隨著電商、直播等線(xiàn)上銷(xiāo)售模式的發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)需求也像城鎮(zhèn)一樣加速釋放 ，“快遞進(jìn)村”成為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。
但由于一些農(nóng)村地區(qū)山高路遠(yuǎn)、交通不便、業(yè)務(wù)量小，一些民營(yíng)快遞企業(yè)因?yàn)橥度氤杀敬?、利?rùn)薄而放棄農(nóng)村市場(chǎng)。據(jù)市郵政提供的數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)州郵政對(duì)全市所有鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)了快遞全覆蓋，但全市仍有54個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有民營(yíng)快遞入駐。
民營(yíng)快遞“望而卻步”，“快遞進(jìn)村”的“最后一公里”該如何打通?
推進(jìn)“郵快合作”融合
“郵政、快遞應(yīng)當(dāng)資源共享，融合發(fā)展?！迸_(tái)州市交通運(yùn)輸局調(diào)研員劉鳳軍表示，要充分挖掘當(dāng)?shù)剞r(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流、郵政快遞等現(xiàn)有資源，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)共建、運(yùn)力共用，全方位推進(jìn)農(nóng)村客貨郵深度融合。
臺(tái)州市郵政管理局黨委委員、副局長(zhǎng)徐瑞表示，快遞企業(yè)可以“抱團(tuán)”進(jìn)村，共建網(wǎng)點(diǎn)、共享網(wǎng)絡(luò)、共享配送，不僅可以降低成本，還可以形成農(nóng)村快遞物流生態(tài)圈。
“快遞企業(yè)要與積極其他行業(yè)跨界合作、謀求共贏(yíng)，比如常年運(yùn)行的農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)，可以利用空閑運(yùn)能順路捎送快件包裹?！迸_(tái)州市郵政分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理張峰表示，目前公交公司、郵政快遞、區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)、農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)等信息共享機(jī)制已在積極建設(shè)中，未來(lái)可提供定制農(nóng)村物流信息服務(wù)。
臺(tái)州市郵政分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理胡志永介紹，臺(tái)州郵政已與仙居交通局達(dá)成合作意向，將建設(shè)朱溪、橫溪兩個(gè)客貨郵綜合服務(wù)站，即"橫溪-溪港-安嶺"以及"仙居-朱溪-行政村"兩條線(xiàn)路，在線(xiàn)路沿線(xiàn)主要公交?？奎c(diǎn)選擇合適原有城鄉(xiāng)物流配送點(diǎn)，利用郵政各物流點(diǎn)(中郵驛站)開(kāi)展沿線(xiàn)村村、村鎮(zhèn)之間物品投送業(yè)務(wù)，以減少村民出行成本。
搭建三級(jí)物流體系
相比民營(yíng)快遞品牌，郵政快遞已全面將服務(wù)末端下沉到農(nóng)村。
臺(tái)州現(xiàn)有市至縣(市、區(qū))郵路63 條，縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路120條，全市現(xiàn)有攬投部81個(gè)，投遞道段504個(gè)，覆蓋2949個(gè)行政村。
依靠各縣級(jí)郵政縣域寄遞網(wǎng)絡(luò)和渠道資源優(yōu)勢(shì)，臺(tái)州郵政正繪就縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)藍(lán)圖。
“三級(jí)物流體系網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是指通過(guò)利舊復(fù)用、租賃、新建等多種方式建設(shè)縣級(jí)倉(cāng)配處理中心、鎮(zhèn)級(jí)周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)中心(支局所)、村級(jí)收投服務(wù)站(郵樂(lè)購(gòu)站、中郵驛站)三級(jí)快遞物流體系節(jié)點(diǎn)，再利用上、下行縣鄉(xiāng)郵路、縣鄉(xiāng)村公交線(xiàn)路及上行直發(fā)直運(yùn)郵路、農(nóng)村攬投配送線(xiàn)路串接組成快遞物流網(wǎng)絡(luò)?！焙居勒f(shuō)。
今年，臺(tái)州郵政率先在黃巖富山鄉(xiāng)、茅畬鄉(xiāng)、平田鄉(xiāng)、上垟鄉(xiāng)、嶼頭鄉(xiāng)開(kāi)展推進(jìn)工作。
“原先我們村里只能收到郵政快遞，其他快遞都要花1個(gè)多小時(shí)趕到上垟鄉(xiāng)政府，要么就是趕到長(zhǎng)潭去取。現(xiàn)在好了，在我們村的中郵驛站就能取到所有種類(lèi)的快遞，上垟?shù)乃{(lán)莓還能通過(guò)郵政物流點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到城里去，真的是太方便了!”上垟鄉(xiāng)藍(lán)莓種植戶(hù)李大伯說(shuō)。
胡志永表示，三級(jí)物流體系建設(shè)后，規(guī)劃每個(gè)縣縣城區(qū)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線(xiàn)郵路頻次每日不少于兩個(gè)，重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到3個(gè)頻次以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至主要農(nóng)村投遞頻次不少于兩個(gè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村全面實(shí)現(xiàn)逐日班郵路。（李寒陽(yáng) 黃芯）
