本報北京訊（記者朱小兵）“李強總理所作的政府工作報告通篇體現(xiàn)了習近平新時代中國特色社會主義思想，是一個高舉旗幟、求真務實、催人奮進的好報告，我完全贊同?！?月5日，全國人大代表、溫嶺市石塘海上平安民間救助站站長郭文標在接受有關(guān)媒體采訪時建議，加快推進甬臺溫高鐵前期工作。

根據(jù)《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，甬臺溫高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，線路北接通蘇嘉甬鐵路，南連溫福高鐵，經(jīng)寧波、臺州、溫州三市，止于規(guī)劃溫州東站。目前，浙江省已成立籌建工作協(xié)調(diào)小組，由省發(fā)改委牽頭推進項目前期工作，現(xiàn)已完成預可研報告并具備評審條件，已列入《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》等多個國家規(guī)劃。

郭文標通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前，沿海通道上在建和擬建的項目均為350公里/小時的高鐵標準，唯獨只有甬臺溫鐵路為200公里/小時客貨共線標準，存在標準落差。貨運方面，每天開行一列前往寧波北侖的集裝箱列車（年均到發(fā)量30多萬噸），且區(qū)間既有貨運設施閑置，集疏運體系不完善，無法滿足甬臺溫三市作為制造業(yè)大市的沿海貨運需求和市場競爭需要；客運方面，列車旅速整體偏低（200公里/小時），難以滿足客運量的增長和對鐵路運輸質(zhì)量提出的高要求，因此，加快推進甬臺溫高鐵前期工作已迫在眉睫。

“建設甬臺溫高鐵是實施國家‘一帶一路’倡議、支撐長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的需要，是加快東南沿海高鐵通道貫通，完善沿海鐵路通道整體功能，提升通道運輸質(zhì)量和能力的需要，也是構(gòu)建長三角至粵港澳綜合交通主軸，打造沿海戰(zhàn)略骨干通道，支撐國家沿海城鎮(zhèn)發(fā)展帶的需要?！睘榇?，郭文標建議國鐵集團，爭取實質(zhì)性啟動甬臺溫高鐵項目前期工作，盡早組織召開預可研報告審查會，力爭“十四五”期間開工建設；明確沿海通道及本項目的功能定位，將現(xiàn)有的甬臺溫鐵路運輸功能改為以貨運為主、兼顧城際功能的鐵路，充分釋放鐵路貨運能力，形成分工合理、優(yōu)勢互補的通道新格局；進一步優(yōu)化甬臺溫高鐵在臺州地區(qū)的線位方案，同意線位經(jīng)臺州站，并經(jīng)玉環(huán)跨樂清灣至溫州，有利于沿海產(chǎn)業(yè)帶和溫臺地區(qū)全面協(xié)同發(fā)展。