昨天上午，揚州氫能產業(yè)發(fā)展迎來重磅消息：全市唯一、全省僅立5項的省“雙碳”產業(yè)前瞻和關鍵核心技術攻關重大科技項目——“船舶大功率高效高可靠燃料電池系統(tǒng)”項目正式啟動。該項目屬于2023年江蘇省碳達峰碳中和科技創(chuàng)新專項項目，由江蘇耀揚新能源科技有限公司牽頭承擔。其實施將填補國內外單堆大功率氫燃料電池系統(tǒng)的空白，對推動氫能、燃料電池、船舶應用等上下游產業(yè)發(fā)展，促進兆瓦級燃料電池電堆技術研發(fā)，實現能源替代、新舊動能轉換具有重大意義。

江蘇耀揚新能源科技有限公司是我市氫能產業(yè)鏈中的核心企業(yè)，在氫能源電堆領域具有強大的研發(fā)能力和創(chuàng)新水平，自主研發(fā)的氫燃料電池電堆技術已達到國際一流水平。去年初，江蘇氫璞和江蘇耀揚最新一代300千瓦氫燃料電池電堆在揚州實驗室成功問世，經中國汽車技術研究中心檢驗，額定功率為309千瓦，峰值功率為340千瓦，突破了行業(yè)功率的天花板。

“船用氫燃料電池，是氫能產業(yè)發(fā)展新賽道?！苯K耀揚新能源科技有限公司董事長歐陽洵介紹，目前全國內河船舶保有量達到11.5萬艘，其中，江蘇省有3萬艘，占全國保有量的四分之一。據統(tǒng)計，江蘇內河貨運船舶平均噸位為2500噸，這些船舶幾乎全部用化石能源動力驅動，污染排放巨大。盡管國內外均已開展船舶燃料電池系統(tǒng)應用，但其電池系統(tǒng)的總體功率普遍較低，并且是由小功率電堆集成，系統(tǒng)的效率、可靠性、一致性、協調性以及壽命等指標偏低，不能適應船舶大功率需求。

2023年10月，由江蘇耀揚新能源科技有限公司牽頭，聯合武漢理工大學交通與物流工程學院、江蘇大學汽車與交通工程學院等高校，燃料電池上下游企業(yè)海德韋爾（太倉）能源科技有限公司、江蘇申氫宸科技有限公司、蘇州英特模科技有限公司，以及船舶行業(yè)中國船級社、江蘇現代造船科技有限公司等單位共同申報的“船舶大功率高效高可靠燃料電池系統(tǒng)”項目，正式獲得省“雙碳”重大科技計劃立項。中國工程院院士嚴新平作為項目顧問，圍繞“燃料電池單堆運行功率600千瓦、燃料電池系統(tǒng)運行功率530千瓦、壽命40000小時的船舶用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)”開展聯合攻關。該項目攻關突破后，能夠有效解決內河3000噸貨運船舶零碳動力需求，每年可減排約4.2萬噸，助力在船舶運輸領域加快實現碳達峰、碳中和目標。

去年，市委、市政府將氫能作為重點培育打造的新興產業(yè)鏈，列入“613”產業(yè)體系，出臺《揚州市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023—2035）》，聚力打造集制、儲、運、加、用于一體，具有核心自主知識產權的氫能全產業(yè)鏈，以及國內氫能交通應用特色示范區(qū)和長三角氫能裝備制造重要基地。廣陵區(qū)副區(qū)長、廣陵經濟開發(fā)區(qū)黨工委書記方錦來介紹，氫能產業(yè)是重點打造的未來產業(yè)，園區(qū)已經編制了氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，計劃打造占地500畝，以江蘇氫璞和江蘇耀揚為核心，集氫能源電堆研發(fā)、生產、檢測、應用于一體的氫能示范園。