“富航之鑫”號貨輪載運著一批出口太陽能電池組件日前從安徽蕪湖港運抵上海洋山港，這是蕪湖港-洋山港運行“聯(lián)動接卸”海關監(jiān)管模式后承運的第一單出口貨物，標志著蕪湖港-上海港“聯(lián)動接卸”模式順利落地，長三角區(qū)域海關協(xié)同發(fā)展取得新進展。

　　據(jù)悉，上海海關、合肥海關在前期調(diào)研基礎上，積極協(xié)調(diào)探索將蕪湖港作為洋山港的貨物接卸地，實施“聯(lián)動接卸”整體監(jiān)管模式。在該模式下，蕪湖港作為上海港的延伸，蕪湖及周邊地區(qū)企業(yè)通過一體化方式報關的進口貨物，可在洋山港辦理進口放行手續(xù)，經(jīng)專用駁船轉(zhuǎn)運至蕪湖港后直接提離；出口貨物運抵蕪湖港并辦理報關手續(xù)，經(jīng)專用駁船從蕪湖港運抵洋山港放行后直接搭載遠洋貨輪離境。

　　該模式實施后，一體化通關貨物可以在洋山港-蕪湖港之間直接運輸，省略了轉(zhuǎn)關申報和二次運抵等環(huán)節(jié)，可大幅縮短進出口貨物整體通關時間，既提高了長三角區(qū)域物流運轉(zhuǎn)效率，降低了企業(yè)物流成本；又突破了行政區(qū)劃的限制，優(yōu)化了口岸營商環(huán)境；同時變“陸水中轉(zhuǎn)”為更加便捷的“水水中轉(zhuǎn)”，提升了外貿(mào)港口使用效率。(記者 楊友藝 余霏)