。

　　“海外倉是可以增值的資產，它不僅能穩(wěn)定倉儲成本，還會不斷升值，也能構筑樂歌自己的壁壘?！表棙泛攴治?。回頭看，借助2020年興起的公共海外倉熱潮，樂歌的海外倉資產投資帶來了超預期的回報。

　　“前兩年，我們用小倉換大倉的模式，陸續(xù)在美國儲備了5000畝工業(yè)物流土地，用于自建倉建設。”羅茂林說。

　　截至2024年7月，樂歌在全球擁有自營海外倉17個，合計面積48.21萬平方米。上半年共處理包裹數(shù)量超過400萬個，同比增加120%以上?！澳壳靶枰涌熵浖艽罱?，釋放現(xiàn)有倉庫庫容，接下來視需求，可能還要新增5萬至10萬平方米庫容?！绷_茂林說。

　　海外倉的優(yōu)勢顯而易見。羅茂林介紹，如果一個在亞馬遜銷售產品的跨境賣家選擇海外倉服務，而非全程選用亞馬遜的物流服務，能節(jié)約近一半的運輸成本。海外倉或將成為中小企業(yè)突圍、保證利潤和競價權的有力抓手。

　　隨著樂歌旗下海外倉的快遞量逐漸增長，多家尾程物流公司與樂歌簽訂了合作協(xié)議，按照極具競爭力的價格對樂歌倉內產品進行尾程配送。這樣，就能把中小企業(yè)的物流成本降到很低。

　　根據來自商務部的信息，全國已建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米，其中專注于服務跨境電商的海外倉超1800個，面積超2200萬平方米。

　　從簡單的倉儲功能，到提供綜合服務的智能化倉庫，再到不同業(yè)態(tài)下的創(chuàng)新實踐，海外倉的每一次升級都意味著跨境電商在供應鏈管理和市場拓展上的新突破。

　　隨著技術的不斷進步和市場的持續(xù)拓展，海外倉將在跨境電商領域發(fā)揮更加重要的作用，成為連接中國與世界市場的橋梁和紐帶。海外倉，前景無限。

　　化解海外倉的痛點

　　朱秋城

　　2024年跨境電商已經成為外貿趨勢新動能，在中國外貿出口中的權重越來越高。對未來跨境電商發(fā)展而言，海外倉一定是核心重點。

　　觀察目前海外倉的進展，能夠發(fā)現(xiàn)這一模式在運營管理過程中仍存在痛點和挑戰(zhàn)。

　　首先，是跨境物流數(shù)據不透明。物流軌跡更新不及時，企業(yè)難以及時掌握準確的物流信息，導致海外倉的庫存管理難度大：貨物量大、盤點難、庫存信息不準確，企業(yè)不能及時調整庫存，經常出現(xiàn)庫存積壓或缺貨的情況。

　　其次，目前部分海外倉的訂單處理效率低下。訂單處理流程多，人工操作易出錯，訂單處理速度慢，發(fā)貨慢。同時還存在著費用高、費用管理混亂、費用計算難以及容易受匯率波動影響、對賬結算難等問題。

　　建議各服務商積極運用大數(shù)據工具，分析解決海外倉庫存管理、訂單處理、成本分析的痛點。同時，通過與AI技術結合，系統(tǒng)化地整合各項數(shù)據，盡力發(fā)現(xiàn)潛在的問題，以提升海外倉運營的效率、進一步降低成本。

　　(作者系中國服務貿易協(xié)會中國跨境電商50人論壇特邀專家)