俯瞰池州大地，高速公路貫穿東西南北，長江內(nèi)河船只如梭航行，一條條高鐵如巨龍飛馳，過境的國道、省道、“四好農(nóng)村路”猶如一道道美麗的風景線……十年來，池州交通建設突飛猛進，讓池州這座山水之城融入長三角“3小時”都市圈、南京及合肥“1.5小時”通勤圈。

　　形成高質(zhì)量立體化交通新格局

　　建設現(xiàn)代化“三優(yōu)池州”，交通先行。十年來，池州先后跨入“航空時代”“高鐵時代”，“水陸空鐵”立體化交通體系全面形成。

　　池州地處皖南山區(qū)，長期以來交通滯后已成為制約發(fā)展的瓶頸?！包h的十八大以來，我們不斷加快構建現(xiàn)代綜合立體交通體系，統(tǒng)籌區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通、綜合交通一體化建設，打通對外通道，暢通內(nèi)部循環(huán)?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說。

　　黨的十八大以來，池州交通運輸事業(yè)無論在對外大通道建設，還是在城市路網(wǎng)、公共交通、樞紐站等方面，都取得了顯著成效。

　　寧安城際、望東長江公路大橋、池州長江公路大橋、東九高速、德上高速池州至祁門段建成通車，池黃高鐵池州段全線開工，池州長江公鐵大橋即將開工建設，縣縣通高速已經(jīng)實現(xiàn)。建成G318青陽至木鎮(zhèn)、池州至殷匯、G206東流至堯渡、石臺香源線等一二級公路，基本實現(xiàn)市到縣一級公路連通，一級公路215.29公里，比2011年新增171.29公里。青通河航道整治工程全面完成，秋浦河航道整治扎實推進，長九碼頭一期等13座碼頭建成，5000噸級泊位由6個增加到28個，港口吞吐量由2011年3137萬噸增長到2021年的1.26億噸。城鄉(xiāng)客運基本實現(xiàn)一體化，創(chuàng)成省級公交示范城市，開通池州至樅陽跨市城際公交。截至2022年6月底，全市公路總里程9491公里，較2011年末新增2663公里，二級及以上公路占比12.56%、居全省第3位，公路人口密度58.17公里/萬人，居全省第1位。

　　落地一批重大戰(zhàn)略牽引性項目

　　2013年7月29日，這是一個被載入池州史冊的日子，池州九華山機場建成通航，池州人的“藍天夢”從此變成了現(xiàn)實?！霸诖酥?，我們池州只有高速公路和鐵路，城市要發(fā)展，機場和高鐵自然少不了，這是我們老百姓的一個迫切心愿?！笔忻襦嵵緲坊貞浧瘘h的十八大以前的池州交通情況時說。

　　“民有所想、我有所謀?！秉h的十八大以來，池州一批重大戰(zhàn)略牽引性交通項目落地，將一個個藍圖變成現(xiàn)實。2015年12月6日上午9時51分，隨著一輛動車駛入池州站，標志著池州正式邁入高鐵時代，池州站成了寧安城際鐵路上的重要站點。如今，每天有80余趟高鐵列車從池州站?？?，市民乘坐高鐵可直達北京、上海、西安等地。2019年6月28日，年吞吐量達4000萬噸的長九碼頭建成投用，成為長江沿線最大的單體專用碼頭……空中、陸路、水路等重大項目的建設，極大地縮短了池州與外界的“距離”。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，九華山機場航線通達城市有11個，極大地方便了市民的交通出行。目前，已開通的航線包括到北京、深圳、廣州、上海、成都、西安、泉州、廈門、重慶、青島、揭陽等。

　　隨著機場航空業(yè)務量的不斷增長，九華山機場現(xiàn)有跑道已不能滿足國內(nèi)支線機場主流機型的起降需要。2018年12月29日，九華山機場改擴建工程正式開工建設，預計2023年2月建成投入使用。據(jù)了解，該改擴建工程按照2030年規(guī)劃，旅客吞吐量滿足190萬人次、貨郵吞吐量滿足9500噸來設計。擴建之后，機場的停機位增加到12個，能同時容納12架飛機的起降，可滿足開辟航班航線的需要。

　　辦好群眾滿意的交通民生實事

　　8月24日，全長30.8公里總投資16.8億元的G318池州至殷匯段改建工程全線通車，這對坐落殷匯鎮(zhèn)的池州市貴池區(qū)匯恒生態(tài)食品有限公司來說，是一件大好事。該公司總經(jīng)理施軍說：“現(xiàn)在從殷匯到池州主城區(qū)的公路好了，時間也節(jié)約了不少，增加了我在殷匯投資的信心。”施軍的一席話，道出了當?shù)卦S多企業(yè)的心聲。

　　交通是民生大事。如今的池州，路網(wǎng)內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達，讓田間地頭的蔬菜瓜果飄香城市餐桌，農(nóng)民兄弟的腰包越來越鼓；自駕游成為家常便飯，出行效率、活動半徑大為提升。市發(fā)展改革委員會副主任李曉峰在接受記者采訪時說：“‘池黃高鐵’建成后，將深度串聯(lián)九華山、黃山、太平湖等‘兩山一湖’核心景點，為加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設起到了助推的作用。”便捷暢通的交通條件，給池州旅游業(yè)的發(fā)展帶來了巨大空間。池州康輝旅行社總經(jīng)理王武忠說：“現(xiàn)在，本地游客選擇出行的方式多了，外地來池旅游的人也多了?！甭眯猩缡菍ν獾囊粋€形象宣傳窗口，他表示要把池州這座旅游名城宣傳好推介好。

　　為讓市民出行更暢通，我市不斷加大對公共交通的投入，全市公共交通面貌大為改觀。據(jù)了解，自2018年9月啟動“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”創(chuàng)建以來，我市累計投入資金3.76億元，完成了公交運營體制改革，加快了基礎設施建設，推進了新能源車應用，城市公交出行分擔率、線網(wǎng)覆蓋率和群眾滿意度不斷提升。“我們先后新建公交首末站13個、公交候車亭497處、電子站牌121塊、充電樁33座、公交專用道34.3公里。新購置純電動公交車69輛，新增公交線路5條、優(yōu)化延伸公交線路5條?！背刂菔谐鞘泄步煌ㄓ邢薰靖笨偨?jīng)理邵志洵如數(shù)家珍。

　　放眼未來，市交通運輸局負責人表示，到2035年，池州將基本建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度。