一是打通物流預(yù)約體系，縮短待渡時間。在鴨蛋山、白峰、三江、長峙等客運站開通“客貨郵”“菜籃子”專用車輛綠色通道，優(yōu)化線上預(yù)約、快遞服務(wù)、“菜籃子”運輸?shù)扰渌腕w系，打通交通場站與航線銜接瓶頸，免去駕駛員下車購票流程，待渡時間從原先的3小時縮短至30分鐘。二是降低渡運收費標(biāo)準(zhǔn)，壓縮物流成本。升級售票系統(tǒng)，將76輛物資配送車輛信息輸入輪渡收費系統(tǒng)，駕駛員無需申報即享優(yōu)惠，費用視航線和貨種平均降低30%至50%，減少島際物流成本。三是建立應(yīng)急調(diào)度機制，確保及時響應(yīng)。建立島際物流專人專責(zé)調(diào)度機制，組建應(yīng)急保障小組隨時待命，加強與市交通、郵政管理等部門對接聯(lián)系，及時預(yù)警停航信息，確保臺風(fēng)等惡劣天氣影響前提前快速搶運，有效保障物資供應(yīng)。