日?qǐng)?bào)訊 （記者嚴(yán)春花）3日上午9時(shí)許，弘泰227輪裝載著665標(biāo)箱的糧食類、五金類、電器類等貨物，緩緩駛離通海港區(qū)前沿碼頭。今年以來，南通通海港口有限公司深入融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)主動(dòng)脈，港口能級(jí)實(shí)現(xiàn)新跨越。一季度通海港區(qū)集裝箱吞吐總量與內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)集裝箱吞吐量三個(gè)重要指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)同比增長。

3月以來，通海港區(qū)碼頭3個(gè)泊位、10臺(tái)岸橋滿負(fù)荷作業(yè)，迎來生產(chǎn)高峰。3月17—18日，面對(duì)5艘干線集裝箱船接連抵港情況，公司科學(xué)統(tǒng)籌泊位，針對(duì)性開展“船到船”“邊裝邊卸”裝卸工藝，提升泊位利用率。3月18日單晝夜裝卸集裝箱達(dá)6358標(biāo)箱，突破去年6315標(biāo)箱紀(jì)錄，夜班單班完成3693自然箱，創(chuàng)下夜班最高紀(jì)錄。3月20日，通海港區(qū)碼頭迎來船長263米、吃水9.2米的5萬噸級(jí)集裝箱船舶“新?lián)P州”輪，裝載2309標(biāo)箱，船時(shí)效率達(dá)143標(biāo)箱/小時(shí)。

南通通海港口有限公司積極優(yōu)化航線布局，今年一季度，新開南通—深圳、南通—營口2條內(nèi)貿(mào)航線，進(jìn)一步拓展內(nèi)貿(mào)干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，搭建縱貫?zāi)媳蔽锪鞯拇笸ǖ溃煌赓Q(mào)近洋航線實(shí)現(xiàn)與日韓主要港口的直接通達(dá)；內(nèi)河支線不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河主要港口高密度全覆蓋，干支線銜接增強(qiáng)，互為補(bǔ)充，進(jìn)一步完善內(nèi)聯(lián)外暢的航線網(wǎng)絡(luò)。此外，吸引新客戶到港，碼頭業(yè)務(wù)輻射圈持續(xù)擴(kuò)大，一個(gè)長江內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐、近洋集散基地、遠(yuǎn)洋集并分撥中心港口初具規(guī)模。