一是暢通運輸渠道，完善物流網(wǎng)絡。通過共用客運場站閑置空間、輪船及公交車空置區(qū)域，強化交通客運、貨運與物流快遞有機結(jié)合，形成縣、鄉(xiāng)、村三級快遞物流網(wǎng)絡。目前全市已打造“多站合一”綜合站23個、“一點多能”服務點144個，實現(xiàn)郵政等主要品牌快遞進村率100%，超20萬名海島農(nóng)村用戶收取快件不出島、不出村。二是強化要素保障，賦能降本增效。盤活農(nóng)村基礎設施存量，推動快遞物流末端與客運場站、村鎮(zhèn)黨群服務中心共建共享，減少快遞企業(yè)基礎設施建設成本500余萬元。開辟“海上藍色公路”快遞車輛綠色通道，平均降低快件配送成本20%，縮短島際運輸時限50%。三是延伸服務觸角，提升富民效益。發(fā)揮三級快遞物流網(wǎng)絡、客貨郵融合運輸線路輻射帶動作用，延伸服務觸角至生產(chǎn)、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，打造“快遞+漁農(nóng)特產(chǎn)品”融合模式，拓展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道。去年以來，提升普陀螞蟻島蝦皮等特色漁農(nóng)產(chǎn)品銷售額15%以上，促成就業(yè)620余人。