昨天下午，陳俊杰代表就中小學(xué)生急救培訓(xùn)相關(guān)問題問詢市教委工作人員。記者 張馳 攝
??記者 周程祎 胡幸陽 見習(xí)記者 呂佳
??昨天16時不到，市十六屆人大二次會議預(yù)備會議一結(jié)束，代表們就不約而同地奔向同一個地方。在那里，市政府各職能部門的辦理臺都已經(jīng)“開張”，只等代表前來“出題”。
??暌違三年，現(xiàn)場辦理代表意見活動重返線下，36家單位現(xiàn)場接受代表咨詢、處理代表意見。不少代表感慨，沒有什么能代替面對面的互動。正是通過這樣一來一回的交流甚至交鋒，代表得以更好地傳遞民意，相關(guān)部門也能及時掌握情況、積極回應(yīng)，真正把全過程人民民主落到實(shí)處。
??臨港能否新建地鐵？
??“我們上次在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)辦了個行業(yè)活動，你知道有些從市中心坐公共交通過去的參會人員，用了多久嗎？”市人大代表王芳向辦理臺對面的臨港新片區(qū)管委會工作人員豎起三根手指，“三個半小時！”
??作為與集成電路產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的專業(yè)人士，王芳對臨港新片區(qū)“東方芯港”產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展非常關(guān)注，多次赴臨港調(diào)研集成電路企業(yè)的發(fā)展情況與痛點(diǎn)堵點(diǎn)。她認(rèn)為，臨港新片區(qū)要建成具有較強(qiáng)國際市場影響力和競爭力的特殊經(jīng)濟(jì)功能區(qū)和開放創(chuàng)新、智慧生態(tài)、產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居的現(xiàn)代化新城，現(xiàn)有的內(nèi)部交通規(guī)劃與建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上目標(biāo)定位。
??“臨港新片區(qū)對外交通越建越通達(dá)，但作為一座獨(dú)立新城，從業(yè)人員內(nèi)部通勤時間仍然太久?！蓖醴颊f，許多集成電路企業(yè)老總反映，由于產(chǎn)業(yè)區(qū)與生活區(qū)太遠(yuǎn)，企業(yè)都留不住人。
??對此，臨港新片區(qū)管委會專職副主任唐浩介紹，臨港規(guī)劃了6條中運(yùn)量公交作為內(nèi)部交通的干線解決方案，連接滴水湖、泥城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)區(qū)等區(qū)域，目前已有3條投用?！爸羞\(yùn)量公交運(yùn)營到現(xiàn)在，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，譬如缺乏串聯(lián)各企業(yè)的路線、班次密度與客流峰谷關(guān)聯(lián)度不強(qiáng)、時速過慢等，目前正在著手優(yōu)化?！碧坪普f。
??“但我還是覺得，臨港要建地鐵?！蓖醴家悦娣e與定位均與臨港相仿的新加坡舉例，新加坡內(nèi)部有多條地鐵線路，聯(lián)通四面八方，“臨港以公交作為內(nèi)部交通主要解決方案的話，匹配不上我們的期望?！?/p>
??王芳還提出，集成電路產(chǎn)業(yè)的許多生產(chǎn)線和設(shè)備對穩(wěn)定性有極高要求，因此選址往往是在地面震動極少的地區(qū)。臨港新片區(qū)如果不及早規(guī)劃建設(shè)地鐵，等本地集成電路產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大，等到需要建地鐵時，可能會因?qū)A廠生產(chǎn)造成巨大影響而失去動工的條件。
??“這個觀點(diǎn)非常有前瞻性。”唐浩表示，臨港新片區(qū)管委會將對此深入研究，盡可能做到提前布局，降低影響。
??如何緩解公路擁堵？
??“浦星公路上，有些左轉(zhuǎn)車道在左邊，有些在右邊，司機(jī)開到那里難免犯迷糊。另一個是擁堵問題，能否通過調(diào)節(jié)信號燈來緩解？”市人大代表馬偉琴一坐下來，就拋出兩個具體問題。
??對此，市公安局交警總隊工作人員表示，該公路左轉(zhuǎn)車道的特殊設(shè)置主要是出于安全考慮，是為了保證車輛有足夠的掉頭半徑，避免事故隱患。
??為了更清楚地描述相關(guān)路段的路況，該工作人員還拿起一支筆，直接在紙上“刷刷”畫出了不同路口的情況。
??馬偉琴代表了解后，點(diǎn)頭表示認(rèn)可，同時也提出了改進(jìn)建議：“路上可以多設(shè)點(diǎn)提示標(biāo)志，提前告知司機(jī)前方路口的左轉(zhuǎn)車道設(shè)置情況。另外，交通信號也應(yīng)該動態(tài)靈活調(diào)整，從而提升道路通行效率?！?/p>
??“代表反映的都是老百姓生活中遇到的難題，一定要重視?！笔泄簿钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，會把這些問題記錄好收集好，摸清原因、消除堵點(diǎn)，努力讓群眾出行更加安全、便捷。
