記者從蕪湖市交通局獲悉，2022年，蕪湖市圍繞主副城區(qū)交通一體化、快速化、高質(zhì)量發(fā)展，著力改造主城區(qū)至副中心快速化通道，投資近百億實(shí)施主城區(qū)至南陵、無(wú)為、繁昌、灣沚4個(gè)副中心城區(qū)快速化改造項(xiàng)目。這些快速化工程在“十四五”期間改造完成后，符合條件的主線段設(shè)計(jì)速度將達(dá)到100公里/小時(shí)，這也標(biāo)志著蕪湖市全面進(jìn)入交通高質(zhì)量發(fā)展新紀(jì)元，全程無(wú)紅綠燈的快速路網(wǎng)將進(jìn)一步改善區(qū)域通行條件，力爭(zhēng)達(dá)到中心城區(qū)10分鐘內(nèi)可上快速路，20分鐘內(nèi)可通過(guò)快速路到達(dá)高速出入口，40分鐘內(nèi)完成中心城區(qū)組團(tuán)間快速聯(lián)系。

　　具體看，南陵方向，G205南陵渡橋至南陵縣城段25公里作為全省第一條全封閉、快速化國(guó)道，已于“十三五”期間建成通車，G205九華南路快速化改造二期已于8月開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于火龍崗北，終點(diǎn)位于南陵渡橋，沿線設(shè)置火龍崗立交、石硊立交、S335灣荻路立交，全長(zhǎng)7.63公里，項(xiàng)目總投資約20億元，截至11月底已完成投資約3.8億元，保通路路基工程基本完成，正在進(jìn)行火龍崗立交主線橋鉆孔及灣荻路立交樁基施工。

　　無(wú)為方向，G347通江大道快速化改造已掛網(wǎng)招標(biāo)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于二壩互通，終點(diǎn)位于無(wú)為市比亞迪工廠，鳩江區(qū)段沿線設(shè)置杭州路節(jié)點(diǎn)上跨立交橋、和諧大道至合肥路連續(xù)高架橋、星河路節(jié)點(diǎn)上跨立交橋、經(jīng)六路至西灣路連續(xù)高架橋，無(wú)為段沿線設(shè)置S213節(jié)點(diǎn)立交橋、小魯路節(jié)點(diǎn)立交橋、陡忠路節(jié)點(diǎn)立交橋、巢黃高速至經(jīng)四路連續(xù)高架橋。無(wú)為方向快速化改造總里程約32公里，總招標(biāo)控制價(jià)約37億元。

　　繁昌方向，G236長(zhǎng)江南路(珩瑯山路-S334段)快速化改造工程已掛網(wǎng)招標(biāo)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于珩瑯山路交口北側(cè)，終點(diǎn)位于S334交口西側(cè)，一期工程實(shí)施約17公里，沿線設(shè)置龍湖路、峨橋路、蓮花湖路、峨溪路上跨式菱形立交橋。S334(長(zhǎng)江南路至繁陽(yáng)大道段)快速化通道改造工程已掛網(wǎng)招標(biāo)，項(xiàng)目起點(diǎn)位于長(zhǎng)江南路與S334交叉口，終點(diǎn)位于繁陽(yáng)大道南側(cè)，沿線設(shè)置馬口路、脊嶺頭、S335淮九路、站前路菱形立交上跨橋，緯三路至海螺北路高架橋，府東路、繁陽(yáng)大道菱形立交下穿橋。繁昌方向快速化改造總里程約29公里，總招標(biāo)控制價(jià)約15億元。

　　灣沚方向，G329蕪?fù)吐房焖倩脑旃こ搪肪€方案已通過(guò)市規(guī)土委會(huì)審查，正在進(jìn)行沿線節(jié)點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　合肥、馬鞍山方向，G5011蕪合高速改擴(kuò)建計(jì)劃年內(nèi)全線建成通車，G329市區(qū)江北段一級(jí)公路已掛網(wǎng)招標(biāo)，力促高標(biāo)準(zhǔn)、全方位打通市際“斷頭路、瓶頸路”，不斷完善合肥都市圈和長(zhǎng)三角一體化通行條件，蕪湖市省域副中心交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加顯著。