近日有宣城市民反映，在宣城市郊的水陽江東溪橋南北兩側河道內，有人夜間非法采砂。記者4月14日夜間暗訪時印證了這一消息。

　　宣城市宣州區(qū)水務局孔副局長昨天向記者表示，非法采砂已經危及到水陽江上幾座橋梁的安全，各相關部門應該出手管管了。

　　>>>村民反映

　　非法采砂一干就是一夜

　　接到宣城市民爆料后，4月14日上午，記者來到位于宣城市郊的東溪橋附近的水陽江段進行實地查看。

　　東溪橋西端的圩堤上豎著一塊“城東聯(lián)圩濟川段防汛責任公示牌”，這里是宣城市重要防洪工程城東聯(lián)圩的一段。記者沿著圩堤向北走，發(fā)現(xiàn)這段水陽江里，堆著一堆堆砂石，上面還有明顯的車輛行駛過的痕跡，但當時并沒發(fā)現(xiàn)有人在采砂。

　　一位在圩堤旁放牛的老人告訴記者，他住在附近，經常看到有挖掘機在水陽江里采砂。

　　“這些挖掘機就是晚上在這挖砂的。”老人指著圩堤西側一片空地上分散停放的四輛挖掘機對記者說，這些挖掘機一般天一黑就開始挖砂，常常一挖就是一夜，“那圩堤是以前我們村民一肩一肩挑起來的，挖砂的地方距離圩堤只有幾十米遠，再挖就要影響圩堤(安全)了。”

　　記者在現(xiàn)場看到，這段圩堤上有一段路由砂石鋪成，而且滿是泥濘，它一端通向水邊，一端通向陽德路附近。附近一位村民告訴記者，由于圩堤靠著陽德路的一端被兩個大石墩阻攔，挖掘機和工程車不能進出，那些采砂者就用砂石重新鋪了一條聯(lián)通圩堤內外的路，“晚上挖砂時幾個路口都有人放風，一有人來查里面就停了。”

　　>>>記者暗訪

　　挖掘機在夜間熄燈采砂

　　4月14日晚8點多，記者得知東溪橋北側的水陽江上有人在采砂，便趕往現(xiàn)場。就在車輛快要到達東溪橋時，記者看到那段由采砂者鋪成的道路出口處有一輛小轎車停在路邊，車內坐著人，似乎是在放風。于是記者趕到東溪橋東邊之后下了車，在夜色中沿著東邊的河堤向北走去。

　　當晚8點40分左右，記者一踏上河堤，就看到遠處河道內有多處亮著燈。又向前走了大約500米，記者聽到了挖掘機在河道內采砂的聲音。在離一處亮著燈較近的地方，可以明顯聽到砂石裝進車內的聲音，挖掘機轉動的轟鳴聲也在河道里回響，偶爾還有汽車喇叭聲飄過。雖然車輛燈光時隱時現(xiàn)，但記者能清楚看到有挖掘機在作業(yè)，即使在燈光完全熄滅時，機器的轟鳴聲也沒停止。

　　遠處有一處燈光一直亮著，記者走近發(fā)現(xiàn)那輛挖掘機并沒有作業(yè)，過了一會，那輛挖掘機也開始動了。月光下，記者隱約看到對岸河堤上有貨車行駛，挖掘機旁還有人拿著手電筒不時照射著水面和河岸。記者在現(xiàn)場觀察了三四十分鐘，挖掘機作業(yè)的轟鳴聲一直不絕于耳。

　　>>>再探現(xiàn)場

　　光天化日仍在非法采砂

　　昨天早晨6點多，得知前晚探訪的那段河道內還有挖掘機在作業(yè)，記者再次趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)河道里有一輛挖掘機正在往一輛貨車里裝砂石，另有一輛挖掘機從河道里上岸后正準備離開。當時天已大亮，但這些采砂者并沒有停歇的意思，直到昨天早上7點30分左右，記者離開現(xiàn)場時，那輛挖掘機還在不停地采砂。

