十年奮斗譜華章，乘風(fēng)破浪正當(dāng)時。12月25日上午，浙江舟山群島新區(qū)成立10周年總結(jié)大會在新城會議中心召開，會上通報表揚了一批新區(qū)建設(shè)成績突出集體和個人，舟山市港航和口岸管理局被授予“浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)10周年先進集體”榮譽稱號。

十年來，市港航和口岸管理局堅持以“八八戰(zhàn)略”為指引，牢記習(xí)近平總書記關(guān)于海洋經(jīng)濟和港口發(fā)展的殷殷囑托，以“干在實處、走在前列、勇立潮頭”的昂揚姿態(tài)，推動港航和口岸事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

 港口綜合能力大跨越

舟山港域貨物吞吐量從3.14億噸增長到6.24億噸，占寧波舟山港的“半壁江山”。

港口萬噸級及以上泊位從2013年的47個發(fā)展到2023年的96個，建成全球最高等級專業(yè)化碼頭集群。

主要航道里程從2013年的795公里增加到2023年的1476公里，具備接納全球各主要貨種最大船型能力。

2023年，境外至舟山港域的海運航線總數(shù)達(dá)251條，聯(lián)通世界61個國家（地區(qū)）232個港口。

航運業(yè)結(jié)構(gòu)大轉(zhuǎn)型

貨運船舶總運力由532.52萬載重噸發(fā)展到900.5萬載重噸，占全國總運力的9%。

貨船平均噸位由3254載重噸提升到7085載重噸。

萬噸級貨運船舶運力達(dá)581.4萬載重噸，占全市運力64.6%。

特種船舶擁有油船運力達(dá)187.3萬噸，占全國同類運力的16%。

化學(xué)品船41.4萬噸，占全國同類運力的29%。

江海聯(lián)運服務(wù)大拓展

2017年推動出臺全國第三套船舶規(guī)范，設(shè)立江海通航船舶研發(fā)設(shè)計中心、審圖中心和船員培訓(xùn)中心。

2018年建成全國首艘2萬噸級江海直達(dá)船，研發(fā)推廣舟山船型，2023年江海直達(dá)船隊運力達(dá)到18.6萬載重噸。

2019年建成江海聯(lián)運公共信息平臺，逐步與長江沿線23個重要節(jié)點實現(xiàn)信息交互共享，成為全國首批骨干物流信息平臺，獲評省數(shù)字政府最佳應(yīng)用、省數(shù)字化改革最佳應(yīng)用、浙江省改革突破獎“銀獎”。

2021-2023年開辟7條江海直達(dá)航線，創(chuàng)新江海聯(lián)運物流模式，構(gòu)建全程物流平臺。

2023年，江海聯(lián)運量突破3.2億噸，占長江干線江海運輸總量22%以上。

海事服務(wù)能級大提升

具有舟山辨識度的海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系基本形成，船用燃油、船舶維修、物料供應(yīng)和船舶交易等8個產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點國內(nèi)領(lǐng)先、初具國際競爭力。

2023年，保稅油供應(yīng)量預(yù)計突破700萬噸，成為全國第一、全球第四大加油港；外輪供應(yīng)貨值40億美元，成為全國第一大補給港；外輪維修產(chǎn)值90億元，約占全國50%、全球近20%，居全國第一；船舶交易量80億元，占全國1/3，是我國最大的船舶交易市場。

2023年，寧波舟山港在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)中排名躍升至第9位。

口岸營商環(huán)境大優(yōu)化

全國率先實現(xiàn)國際貿(mào)易“單一窗口”船舶進出境國際航行船舶通關(guān)“一單多報”。

首創(chuàng)“國際航行船舶轉(zhuǎn)港復(fù)用模式”，11項口岸改革創(chuàng)新舉措在全國復(fù)制推廣。

打造智慧口岸平臺，“一站一表”特色寫入省深化世界一流強港建設(shè)改革意見在全省推廣。

口岸開放面積從1302平方公里提高到2023年1457.3平方公里，口岸業(yè)務(wù)量位居全國水運口岸前列。

2023年，浙石化、新奧LNG等6個項目和普陀山機場航空口岸正式對外開放，創(chuàng)造同一口岸“半年兩驗”歷史紀(jì)錄。

向海圖強勇立潮頭，奮楫揚帆恰逢其時。下一步，市港航和口岸管理局將以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，錨定世界一流強港建設(shè)目標(biāo)，走出一條突破瓶頸、跨越升級的強港新路。