7月6日9時35分，一輛滿載家具、衛(wèi)浴、羽絨制品、工業(yè)機械、茶葉等貨物的100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱班列從宣城巷口橋站開出，將到達寧波舟山港后通過海運出口至歐洲各國，這標(biāo)志著宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運集裝箱班列正式開行，為我市加快融入長三角一體化發(fā)展、服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”發(fā)展新格局提供有力支撐。

　　開放發(fā)展，通道先行。我市具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，但交通物流一直存在短板，這也成了困擾企業(yè)的痛點堵點?！敖陙?，我市太陽能光伏、衛(wèi)浴、羽絨制品、汽車零部件等產(chǎn)品已形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，企業(yè)出口需求日益增加。加快多式聯(lián)運，發(fā)展海鐵聯(lián)運，構(gòu)建通江達海的開放通道一直是宣城人的夢想。”市商務(wù)局負責(zé)人告訴記者，在市委市政府的高位推動下，2021年5月我市與浙江省海港集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)宣城國際陸港項目，全力推進海鐵聯(lián)運班列開通等事項落地。今年3月22日，宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列啟動試運行。

　　通過海鐵聯(lián)運，“出海口”搬到了企業(yè)的“家門口”，我市重點企業(yè)發(fā)展也隨之進入快車道。今年疫情期間，宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列試運行的開通猶如及時雨，有效解決了宣城周邊企業(yè)出海不暢的大難題，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。

　　“現(xiàn)在發(fā)車直接到港口，預(yù)計將為我們每個月節(jié)約50萬元的物流運輸成本?！闭阃顕H物流有限公司總經(jīng)理周勇告訴記者。聯(lián)運班列是皖南地區(qū)海鐵聯(lián)運通道的新突破，不僅為皖南及周邊企業(yè)提供了更加便宜、快捷、穩(wěn)定的物流通道，也是落實國家長三角一體化發(fā)展的具體體現(xiàn)。

　　“海鐵聯(lián)運集裝箱班列將鐵路運行時間由之前的24小時壓縮到目前的11個小時，改變以往企業(yè)通過汽車運輸?shù)街凵礁鄢隹诘倪\輸方式，企業(yè)國內(nèi)段的運輸成本下降33%以上。”市商務(wù)局負責(zé)人告訴記者，班列采取定時定點定量組織裝車發(fā)送，節(jié)省了鐵路在途時間，目前開行頻率為每周一班。

　　據(jù)悉，下一步我市將全力加快推進宣城國際陸港項目建設(shè)，與寧波舟山港形成聯(lián)動，構(gòu)建完善的多式聯(lián)運體系，將宣城國際陸港項目打造成為“四流合一”的現(xiàn)代化智慧物流園區(qū)和多式聯(lián)運示范基地，把宣城-寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列打造成“宣城制造”走向國際市場的“直通車”。