因水而建、因路而興，長(zhǎng)江黃金水道的自然稟賦，讓蕪湖有了“長(zhǎng)江巨埠、皖之中堅(jiān)”的稱號(hào)。蕪湖，這座創(chuàng)新之城并沒(méi)有守著自然的饋贈(zèng)“躺贏”。近年來(lái)，蕪湖交通公路部門緊緊抓住國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策性機(jī)遇，聚焦聚力重點(diǎn)項(xiàng)目，多措并舉打造暢聯(lián)之路、品質(zhì)之路、示范之路、智慧之路，蕪湖公路迎來(lái)了鳳凰涅槃般的黃金十年。
八射四縱四橫 全力打造暢聯(lián)之路
“十四五”期間，蕪湖市將在“八射四縱四橫”普通干線公路網(wǎng)規(guī)劃布局基礎(chǔ)上，打造快速路，貫通斷頭路，擴(kuò)容瓶頸路，完善干線路網(wǎng)。同時(shí)，還將繼續(xù)優(yōu)化提升現(xiàn)有國(guó)省干線公路，進(jìn)一步美化路域環(huán)境，為蕪湖加快打造省域副中心、建設(shè)人民城市貢獻(xiàn)公路力量。
在蕪湖公路飛速發(fā)展的進(jìn)程中，國(guó)道205城區(qū)段(二環(huán)路)的快速化改造無(wú)疑是一道最為亮麗的風(fēng)景線。自十八大以來(lái)，蕪湖交通公路部門以十年磨一劍的毅力和韌勁，持續(xù)打造二環(huán)路這條南北主通道，先后累計(jì)投資30億元，對(duì)全路段實(shí)施了拓寬改造和快速化改造，在所有平交道口上建成13座立交橋，把蕪湖主城區(qū)的“腸梗阻”打造成為“主動(dòng)脈”，真正實(shí)現(xiàn)了南北交通的無(wú)障礙、快速化過(guò)境。
記者從市公路管理中心獲悉，一直以來(lái)，蕪湖公路部門持續(xù)推進(jìn)道路提檔升級(jí)和快速化改造，累計(jì)實(shí)施國(guó)省干線公路重點(diǎn)工程新改建項(xiàng)目32個(gè)，新改建二級(jí)以上公路317公里，總投資103.5億元。十年來(lái)，以一級(jí)路建設(shè)為重點(diǎn)，全力推進(jìn)市到縣區(qū)快速通道建設(shè)，先后對(duì)境內(nèi)G236、G347、G205、G318、G329、S334進(jìn)行了升級(jí)改造，建成了市區(qū)到無(wú)為市、南陵縣、灣沚區(qū)、繁昌區(qū)的快速路，基本實(shí)現(xiàn)市到縣區(qū)40分鐘到達(dá)、縣城15分鐘上高速的快速通達(dá)目標(biāo)。一條條大動(dòng)脈的建成推動(dòng)了蕪湖向東發(fā)展的進(jìn)程，進(jìn)一步加強(qiáng)了江北產(chǎn)業(yè)帶與蕪湖市主城區(qū)的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
二環(huán)路的嬗變 奮力打造品質(zhì)之路
二環(huán)路作為蕪湖市區(qū)南北走向的主要交通干道，與205國(guó)道共線，承擔(dān)繁重的城市交通和過(guò)境交通任務(wù)。隨著神山口立交和新袁澤橋的建成通車，二環(huán)路開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)十年的改造歷程。在新建兩橋的同時(shí)，二環(huán)路還按64米雙向八車道、城市主干路進(jìn)行拓寬改造。
從2011年開(kāi)始，二環(huán)路以一年至少開(kāi)工建設(shè)一座立交的速度，奮力打通城市交通內(nèi)外循環(huán)——2011年，馬飲立交開(kāi)工建設(shè)；2012年，十里牌立交開(kāi)工建設(shè)；2013年蕪石路立交開(kāi)工建設(shè)；2014年錢橋立交、黃山東路立交開(kāi)工建設(shè)；2015年，赤鑄山路立交開(kāi)工建設(shè)；2016年，米市口立交、馬塘立交開(kāi)工建設(shè)……
2018年4月20日，米市口立交開(kāi)通試運(yùn)行。至此，北起于蕪湖市鳩江區(qū)金灣路口，接九華北路，向南經(jīng)鏡湖區(qū)，跨青弋江，入弋江區(qū)，終于九華南路馬飲路口的全長(zhǎng)15.9公里的二環(huán)路共建成開(kāi)通13座立交(含站前立交)群。全線道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市主干路，二環(huán)路主線橋平均運(yùn)行速度從10年前的不足20千米每小時(shí)上升至約60千米每小時(shí)，行程由45分鐘縮短至15分鐘，日均交通流量從10年前的5萬(wàn)輛次發(fā)展到現(xiàn)在的日均14萬(wàn)輛次，讓這條貫穿南北的大通道真正發(fā)揮了城市“主動(dòng)脈”的作用。
市公路管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，十年來(lái)蕪湖市國(guó)省干線公路總里程增加了442公里，一級(jí)公路總里程增加了167.581公里，二級(jí)公路總里程增加了91.46公里，共實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修工程140余項(xiàng)，累計(jì)里程約1000公里，累計(jì)完成投資約20億元，公路通行能力穩(wěn)步提升。蕪湖市國(guó)省干線公路已建成服務(wù)區(qū)(停車區(qū))10個(gè)，正在建設(shè)2個(gè)停車區(qū)，同時(shí)，依托上級(jí)相關(guān)配套政策，正在規(guī)劃一批干線公路服務(wù)區(qū)(停車區(qū))及相關(guān)充電設(shè)施，力爭(zhēng)在“十四五”末做到蕪湖市國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)(停車區(qū))充電設(shè)施全覆蓋，切實(shí)提高干線公路沿線服務(wù)環(huán)境和服務(wù)水平。
