近日，筆者來到池州港牛頭山港區(qū)長九碼頭。一走進新建的智慧碼頭調(diào)度中心，偌大的12宮格電子屏實時跳動著貨倉料堆、皮帶輸送、泊位裝載等多個部位的畫面?！半娮悠溜@示的是整個碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)實景，后端連接了企業(yè)自主開發(fā)的智慧碼頭管控平臺?！闭{(diào)度員周昊告訴筆者，在電腦上，管理人員可以查看生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)，直接進行生產(chǎn)調(diào)度操作；貨主和船員也可以登錄手機端查看貨物發(fā)運和船舶進出港等信息。

　　長九碼頭是中電建安徽長九新材料股份有限公司投資建設(shè)的長九礦山的配套工程，設(shè)計年吞吐量6000萬噸，是目前國內(nèi)最大的內(nèi)陸建筑骨料專用碼頭。碼頭(一期)建有7個泊位，配置5臺裝船機，年吞吐能力3500萬噸。自去年6月投運以來，碼頭日益增長的吞吐需求，對生產(chǎn)協(xié)同性和船舶進出港的銜接調(diào)度提出了新的要求。

　　船舶進出港可不可以智能銜接?調(diào)度管理上還能不能挖潛?吞吐能力能不能突破設(shè)計值?智慧碼頭的實施方案第一時間擺上了日程?！按a頭設(shè)計規(guī)劃包含智慧碼頭系統(tǒng)，只是它的開發(fā)建設(shè)需要結(jié)合實際運行工況才能啟動?！惫究偨?jīng)理劉孟輝是長九智慧化建設(shè)項目的發(fā)起人，他告訴筆者：“推進互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在長九生產(chǎn)、倉儲、銷售、物流等領(lǐng)域的深度融合應(yīng)用，是我們打造砂石骨料工業(yè)新體系的基礎(chǔ)支撐，最終是要實現(xiàn)長九砂石骨料生產(chǎn)更高效、作業(yè)更規(guī)范、調(diào)度更智能、協(xié)同更智慧?！比ツ甑?，長九項目智慧化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立，全力推進長九礦山物聯(lián)網(wǎng)項目和智慧碼頭建設(shè)。

　　“碼頭生產(chǎn)涉及的不僅僅是船舶進出港這一個環(huán)節(jié)，還要協(xié)同設(shè)備、工藝、商務(wù)、物流甚至員工素質(zhì)等多種復(fù)雜因素，統(tǒng)籌解決生產(chǎn)節(jié)拍的異步性、關(guān)聯(lián)事件的并發(fā)性和狀態(tài)變化的不確定性?！崩钜闶侵腔鄞a頭項目組的執(zhí)行副組長。他告訴筆者：“智慧碼頭相當(dāng)于給碼頭生產(chǎn)植入一套神經(jīng)系統(tǒng)，本質(zhì)上是以骨料生產(chǎn)、銷售及裝載效率為基礎(chǔ)，依托大數(shù)據(jù)建設(shè)智能的碼頭綜合調(diào)度系統(tǒng)，全面提高骨料流轉(zhuǎn)效率，保證銷售產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全?！?/p>

　　今年3月份，在集中精力排除疫情干擾后，長九智慧碼頭管控平臺項目正式啟動建設(shè)。4月20日系統(tǒng)軟件開發(fā)完成；5月20日線上調(diào)試完成；6月8日系統(tǒng)進入試運行，基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。在經(jīng)過幾輪優(yōu)化和分步驗收后，10月27日，項目通過最終驗收正式投用。

　　“現(xiàn)在基本實現(xiàn)了系統(tǒng)可視化，生產(chǎn)指令聯(lián)動，船舶調(diào)度有序，裝船效率提升至少20%，減少了很多溝通協(xié)調(diào)工作。按可比值，一期年吞吐能力從3500萬噸可提升到4200萬噸，能耗每天可節(jié)約兩噸標(biāo)準(zhǔn)煤。”生產(chǎn)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人楊波對智慧碼頭上線期待已久，“系統(tǒng)接駁了海事等部門的信息端口，開放了客戶端，方便了貨主和船員。監(jiān)控點位更加完善，大大降低了污染排放風(fēng)險，碼頭綠色運行更加有保障?！?/p>

　　揚州國盛船務(wù)總經(jīng)理余洋洋對這一變化十分開心：“現(xiàn)在業(yè)務(wù)員足不出戶就知道船舶排位、泊位水域等情況，調(diào)度信息、裝載數(shù)據(jù)都能實時查看，船舶報港也可以在手機上完成，省時省力、十分便捷?！?/p>

　　新時代新發(fā)展，離不開新技術(shù)新應(yīng)用。智慧碼頭是長九項目智慧化建設(shè)的一個縮影，“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新運用，賦能項目創(chuàng)新發(fā)展，向著高質(zhì)量發(fā)展邁進。(通訊員 吳佐友)