　　昨天上午10點多，宣州區(qū)水務局接到舉報，稱有人在東溪橋北側水陽江采砂。記者跟隨該水務局的工作人員來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地正是記者此前探訪的地方，并有兩輛挖掘機停在河道內，其中一輛挖掘機與記者當天早晨看到的那輛車型號相同。

　　宣州區(qū)水務局水政科一位負責人告訴記者，他們趕到現(xiàn)場時兩輛挖掘機還在河里作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有人來之后，其中一輛挖掘機的司機逃走，另一名司機被攔下并被警方帶回調查。

　　>>>部門說法

　　巡查車輛總是被人盯梢

　　“東溪橋那里的非法采砂主要是從去年11月份開始的，水陽江上游到鐵路橋這一段河道近年來非法采砂比較多。”宣州區(qū)水務局的孔副局長昨天告訴記者，從東溪橋到鐵路橋這一段水陽江河道不允許采砂，所有采砂行為都是非法的。

　　孔副局長說，按照《安徽省河道采砂管理辦法》，水務部門可以對參與非法采砂的工程運輸車輛處以5000元到2萬元的罰款，對非法采砂業(yè)主處以2萬元到5萬元的罰款。“這些罰款他們一晚上就能賺回來，而且這些罰款還很難罰(落實)。”孔副局長無奈地說，大部分被發(fā)現(xiàn)非法采砂的駕駛員都拒不交出車輛鑰匙，在接受警方調查時也都不承認在非法采砂。

　　記者從宣州區(qū)水務局了解到，去年12月25日之后，每天晚上7點到第二天凌晨5點左右，該局都安排5人對20多公里長的河道進行巡查。但是巡查并沒有讓非法采砂活動消失。“我們一出單位就有車跟著我們，一直到結束巡查‘送’我們回家。”宣州區(qū)水務局水政科一位工作人員告訴記者，他們巡查時只有一輛車，但往往后面會跟著四五輛車，那些車輛應該是非法采砂者安排的，有些非法采砂者甚至知道哪天是誰去巡查。

　　孔副局長介紹說，由于被盯梢，加上巡查距離較長，往往他們巡查到南邊時，北邊開始采砂了，再到北邊，南邊又開始了，“有時候我們突然換方向逮到有人非法采砂，但準備上前處理時，幾輛盯梢的車就把我們圍起來，讓那些采砂車趁機跑了。”

　　>>>危害凸顯

　　采砂或影響到橋梁安全

　　“那些基石應該都是位于砂石之下的。”昨天上午，在東溪橋上游的鐵路橋和高速公路橋下，孔副局長指著一些裸露在外的橋墩基石對記者說，水陽江非法采砂活動已經危及到了幾座橋梁的安全。

　　去年9月，針對東溪橋上、下游非法采砂集中區(qū)域，宣州區(qū)政府曾要求鐵路、公路、市政、國土等相關單位到現(xiàn)場調查取證，并在15日內形成書面材料送交宣城市和宣州區(qū)水務部門。但記者從宣州區(qū)水務局了解到，他們到現(xiàn)在都沒收到這樣的材料。

　　“砂石被采上來之后賣給一些砂石破碎廠，很快就能拿到錢，幾乎是暴利。”孔副局長告訴記者，非法采砂活動之所以這么猖獗，與宣州區(qū)境內近期增加的很多砂石破碎廠不無關系。他表示，2013年9月，宣州區(qū)境內有12家沒有合法砂石來源的砂石破碎廠，但據水務部門的不完全統(tǒng)計，這類加工廠現(xiàn)在已經增加到近30家。因為沒有合法的砂石來源，這些加工廠往往會購買那些非法采集的砂石。

　　“希望多個部門能一起加大力度整治非法采砂活動，這已經不能再等了。”孔副局長說。