記者 舒抒

  “誰的電梯誰作主，誰的電梯誰出資，誰管理電梯誰履職”，這一基本原則在昨天發(fā)布的《關于落實長寧區(qū)既有多層住宅加裝電梯后續(xù)使用管理的指導方案》（以下簡稱《方案》）中被明確。當天上午，江蘇路街道舉行2024年加裝電梯提前竣工暨“E梯通”綜合維保服務平臺發(fā)布儀式，現(xiàn)場一大亮點便是長寧區(qū)首度發(fā)布的加裝電梯后續(xù)使用管理方案。

  記者從長寧區(qū)房管局了解到，區(qū)內第一個加裝電梯項目始于2013年，2016年完工交付使用，目前已運行8年。11年來，全區(qū)共有846臺加梯完工，其中大部分集中在2020年后竣工。雖還未到大規(guī)模換梯階段，但加梯后的維保權限、資金攤派、權利歸屬等問題，逐漸成為“后加梯時代”居民的新“急難愁盼”。此次《方案》發(fā)布實施，便是為解決“居民費用籌集難”“確定管理主體難”等問題，通過實踐全過程人民民主，引導居民理性協(xié)商，確保加裝電梯免費維保期到期后能平穩(wěn)過渡，為加梯后續(xù)維保提供方向指引和支撐，建立起長效、常態(tài)化的加梯維保監(jiān)管機制。

  《方案》針對存量加梯項目提到，對于免費維保期即將到達期限的加梯項目，屬地街鎮(zhèn)有責任指導加裝電梯所有權人盡早啟動電梯使用管理單位續(xù)聘或重新選聘工作，并且在更換電梯使用管理單位時做好材料交接。

  《方案》正式發(fā)布前，長寧區(qū)房管局、區(qū)市場監(jiān)管局等單位組成調研組，已舉行多場建議征集座談會。6月中旬，天山路街道紡大小區(qū)舉行的一場座談會上，就有社區(qū)干部提出，目前小區(qū)已加裝的20臺電梯中，有三分之一的電梯代建方未將全部材料移交給物業(yè)。對于電梯到底誰在管、具體維保情況如何，缺乏管理和服務抓手。一位物業(yè)負責人提出，一些加梯項目在三年免費維保到期后，移交到物業(yè)手中時，幾乎沒有任何保潔痕跡，而物業(yè)方也沒有追責權限，只能盡快為電梯開展常態(tài)化維保。也有個別代建方在移交電梯維保權限時，遲遲沒有提供完整的電梯使用數(shù)據(jù)、檢測報告。

  此時，《方案》的發(fā)布顯得尤為關鍵。今年5月，建議征集座談會走進長寧區(qū)首個啟動加梯意愿征詢、首臺加裝電梯竣工、首個探索成片加梯、首個引入“保險+維保”市場化維保運作模式的周家橋街道，社區(qū)干部表示，《方案》發(fā)布后能讓基層干部不再“紙上談兵”，而是拿著“白紙黑字”的法規(guī)條例與居民溝通，讓更多人意識到加梯并非結束，后續(xù)維保是新的開始。

  記者在幾次座談會中發(fā)現(xiàn)，居民們不約而同地提出，一些加梯自治小組、樓道“三人小組”的成員往往是退休居民，隨著年齡增長，當加裝的電梯到了需要更換的階段，自治小組的成員可能年事已高，無法有效回憶起加梯時的細節(jié)。安龍小區(qū)一位居民告訴記者，自己今年65歲，等到年過古稀，恐怕早已記不清加裝電梯時的資金分配比例了，要有專業(yè)的管理方來承接自治小組在加梯時積累的材料、憑證和各類會議紀要，以應對未來不時之需。

  此次《方案》中對加梯項目的第三方管理模式進行了細化和明確，尤其針對居民擔心“物業(yè)走了電梯怎么辦”這一問題，明確了如果物業(yè)服務合同終止，原物業(yè)服務企業(yè)要按照委托管理協(xié)議的約定，提供加裝電梯的使用管理服務。同樣，居民服務費用若繳納不及時、相關義務履行不到位，電梯使用管理單位可按程序暫停電梯使用，維護合法權益。

  當天，江蘇路街道啟用的“E梯通”綜合維保服務平臺，是在上海首家“E梯通”網上服務中心的基礎上開發(fā)的2.0版智能管理系統(tǒng)。目前，街道有52個A類可加裝門棟，截至今年6月已建成電梯55部，在建6部，率先完成長寧區(qū)2024年加裝電梯“開工、完工、交付使用”三個目標任務。其中，長新小區(qū)今年實現(xiàn)整個小區(qū)加裝電梯。

  江蘇路街道還會同西區(qū)電信、鹽巴科技等區(qū)域共建單位發(fā)布“江蘇路街道社區(qū)智慧云平臺”，包含智慧云空間、智慧云門禁、智慧云充電、智慧云電梯四大模塊功能，將同步鏈接至“E梯通”綜合維保服務平臺，實現(xiàn)加梯“一站式平臺、多元化聯(lián)結、全周期維保”。