9月23日，隨著5個牽引變電所依次向全線接觸網(wǎng)送電成功，中國首條民營控股高鐵杭臺高鐵迎來重要節(jié)點——全線接觸網(wǎng)成功通電，已具備通車條件。

　　“接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過程中的重要節(jié)點。送電后，沿線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件帶有27.5KV高壓電，相當(dāng)于家庭用電220V電壓的125倍。”杭紹臺鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了保障安全，鐵路部門提前通過多渠道提醒沿線單位和居民嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。

　　該負(fù)責(zé)人表示，全線接觸網(wǎng)成功通電對杭臺高鐵是一個節(jié)點性的成功。通電后，專家團(tuán)隊及建設(shè)工人將于近期對全線開展試驗車熱滑以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，確保杭臺高鐵能在年底高質(zhì)量通車運行。

　　據(jù)了解，杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分。它北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設(shè)計時速350公里。

　　建成運營后，杭臺高鐵將聯(lián)通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺沿海城市群的快捷通道。杭州至臺州的鐵路出行時間將由原來約2小時縮短至1個小時左右，杭州、紹興、臺州三地將形成“1小時交通圈”。（王媛媛）