獲評(píng)最美公路 傾力打造示范之路
十年來(lái)，蕪湖市G329蕪?fù)吐贰205蕪湖段先后被省交通運(yùn)輸廳評(píng)為省級(jí)文明示范路，G329蕪?fù)吐帆@評(píng)安徽“十大最美普通國(guó)省干線公路”。在交通部“十三五”國(guó)評(píng)中，蕪湖交通公路部門為我省在全國(guó)普通國(guó)省干線公路評(píng)比中實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)先進(jìn)位(全國(guó)第二名)作出了突出貢獻(xiàn)，受到省交通運(yùn)輸廳的專題嘉獎(jiǎng)通報(bào)。
蕪湖“四好農(nóng)村路”建設(shè)也取得長(zhǎng)足進(jìn)步，2021年蕪湖市以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)、管護(hù)力度，大道小路連點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)，方便沿線群眾出行，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展鄉(xiāng)村旅游和實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略打下堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)的做法獲人民日?qǐng)?bào)頭版點(diǎn)贊；灣沚區(qū)獲得“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣稱號(hào)，繁昌區(qū)被命名省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，南陵縣奎湖環(huán)湖路等一批農(nóng)村公路榮獲安徽“十大最美農(nóng)村路”等稱號(hào)。
“大雪無(wú)痕”的主動(dòng)脈 著力打造智慧之路
2008年的大雪，未改造的二環(huán)路因?yàn)榈缆返燃?jí)低，交通全線阻斷。當(dāng)2018年初、2022年初再次面對(duì)連續(xù)強(qiáng)降雪時(shí)，蕪湖交通公路部門提前謀劃、積極應(yīng)對(duì)，依托“智慧公路”的多項(xiàng)應(yīng)急系統(tǒng)，對(duì)路面橋面積雪實(shí)施了“即下即清，雪停路凈”，真正做到了“大雪無(wú)痕”。尤其是在應(yīng)對(duì)2022年初的大雪之中，蕪湖高速封閉、高鐵停開(kāi)，二環(huán)路這條城市“主動(dòng)脈”始終保持暢行無(wú)阻，出色地完成了雨雪惡劣天氣的交通保障任務(wù)。
蕪湖市南北主干道二環(huán)路的快速化通行，大幅提升了城市整體交通品質(zhì)，也是蕪湖市區(qū)等級(jí)最高、舒適度最好的公路，交通流量也隨之不斷攀升。針對(duì)這一現(xiàn)狀，蕪湖交通公路部門以日常養(yǎng)護(hù)為抓手，高標(biāo)準(zhǔn)、全方位對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行完善和提升，規(guī)范道路交通標(biāo)志和安全設(shè)施設(shè)置，確保全線始終保持良好路況。
十年來(lái)，蕪湖交通公路部門高度重視移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，在G205山深線蕪湖段養(yǎng)護(hù)中開(kāi)啟了“智慧公路”建設(shè)，將G205蕪湖段公路打造成全省第一條國(guó)省干線智慧公路示范路。制定并出臺(tái)《普通干線智慧公路建設(shè)技術(shù)指南》地方標(biāo)準(zhǔn)，以智能化、信息化為手段，打造集監(jiān)測(cè)、調(diào)度、管控、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)一體的智慧公路綜合營(yíng)運(yùn)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控集成管理、事件自動(dòng)識(shí)別、智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警、道路安全管控、智能養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急指揮調(diào)度等功能，進(jìn)一步提升了交通運(yùn)輸技術(shù)裝備綜合保障能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)水平提升和管理組織模式創(chuàng)新。
