11月4日上午9點，記者在亳州郵件處理中心看到，一輛輛前半段是客艙、后半段是貨艙的特殊公交車一字排開，駕駛員正忙著將快遞搬上車。很快，他們將從市區(qū)出發(fā)，開往譙城區(qū)各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在正常運送乘客的同時將快遞送到村里。當(dāng)日上午11點多，譙城區(qū)古井鎮(zhèn)楊樓村村民單紅旗就在楊樓村交郵融合電商快遞服務(wù)中心取到了自己網(wǎng)購的物品。

當(dāng)日，我市在譙城區(qū)召開全市農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展現(xiàn)場會，旨在發(fā)揮譙城交通全國第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌引領(lǐng)示范效應(yīng)，在全市范圍內(nèi)大力推廣“客貨郵融合”線路新模式。

“以前都是去鎮(zhèn)上拿快遞，不僅遠(yuǎn)還經(jīng)常排隊?，F(xiàn)在在家門口就能第一時間拿到快遞，太方便了?！眴渭t旗說。

“早在2022年9月，我們就開通了首條‘客貨郵融合’淝河試驗線路，用公交車代替快遞車、駕駛員兼職‘投遞員’進(jìn)村收發(fā)快遞，解決農(nóng)村群眾出行、貨運物流、寄遞服務(wù)等多個‘最后一公里’問題。目前已開通城鎮(zhèn)公交郵路21條，實現(xiàn)城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路網(wǎng)點全覆蓋?！弊S城區(qū)交通運輸局副局長吳潔介紹，該業(yè)務(wù)自開展以來，區(qū)公交公司年增加營業(yè)收入150余萬元，快遞企業(yè)年減少運輸成本約80萬元，日均上行農(nóng)產(chǎn)品快遞1000余件，帶動農(nóng)產(chǎn)品銷售額1.5萬余元。

快遞進(jìn)了村，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)了城。對于“客貨郵融合”帶來的便利，譙城區(qū)十八里鎮(zhèn)小懷村電商快遞綜合服務(wù)站負(fù)責(zé)人蔣子敬更是深有體會。

他依托自家的小賣部，借助郵政、快遞資源，成立了村級電商快遞綜合服務(wù)站，同時學(xué)習(xí)直播，通過電商平臺將村里生產(chǎn)的特色農(nóng)產(chǎn)品銷往全國各地。

“自從開通了‘客貨郵融合’線路，家門口就能收發(fā)快遞，省時省事又省錢。”蔣子敬說，現(xiàn)在他把更多精力放在直播帶貨上，希望借助互聯(lián)網(wǎng)平臺和“交郵融合”銷售更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，帶動全村人增收致富。

當(dāng)日，譙城區(qū)十河鎮(zhèn)交郵融合綜合服務(wù)中心正式投用，成為公交、郵政、快遞等城鄉(xiāng)公共服務(wù)的中轉(zhuǎn)樞紐。全市像這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)站已有68個，已開通客貨郵線路36條，覆蓋46個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，占比57.5％。

一車多能、一站多用?！翱拓涏]融合”業(yè)務(wù)利用公交的“腿”、郵政的“點”、物流的“網(wǎng)”，為城鄉(xiāng)居民提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，助力快遞企業(yè)精簡業(yè)務(wù)、降低運營成本，為鄉(xiāng)村振興注入新動能，是我市促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的一個例證。

“我們將爭取‘客貨郵融合’線路早日實現(xiàn)全市所有村鎮(zhèn)全覆蓋，以進(jìn)一步提升農(nóng)村地區(qū)的物流效率，提升農(nóng)產(chǎn)品運能，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！笔羞\管中心主任李運民說。（記者 張珍 奚婷 通訊員 王玉俠）