昨天，記者在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工3號(hào)船塢現(xiàn)場(chǎng)看到，一排排用于固定集裝箱的綁扎橋豎立起來(lái)，施工人員正對(duì)14100TEU集裝箱船進(jìn)行塢內(nèi)搭載作業(yè)。據(jù)介紹，該船是企業(yè)承建的6艘14100TEU集裝箱船系列船中的最后一艘。

作為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在江蘇建立的造船基地之一，近年來(lái)，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工不斷加快“數(shù)智”轉(zhuǎn)型步伐，建成型鋼機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)、小組立機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)、條材機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)等各類(lèi)智能產(chǎn)線(xiàn)11條，不斷以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“公司產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)集、油、散各類(lèi)船型全覆蓋?？蛻?hù)除國(guó)內(nèi)主要航運(yùn)公司外，還有希臘、法國(guó)、挪威等國(guó)的主流航運(yùn)公司?！睋P(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年一季度，企業(yè)共交付船舶7艘、約70萬(wàn)載重噸，完成年度交付任務(wù)的39%。目前，企業(yè)在手訂單已經(jīng)排至2027年。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“劈波斬浪”的發(fā)展勢(shì)頭是江都船舶產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的生動(dòng)縮影。今年以來(lái)，江都區(qū)搶抓全球船市進(jìn)入復(fù)蘇周期的新機(jī)遇，不斷推動(dòng)造船業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，一季度以來(lái)各船企捷報(bào)頻傳。

3月26日，中船澄西揚(yáng)州船舶有限公司為交銀金租建造的首制6.2萬(wàn)噸重吊多用途船在江都開(kāi)發(fā)區(qū)命名為“GUANGFU”輪，該船是目前全球最大噸位的重吊型多用途船，總長(zhǎng)199.90米、垂線(xiàn)間長(zhǎng)196.50米、型寬32.26米、型深19.30米，設(shè)計(jì)航速14.4節(jié)。該船型具有兼顧貨艙裝載和甲板裝載的多功能模式，可裝載散貨、紙漿、集裝箱、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車(chē)、大型模塊等重大貨物。

近年來(lái)，中船澄西揚(yáng)州公司不斷探索新工藝、新技術(shù)，利用廠(chǎng)區(qū)現(xiàn)有資源組建柔性生產(chǎn)線(xiàn)，連續(xù)建造交付世界最大載重噸位瀝青船、世界最大艙容木屑船、全球首制全回轉(zhuǎn)電推自卸船等，在行業(yè)內(nèi)享有較高品牌知名度。

“人無(wú)我有、人有我新、人新我大，當(dāng)前，江都船企紛紛以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，大力開(kāi)拓高端、大型及節(jié)能環(huán)保新船型市場(chǎng)。

在激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏(yíng)得更多市場(chǎng)份額。目前各船企生產(chǎn)形勢(shì)均良好，在手訂單飽滿(mǎn)。”江都區(qū)工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

一組數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，江都區(qū)造船完工量達(dá)100.23萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)19.26%；新接訂單量61.51萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)17.03%；手持訂單量1090.97萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)67.40%。