5月11日，記者從建設(shè)部門獲悉，作為連接瑤海與肥東的重要交通樞紐，三十埠橋改造工程即將啟動(dòng)。按照計(jì)劃，2025年5月12日0時(shí)至2027年1月31日，工程范圍內(nèi)長(zhǎng)江東路（皇甫山路-相城路）將封閉施工，三十埠橋?qū)⑦M(jìn)行拆除重建。

長(zhǎng)江東路（皇甫山路-相城路）計(jì)劃封閉施工

長(zhǎng)江路被譽(yù)為“安徽第一路”，在合肥市瑤海區(qū)與肥東縣交界的長(zhǎng)江路上，三十埠橋猶如兩大區(qū)域來往的“咽喉”要道。

作為連接瑤海與肥東的重要交通樞紐，三十埠橋近年來“傷病”不斷。該橋建于1985年年底，位于合肥市瑤海區(qū)與肥東縣交界處，長(zhǎng)期服務(wù)城市出行。受大貨車超載、超速等因素影響，三十埠橋的安全性和實(shí)用性逐漸降低。盡管市政部門通過橋面維修、欄桿更換、實(shí)施限載限速等措施改善狀況，但老舊破損、高峰期擁堵等問題依然存在。

為完善合肥市主干路網(wǎng)體系，改善居民出行條件，數(shù)年前建設(shè)部門就將三十埠橋改造工程提上日程，項(xiàng)目進(jìn)展一直備受市民關(guān)注。

如今，根據(jù)合肥市大建設(shè)計(jì)劃，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十九條、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十五條之規(guī)定，經(jīng)合肥市人民政府批準(zhǔn)，三十埠橋改造工程定于2025年5月12日（星期一）0時(shí)至2027年1月31日（共630個(gè)日歷天），對(duì)工程范圍內(nèi)長(zhǎng)江東路（皇甫山路-相城路）道路進(jìn)行封閉施工，拆除重建三十埠橋。

建設(shè)部門相關(guān)人士表示，封閉期間，過境車輛可通過臨泉路、包公大道、新安江路、裕溪路、大眾路、龍崗路、護(hù)城路、祥和路等周邊道路繞行；沿線單位及小區(qū)可通過施工便道和周邊路網(wǎng)通行。

拆除重建三十埠橋，完善城東路網(wǎng)

記者了解到，本項(xiàng)目主要建設(shè)方案為拆除重建現(xiàn)有三十埠橋，并拓寬東西兩側(cè)長(zhǎng)江東路銜接段。項(xiàng)目西起長(zhǎng)江東路與汊澗路交口，東至長(zhǎng)江東路與規(guī)劃相城路交口，路線全長(zhǎng)約1.1公里，紅線寬60米，為雙向八車道城市主干路，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。

根據(jù)相關(guān)文件，重建后的三十埠橋橋面總寬48.1米，橋梁橫向分為左右幅，其中左幅橋長(zhǎng)約435米，右幅橋長(zhǎng)約449米。左右幅梁寬均為24米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）簡(jiǎn)支小箱梁，以架設(shè)方式施工，荷載等級(jí)采用城-A級(jí)。

項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容涵蓋道路、排水、橋梁、照明、交通、綠化、桿線遷改、電力（土建）及其他配套附屬工程等。未來工程完工后，東部城區(qū)主干路網(wǎng)將更加完善通暢，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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