中秋節(jié)期間，臺州各大汽車市場門庭若市，但商家們卻開心不起來，上門買車的消費者雖多，但“沒現(xiàn)車賣”的現(xiàn)狀，讓許多客戶遲遲不愿下單。

　　“金九銀十”是傳統(tǒng)的消費旺季，但今年的汽車市場卻因芯片短缺而出現(xiàn)了車源緊張的情況，車輛交付時間延長成了普遍現(xiàn)象。

　　“因為芯片緊缺，導(dǎo)致品牌方車輛減產(chǎn)，目前店內(nèi)沒有可供出售的現(xiàn)車?！蹦?S店銷售經(jīng)理徐女士告訴記者，目前店內(nèi)車輛訂單交付時間已延遲到明年2月份。

　　全球汽車芯片短缺問題從去年10月開始一直延續(xù)至今，并且呈加劇態(tài)勢，許多汽車品牌庫存緊張，“芯荒”漸漸導(dǎo)致了“車荒”。

　　“最近，我市眾多汽車品牌都‘下架’了各種促銷優(yōu)惠，部分品牌更是出現(xiàn)了車輛漲價的情況?！迸_州汽車流通協(xié)會執(zhí)行會長周建林說。

　　與燃油汽車一樣，新能源汽車也飽受車輛緊缺的煩惱，延期2-3個月交車成為常態(tài)，銷售經(jīng)理會在簽約買賣合同時，告訴客戶，讓其謹慎購買。

　　“一輛傳統(tǒng)燃油車上，平均有100到200多個芯片，而一輛新能源車上有300到600個芯片?！迸_州某新能源4S銷售經(jīng)理李先生坦言，新能源汽車對芯片的需求量更大，而一個芯片供應(yīng)不上，可能會導(dǎo)致一輛整車無法下線。

　　目前，臺州“加價”買車的情況仍并不多見，但買車無優(yōu)惠且交車時間長已是普遍現(xiàn)象，李先生表示，芯片緊缺仍沒有暫緩的跡象，車輛緊缺現(xiàn)象預(yù)計會延續(xù)至明年。(李寒陽)