10月27日10時，75立方米的混凝土通過泵車輸送棒，灌注進7.5米高的路橋區(qū)螺洋街道上寺前大橋11號橋墩的“模型”之中。4個小時后，橋墩“脫模”成功，標(biāo)志著杭紹臺鐵路全線首座13個墩(臺)的橋梁工程下部結(jié)構(gòu)全部完工。

　　回望5月30日杭紹臺鐵路全線第一墩開鉆時的場景，中鐵四局杭紹臺鐵路二分部副經(jīng)理唐文博不禁感慨：“400多名施工人員追著時間，歷時150天，趕在計劃前，拿下了‘首座’。”

　　據(jù)悉，杭紹臺鐵路項目路橋段線長10.8公里，主要涉及到桐嶼街道、路北街道、螺洋街道、峰江街道的18個村(居)，路橋區(qū)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陳綿綿說，當(dāng)初建設(shè)方提出需臨時征用上寺前村一部分地塊用作混凝土攪拌廠時，區(qū)鐵路辦立即與螺洋街道進行協(xié)調(diào)，只用3天時間就完成了臨時用地的審批工作，保證工程進展“不打死結(jié)”。

　　陳綿綿更用了一組數(shù)據(jù)力證螺洋段的“速度”：35天啟動紅線清表，55天完成項目部駐地高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，60天完成建設(shè)攪拌站驗收，99天完成全線首墩開鉆。

　　當(dāng)前，與杭紹臺鐵路上寺前大橋相連的白楓嶺隧道、上谷寺隧道也正在加緊施工中，明年隧道打通后，將進行橋梁工程上部結(jié)構(gòu)的施工。