當(dāng)所在城市不能直航抵達(dá)時(shí)，就需要在機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)時(shí)行李怎么辦？怎么樣才能最大程度節(jié)省時(shí)間？9月17日，記者從合肥機(jī)場(chǎng)了解到，目前機(jī)場(chǎng)已與全國(guó)30家干支線機(jī)場(chǎng)攜手，搭建起廣義通程合作網(wǎng)絡(luò)，成功實(shí)現(xiàn)跨航司中轉(zhuǎn)旅客行李免提取，最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間已從90分鐘壓縮至75分鐘。

2019年10月，合肥機(jī)場(chǎng)獲批民航局跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。合肥機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部持續(xù)打磨通程中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，為旅客提供高效順暢的中轉(zhuǎn)出行服務(wù)。

目前合肥機(jī)場(chǎng)已與全國(guó)30家干支線機(jī)場(chǎng)攜手，搭建起廣義通程合作網(wǎng)絡(luò)，成功實(shí)現(xiàn)跨航司中轉(zhuǎn)旅客行李免提取。這一舉措如同為旅客卸下了反復(fù)托運(yùn)行李的“包袱”，從根源上打通了傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)的堵點(diǎn)，讓中轉(zhuǎn)保障效率顯著提升。截至目前，累計(jì)已有62.8萬(wàn)名旅客享受到“一票到底、行李直掛”的順暢體驗(yàn)，讓每一次中轉(zhuǎn)都更省心。

為了縮短銜接搶“時(shí)間”，合肥機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部?jī)?yōu)化中轉(zhuǎn)流程，將合肥機(jī)場(chǎng)最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間從90分鐘壓縮至75分鐘，并于8月正式落地。這短短15分鐘的“減法”，不僅為旅客節(jié)省了寶貴的時(shí)間成本，更激活了中轉(zhuǎn)航班網(wǎng)絡(luò)的活力，為構(gòu)建更密集、更靈活的中轉(zhuǎn)航線布局奠定基礎(chǔ)，有力推動(dòng)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客吞吐量穩(wěn)步攀升。

為了服務(wù)特殊群體，合肥機(jī)場(chǎng)與東方航空協(xié)同，重新梳理并優(yōu)化中轉(zhuǎn)輪椅旅客保障流程，為輪椅旅客做到全程護(hù)航。從旅客下機(jī)的那一刻起，便安排專人全程“一對(duì)一”引導(dǎo)協(xié)助。無(wú)論是行李銜接的跟進(jìn)、安檢通道的指引，還是登機(jī)環(huán)節(jié)的幫扶，每一個(gè)細(xì)節(jié)都考慮周全，確保輪椅旅客的中轉(zhuǎn)旅程順暢無(wú)憂、安心舒適。

“我們將繼續(xù)加強(qiáng)與各航空公司的溝通聯(lián)動(dòng)，深化合作機(jī)制，推動(dòng)更多航司加入通程中轉(zhuǎn)‘大家庭’，讓中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品更豐富、更多元；積極聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)更多干支線機(jī)場(chǎng)，持續(xù)擴(kuò)大廣義通程合作的范圍，讓中轉(zhuǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣泛、更完善。”合肥機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部負(fù)責(zé)人表示。

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