港口吞吐量是外貿(mào)活力的“晴雨表”。1~5月，蘇州港外貿(mào)集裝箱吞吐量完成271.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.6%；外貿(mào)貨物吞吐量完成9123萬噸，同比增長(zhǎng)11.5%。其中，太倉港作為主港區(qū)，充分發(fā)揮主力軍作用，彰顯開放經(jīng)濟(jì)的活力。

在太倉港一期碼頭堆場(chǎng)，汽車、儲(chǔ)能柜、風(fēng)電設(shè)備等各類貨物有序堆存，正等待裝船出海。立足長(zhǎng)江外貿(mào)第一大港的資源優(yōu)勢(shì)，蘇州港正搶抓光伏、風(fēng)能、新能源汽車、大容量?jī)?chǔ)能柜等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，打造新能源商品出口基地。近期，“新三樣”出口態(tài)勢(shì)良好，相關(guān)數(shù)據(jù)頻頻刷新紀(jì)錄：4月，太倉港一期碼頭以17000臺(tái)左右的汽車出口量刷新了單月汽車作業(yè)量紀(jì)錄；5月底，“中遠(yuǎn)海運(yùn)騰達(dá)”輪以503臺(tái)儲(chǔ)能柜的裝載量創(chuàng)下國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能柜單船出口最高紀(jì)錄。今年前五個(gè)月，蘇州港“新三樣”出口完成30.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超30%，已成為推動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要力量。

為確保貨物及時(shí)裝船出海，碼頭橋吊、門機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)入滿負(fù)荷作業(yè)狀態(tài)。除了本港的一些加班船，還有太倉港開往上海港、寧波港的遠(yuǎn)洋航線作為補(bǔ)充的喂給支線，往上海的是8小時(shí)一班，往寧波的一個(gè)星期有14班。按照當(dāng)前船舶班期密度的排布，碼頭不僅能夠滿足蘇州本地企業(yè)的出口需求，還可以將服務(wù)觸角延伸到長(zhǎng)江中上游地區(qū)的企業(yè)。

確保腹地企業(yè)的貨物出海之旅高效、暢通，太倉港管委會(huì)、口岸單位、碼頭企業(yè)、貨主企業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，助推“中國(guó)造”走向世界。今年以來，太倉海關(guān)開展了實(shí)地調(diào)研，掌握了汽車儲(chǔ)能柜、新造集裝箱等一批重點(diǎn)商品進(jìn)出口情況，開設(shè)了海關(guān)服務(wù)專窗，指導(dǎo)企業(yè)靈活運(yùn)用提前申報(bào)、兩步申報(bào)等便利化措施，推動(dòng)聯(lián)動(dòng)接卸多式聯(lián)運(yùn)物流模式在太倉港的擴(kuò)大運(yùn)用，降低了企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性。