俯瞰池州大地,高速公路貫穿東西南北,長江內(nèi)河船只如梭航行,一條條高鐵如巨龍飛馳,過境的國道、省道、“四好農(nóng)村路”猶如一道道美麗的風(fēng)景線……十年來,池州交通建設(shè)突飛猛進(jìn),讓池州這座山水之城融入長三角“3小時(shí)”都市圈、南京及合肥“1.5小時(shí)”通勤圈。
形成高質(zhì)量立體化交通新格局
建設(shè)現(xiàn)代化“三優(yōu)池州”,交通先行。十年來,池州先后跨入“航空時(shí)代”“高鐵時(shí)代”,“水陸空鐵”立體化交通體系全面形成。
池州地處皖南山區(qū),長期以來交通滯后已成為制約發(fā)展的瓶頸。“黨的十八大以來,我們不斷加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系,統(tǒng)籌區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通、綜合交通一體化建設(shè),打通對(duì)外通道,暢通內(nèi)部循環(huán)?!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
黨的十八大以來,池州交通運(yùn)輸事業(yè)無論在對(duì)外大通道建設(shè),還是在城市路網(wǎng)、公共交通、樞紐站等方面,都取得了顯著成效。
寧安城際、望東長江公路大橋、池州長江公路大橋、東九高速、德上高速池州至祁門段建成通車,池黃高鐵池州段全線開工,池州長江公鐵大橋即將開工建設(shè),縣縣通高速已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。建成G318青陽至木鎮(zhèn)、池州至殷匯、G206東流至堯渡、石臺(tái)香源線等一二級(jí)公路,基本實(shí)現(xiàn)市到縣一級(jí)公路連通,一級(jí)公路215.29公里,比2011年新增171.29公里。青通河航道整治工程全面完成,秋浦河航道整治扎實(shí)推進(jìn),長九碼頭一期等13座碼頭建成,5000噸級(jí)泊位由6個(gè)增加到28個(gè),港口吞吐量由2011年3137萬噸增長到2021年的1.26億噸。城鄉(xiāng)客運(yùn)基本實(shí)現(xiàn)一體化,創(chuàng)成省級(jí)公交示范城市,開通池州至樅陽跨市城際公交。截至2022年6月底,全市公路總里程9491公里,較2011年末新增2663公里,二級(jí)及以上公路占比12.56%、居全省第3位,公路人口密度58.17公里/萬人,居全省第1位。
落地一批重大戰(zhàn)略牽引性項(xiàng)目
2013年7月29日,這是一個(gè)被載入池州史冊(cè)的日子,池州九華山機(jī)場建成通航,池州人的“藍(lán)天夢(mèng)”從此變成了現(xiàn)實(shí)。“在此之前,我們池州只有高速公路和鐵路,城市要發(fā)展,機(jī)場和高鐵自然少不了,這是我們老百姓的一個(gè)迫切心愿?!笔忻襦嵵緲坊貞浧瘘h的十八大以前的池州交通情況時(shí)說。
“民有所想、我有所謀?!秉h的十八大以來,池州一批重大戰(zhàn)略牽引性交通項(xiàng)目落地,將一個(gè)個(gè)藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。2015年12月6日上午9時(shí)51分,隨著一輛動(dòng)車駛?cè)氤刂菡荆瑯?biāo)志著池州正式邁入高鐵時(shí)代,池州站成了寧安城際鐵路上的重要站點(diǎn)。如今,每天有80余趟高鐵列車從池州站???,市民乘坐高鐵可直達(dá)北京、上海、西安等地。2019年6月28日,年吞吐量達(dá)4000萬噸的長九碼頭建成投用,成為長江沿線最大的單體專用碼頭……空中、陸路、水路等重大項(xiàng)目的建設(shè),極大地縮短了池州與外界的“距離”。
經(jīng)過多年發(fā)展,九華山機(jī)場航線通達(dá)城市有11個(gè),極大地方便了市民的交通出行。目前,已開通的航線包括到北京、深圳、廣州、上海、成都、西安、泉州、廈門、重慶、青島、揭陽等。
隨著機(jī)場航空業(yè)務(wù)量的不斷增長,九華山機(jī)場現(xiàn)有跑道已不能滿足國內(nèi)支線機(jī)場主流機(jī)型的起降需要。2018年12月29日,九華山機(jī)場改擴(kuò)建工程正式開工建設(shè),預(yù)計(jì)2023年2月建成投入使用。據(jù)了解,該改擴(kuò)建工程按照2030年規(guī)劃,旅客吞吐量滿足190萬人次、貨郵吞吐量滿足9500噸來設(shè)計(jì)。擴(kuò)建之后,機(jī)場的停機(jī)位增加到12個(gè),能同時(shí)容納12架飛機(jī)的起降,可滿足開辟航班航線的需要。
辦好群眾滿意的交通民生實(shí)事
8月24日,全長30.8公里總投資16.8億元的G318池州至殷匯段改建工程全線通車,這對(duì)坐落殷匯鎮(zhèn)的池州市貴池區(qū)匯恒生態(tài)食品有限公司來說,是一件大好事。該公司總經(jīng)理施軍說:“現(xiàn)在從殷匯到池州主城區(qū)的公路好了,時(shí)間也節(jié)約了不少,增加了我在殷匯投資的信心。”施軍的一席話,道出了當(dāng)?shù)卦S多企業(yè)的心聲。
交通是民生大事。如今的池州,路網(wǎng)內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá),讓田間地頭的蔬菜瓜果飄香城市餐桌,農(nóng)民兄弟的腰包越來越鼓;自駕游成為家常便飯,出行效率、活動(dòng)半徑大為提升。市發(fā)展改革委員會(huì)副主任李曉峰在接受記者采訪時(shí)說:“‘池黃高鐵’建成后,將深度串聯(lián)九華山、黃山、太平湖等‘兩山一湖’核心景點(diǎn),為加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)起到了助推的作用?!北憬輹惩ǖ慕煌l件,給池州旅游業(yè)的發(fā)展帶來了巨大空間。池州康輝旅行社總經(jīng)理王武忠說:“現(xiàn)在,本地游客選擇出行的方式多了,外地來池旅游的人也多了?!甭眯猩缡菍?duì)外的一個(gè)形象宣傳窗口,他表示要把池州這座旅游名城宣傳好推介好。
為讓市民出行更暢通,我市不斷加大對(duì)公共交通的投入,全市公共交通面貌大為改觀。據(jù)了解,自2018年9月啟動(dòng)“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”創(chuàng)建以來,我市累計(jì)投入資金3.76億元,完成了公交運(yùn)營體制改革,加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)了新能源車應(yīng)用,城市公交出行分擔(dān)率、線網(wǎng)覆蓋率和群眾滿意度不斷提升?!拔覀兿群笮陆ü皇啄┱?3個(gè)、公交候車亭497處、電子站牌121塊、充電樁33座、公交專用道34.3公里。新購置純電動(dòng)公交車69輛,新增公交線路5條、優(yōu)化延伸公交線路5條?!背刂菔谐鞘泄步煌ㄓ邢薰靖笨偨?jīng)理邵志洵如數(shù)家珍。
放眼未來,市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示,到2035年,池州將基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度。