昨晨（6月4日），一艘滿載集裝箱的蘇州內(nèi)河“穿巴”從蘇州園區(qū)港起航，駛向蘇州港太倉(cāng)港區(qū)。這條連通蘇州企業(yè)與沿江港口的黃金水道，為蘇州外貿(mào)企業(yè)打通降本增效的“最后一公里”。

日前，為切實(shí)落實(shí)《蘇州市降低企業(yè)綜合成本工作方案》，蘇州港穩(wěn)外貿(mào)專班充分利用蘇州港內(nèi)河“穿巴”等物流產(chǎn)品，整合碼頭、航線、空箱等資源，以“成本更低、效率更高、流程更優(yōu)”為核心優(yōu)勢(shì)，將服務(wù)延伸至企業(yè)“家門口”。

“現(xiàn)在我們心里踏實(shí)多了，不怕貨物出運(yùn)不及時(shí)了?！碧K州三星負(fù)責(zé)人譚美芳介紹，過(guò)去，企業(yè)需通過(guò)集卡往返太倉(cāng)港區(qū)提箱、送箱，成本高且易受節(jié)假日、交通擁堵等因素影響。通過(guò)蘇州港“穿巴”“陸改水”，空箱可提前調(diào)運(yùn)至工廠，裝滿貨物的重箱只需送至蘇州園區(qū)港的內(nèi)河碼頭，且“穿巴”每日穩(wěn)定發(fā)班，極大提升中轉(zhuǎn)效率?！巴ㄟ^(guò)‘穿巴’運(yùn)輸?shù)募b箱，還享受免收艙位費(fèi)、碼頭靠泊費(fèi)及裝卸費(fèi)率優(yōu)惠、優(yōu)先靠泊等政策便利?！彼a(bǔ)充說(shuō)，“大概一個(gè)標(biāo)箱能省下30%的物流成本?！?/p>

降本效應(yīng)在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸中更為突出。蘇州恒會(huì)物流負(fù)責(zé)人孫建偉也算了一筆賬：以往一次性轉(zhuǎn)運(yùn)30個(gè)大箱至上海港需動(dòng)用30輛集卡，如今通過(guò)“穿巴”直達(dá)太倉(cāng)港區(qū)，再銜接“蘇申快航”轉(zhuǎn)運(yùn)至上海港，操作流程大幅簡(jiǎn)化，時(shí)效顯著縮短?！跋啾燃兗ㄟ\(yùn)輸，到外高橋港每大柜省600元，到洋山港能省950元。”該負(fù)責(zé)人表示，“穿巴”船期穩(wěn)定、艙位充足，有力保障了批量貨物出運(yùn)。

蘇州港穩(wěn)外貿(mào)專班還利用空箱中心的資源，為企業(yè)出海提供免費(fèi)調(diào)空服務(wù)，保障用箱需求；為40余家企業(yè)提供累計(jì)2500標(biāo)箱的重箱免堆服務(wù)……一系列舉措為蘇州外貿(mào)企業(yè)降低物流成本、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支持，助力企業(yè)在復(fù)雜的外部環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，推動(dòng)蘇州外貿(mào)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。