十年奮斗譜華章，乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)。12月25日上午，浙江舟山群島新區(qū)成立10周年總結(jié)大會(huì)在新城會(huì)議中心召開(kāi)，會(huì)上通報(bào)表?yè)P(yáng)了一批新區(qū)建設(shè)成績(jī)突出集體和個(gè)人，舟山市港航和口岸管理局被授予“浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)10周年先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
十年來(lái)，市港航和口岸管理局堅(jiān)持以“八八戰(zhàn)略”為指引，牢記習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于海洋經(jīng)濟(jì)和港口發(fā)展的殷殷囑托，以“干在實(shí)處、走在前列、勇立潮頭”的昂揚(yáng)姿態(tài)，推動(dòng)港航和口岸事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
港口綜合能力大跨越
舟山港域貨物吞吐量從3.14億噸增長(zhǎng)到6.24億噸，占寧波舟山港的“半壁江山”。
港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位從2013年的47個(gè)發(fā)展到2023年的96個(gè)，建成全球最高等級(jí)專(zhuān)業(yè)化碼頭集群。
主要航道里程從2013年的795公里增加到2023年的1476公里，具備接納全球各主要貨種最大船型能力。
2023年，境外至舟山港域的海運(yùn)航線總數(shù)達(dá)251條，聯(lián)通世界61個(gè)國(guó)家（地區(qū)）232個(gè)港口。
航運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)大轉(zhuǎn)型
貨運(yùn)船舶總運(yùn)力由532.52萬(wàn)載重噸發(fā)展到900.5萬(wàn)載重噸，占全國(guó)總運(yùn)力的9%。
貨船平均噸位由3254載重噸提升到7085載重噸。
萬(wàn)噸級(jí)貨運(yùn)船舶運(yùn)力達(dá)581.4萬(wàn)載重噸，占全市運(yùn)力64.6%。
特種船舶擁有油船運(yùn)力達(dá)187.3萬(wàn)噸，占全國(guó)同類(lèi)運(yùn)力的16%。
化學(xué)品船41.4萬(wàn)噸，占全國(guó)同類(lèi)運(yùn)力的29%。
江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)大拓展
2017年推動(dòng)出臺(tái)全國(guó)第三套船舶規(guī)范，設(shè)立江海通航船舶研發(fā)設(shè)計(jì)中心、審圖中心和船員培訓(xùn)中心。
2018年建成全國(guó)首艘2萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)船，研發(fā)推廣舟山船型，2023年江海直達(dá)船隊(duì)運(yùn)力達(dá)到18.6萬(wàn)載重噸。
2019年建成江海聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，逐步與長(zhǎng)江沿線23個(gè)重要節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)信息交互共享，成為全國(guó)首批骨干物流信息平臺(tái)，獲評(píng)省數(shù)字政府最佳應(yīng)用、省數(shù)字化改革最佳應(yīng)用、浙江省改革突破獎(jiǎng)“銀獎(jiǎng)”。
2021-2023年開(kāi)辟7條江海直達(dá)航線，創(chuàng)新江海聯(lián)運(yùn)物流模式，構(gòu)建全程物流平臺(tái)。
2023年，江海聯(lián)運(yùn)量突破3.2億噸，占長(zhǎng)江干線江海運(yùn)輸總量22%以上。
海事服務(wù)能級(jí)大提升
具有舟山辨識(shí)度的海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系基本形成，船用燃油、船舶維修、物料供應(yīng)和船舶交易等8個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
2023年，保稅油供應(yīng)量預(yù)計(jì)突破700萬(wàn)噸，成為全國(guó)第一、全球第四大加油港；外輪供應(yīng)貨值40億美元，成為全國(guó)第一大補(bǔ)給港；外輪維修產(chǎn)值90億元，約占全國(guó)50%、全球近20%，居全國(guó)第一；船舶交易量80億元，占全國(guó)1/3，是我國(guó)最大的船舶交易市場(chǎng)。
2023年，寧波舟山港在新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)中排名躍升至第9位。
口岸營(yíng)商環(huán)境大優(yōu)化
全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”船舶進(jìn)出境國(guó)際航行船舶通關(guān)“一單多報(bào)”。
首創(chuàng)“國(guó)際航行船舶轉(zhuǎn)港復(fù)用模式”，11項(xiàng)口岸改革創(chuàng)新舉措在全國(guó)復(fù)制推廣。
打造智慧口岸平臺(tái)，“一站一表”特色寫(xiě)入省深化世界一流強(qiáng)港建設(shè)改革意見(jiàn)在全省推廣。
口岸開(kāi)放面積從1302平方公里提高到2023年1457.3平方公里，口岸業(yè)務(wù)量位居全國(guó)水運(yùn)口岸前列。
2023年，浙石化、新奧LNG等6個(gè)項(xiàng)目和普陀山機(jī)場(chǎng)航空口岸正式對(duì)外開(kāi)放，創(chuàng)造同一口岸“半年兩驗(yàn)”歷史紀(jì)錄。
向海圖強(qiáng)勇立潮頭，奮楫揚(yáng)帆恰逢其時(shí)。下一步，市港航和口岸管理局將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，錨定世界一流強(qiáng)港建設(shè)目標(biāo)，走出一條突破瓶頸、跨越升級(jí)的強(qiáng)港新路。
