城市停車問題是城市管理的難點(diǎn)和民生的痛點(diǎn)，記者從11日下午召開的蕪湖市便民停車行動新聞發(fā)布會上獲悉，由蕪湖市城市管理局牽頭，為緩解停車難，多部門正在全市開展便民停車行動，具體拿出十條“暖民心”舉措解決停車難問題。

　　記者了解到，根據(jù)群眾意見及機(jī)動車增長速度，市城管局確定了我市便民停車行動工作目標(biāo)任務(wù)：2022年，主城區(qū)新增城市停車泊位2.1萬個以上，其中公共停車泊位3500個；2023年，新增城市停車泊位2.3萬個以上，其中公共停車泊位3500個以上；到2025年，市區(qū)累計(jì)新增城市停車泊位10萬個以上，其中公共停車泊位1.4萬個以上。通過科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作，建管并重、集約發(fā)展，構(gòu)建以新建、配建停車泊位為主、老舊小區(qū)改造盤活存量停車泊位及建設(shè)公共停車泊位為輔、優(yōu)化路內(nèi)停車泊位為補(bǔ)充的城市停車供給體系，有效緩解“停車難”問題。

　　我市解決停車難問題的十條舉措涵蓋擴(kuò)大停車設(shè)施有效供給、強(qiáng)化城市停車設(shè)施管理、提升城市停車配套服務(wù)和出臺停車場建設(shè)管理支持政策多個方面。具體為：

　　嚴(yán)格落實(shí)新建配建標(biāo)準(zhǔn)，新建住宅小區(qū)停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)一般不低于1：1.2，力爭達(dá)到1：1.5，新建配建停車泊位8.6萬個以上。新建醫(yī)院、商場等公共建筑，按每百平方米1.1-1.5個車位配建。

　　加快停車設(shè)施改建擴(kuò)建，結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新行動等，挖掘利用拆改騰退空間和邊角地，同時(shí)依法依規(guī)利用已有人防工程地下空間，新建改建擴(kuò)建停車泊位1萬個以上。

　　推進(jìn)停車設(shè)施盤活共享，統(tǒng)籌停車資源，鼓勵公共建筑、居住區(qū)等停車設(shè)施“錯時(shí)開放”，引導(dǎo)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等公共建筑的停車泊位晚間對外開放，居住小區(qū)的停車泊位白天對外開放，盤活共享停車泊位1400個以上。

　　動態(tài)調(diào)整路內(nèi)停車泊位，統(tǒng)籌考慮城市活動和交通通行，在確保車行步行、公交設(shè)施空間的基礎(chǔ)上，動態(tài)調(diào)整布設(shè)路內(nèi)公共停車泊位，重點(diǎn)彌補(bǔ)醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)中心、老舊小區(qū)停車需要，新增停車泊位2000個以上。

　　加強(qiáng)智慧停車管理，進(jìn)一步完善“蕪優(yōu)出行”智慧停車平臺建設(shè)，以“路內(nèi)+路外+充電+誘導(dǎo)+大數(shù)據(jù)”為核心，以路內(nèi)停車、路外停車為骨干網(wǎng)絡(luò)，打造停車數(shù)據(jù)資源開放共享的智慧停車管理平臺。同時(shí)，加快智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)。

　　健全停車收費(fèi)機(jī)制，根據(jù)群眾網(wǎng)上投票意見，目前有55.66%的參與者對收費(fèi)表示不滿意。為此，將完善城市公共停車收費(fèi)價(jià)格機(jī)制，結(jié)合實(shí)際統(tǒng)籌出臺城市停車收費(fèi)政策，利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)停車供需矛盾，實(shí)行“分區(qū)、分類、分時(shí)”等差別化停車收費(fèi)，進(jìn)一步促進(jìn)停車資源的有效配置和充分利用。

　　完善停車場充電設(shè)施，加強(qiáng)大型商場、醫(yī)院、學(xué)校、文化體育場館和交通樞紐等停車場公共充電設(shè)施建設(shè)。新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，并逐步擴(kuò)大設(shè)置比例，推行“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

　　支持停車場多元經(jīng)營，在不減少車位的前提下，可允許停車設(shè)施配建一定比例的洗車點(diǎn)、便利店等便民設(shè)施，大力推進(jìn)停車場建筑光伏一體化發(fā)展，利用可再生能源充電。

　　多途徑供應(yīng)停車場用地，提出充分開發(fā)既有道路、廣場等的地下空間以及高架橋下、城市邊角地、廢棄廠房、閑置收儲地塊等資源建設(shè)公共停車場，交通樞紐配套的公共停車設(shè)施、駐車換乘停車設(shè)施等符合《劃撥用地目錄》的，采取劃撥方式供地。

　　多渠道開展停車場建設(shè)管理融資，鼓勵社會資本采取政府和社會資本合作(PPP)、特許經(jīng)營等方式參與城市公共停車設(shè)施投資建設(shè)和運(yùn)營管理。