原標(biāo)題：從無到有，舟山躋身全球第四大船加油港
破冰之旅，從“舟山價格”起步
“舟山價格和新加坡普氏價格的價差，將如何影響舟山地區(qū)保稅燃料油加注量?”“加注量與氣象條件又有怎樣的相關(guān)性?”……盛夏午后，舟山的氣溫節(jié)節(jié)攀升，比天氣更火熱的是浙江國際油氣交易中心(下稱“浙油中心”)“頭腦風(fēng)暴”現(xiàn)場。浙油中心總經(jīng)理助理王白冰首先拋出幾個關(guān)鍵性問題，緊接著，一場直面難點、聚焦痛點的討論熱烈進(jìn)行。
王白冰說的“舟山價格”，是全球保稅船燃油加注市場上第一個以人民幣計價的現(xiàn)貨價格指數(shù)，打破了海外市場對低硫燃料油價格形成的機(jī)制壟斷。
“一直以來，國內(nèi)保稅船供油市場的航運企業(yè)、船供油企業(yè)都以新加坡普氏發(fā)布的價格為基準(zhǔn)進(jìn)行交易，這不利于我國能源供應(yīng)鏈安全。”王白冰告訴記者，在浙江自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展過程中，保稅船供油產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策不斷突破，寧波舟山港保稅燃料油加注量隨之節(jié)節(jié)攀升，國內(nèi)市場對于擁有一套自己的價格機(jī)制的需求日益顯現(xiàn)，“舟山價格”應(yīng)運而生。
下午3時，王白冰的電腦上“舟山價格”采集后臺逐漸活躍起來——隨著上海期貨交易所期貨市場收盤，當(dāng)天低硫燃料油期貨結(jié)算價出現(xiàn)在“基準(zhǔn)價格”一欄；緊接著，中石化燃料油、中石油燃料油、中國船燃等保稅船供油企業(yè)的報價逐個跳出來；下午4時，船供油企業(yè)全部報價完畢，系統(tǒng)自動計算生成了當(dāng)天的“舟山價格”——中國舟山低硫燃料油保稅船供賣方報價，并對外發(fā)布。
“‘舟山價格’的形成主要基于上期能源低硫燃料油期貨價格，以及舟山9家船供油企業(yè)的報價，這9家企業(yè)的保稅船供油量占舟山保燃船市場的90%?！蓖醢妆锌?，“別看現(xiàn)在價格發(fā)布過程一路‘絲滑’，研發(fā)編制之初卻異常艱辛?！?/p>
黨的二十屆三中全會提出，實現(xiàn)資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化，既“放得活”又“管得住”。早在2017年4月，浙江自貿(mào)試驗區(qū)掛牌成立之初，不產(chǎn)一滴油的舟山就肩負(fù)起“提升以油品為核心的大宗商品全球配置能力”的重任。近年來，浙油中心堅持高水平對外開放，不斷深化與上期所期現(xiàn)合作，建設(shè)具有國際影響力的油氣現(xiàn)貨市場。
2020年12月，85后、具有國內(nèi)外期貨交易所從業(yè)經(jīng)歷的王白冰，被浙江自貿(mào)試驗區(qū)“強(qiáng)磁場”吸引，從新加坡來到舟山。
在王白冰的印象中，最難的是說服船供油企業(yè)提供準(zhǔn)確報價?！拔覀兠鎸Φ拇蠖鄶?shù)是國際船東，最后要用美元結(jié)算，為何要使用人民幣計價?”“企業(yè)報價泄露的風(fēng)險如何防控?”……每家企業(yè)都有自己的顧慮。
怎么辦?王白冰團(tuán)隊跟著浙江自貿(mào)試驗區(qū)及浙油中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，一趟趟奔赴北京，與舟山船供油企業(yè)的總部進(jìn)行對接，描繪“舟山價格”的目標(biāo)體系、思路布局和發(fā)力路徑。他們的家國情懷和改革精神，深深打動了企業(yè)。此外，他們還不斷完善方案，逐一打消企業(yè)顧慮——研發(fā)數(shù)字化的報價程序，提高工作效率；簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，織密風(fēng)險防控網(wǎng)等。
彼時的王白冰團(tuán)隊僅3人。白天外出調(diào)研、開會，晚上回到辦公室寫方案、改規(guī)則，直至深夜……“因為這條路沒有人走過，意味著沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，只能摸索著前進(jìn)，不斷試錯、不斷優(yōu)化?！蓖醢妆f，幾百頁的方案前前后后改了20多稿。在最后攻堅階段，3個人只能邊滴眼藥水邊改方案。
功夫不負(fù)有心人。2021年6月，在上期所和浙江自貿(mào)試驗區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，“中國舟山低硫燃料油保稅船供賣方報價”正式上線運行。
此后，團(tuán)隊繼續(xù)攻堅克難，賣方報價、買方報價、倉儲價格、可用商業(yè)庫容、氣象指數(shù)等一系列價格指數(shù)持續(xù)集成，中國舟山保稅燃料油價格指數(shù)體系基本成型，中國國際能源市場影響力和定價話語權(quán)因此得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
令人高興的是，“舟山價格”相關(guān)指數(shù)受到了新加坡普氏的關(guān)注，他們會在研究報告里引用浙油中心的價格指數(shù)分析中國市場。
采訪當(dāng)天，王白冰的手機(jī)來電不斷?！斑@兩天，我們正在與產(chǎn)能預(yù)售新的發(fā)售方(即生產(chǎn)企業(yè))保持溝通，馬上要去他們公司路演?！蓖醢妆榻B，產(chǎn)能預(yù)售交易模式也是浙油中心在全國現(xiàn)貨交易場所中率先開展的，即企業(yè)可提前7天至90天銷售未來產(chǎn)能，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保駕護(hù)航。
做“第一個吃螃蟹的人”，總是特別難。
“從模式邏輯，再到風(fēng)險控制、系統(tǒng)搭建，都是一片空白?！痹谕醢妆磥恚灰较?qū)α?，就不怕道阻且長。他帶領(lǐng)團(tuán)隊從市場需求調(diào)研開始做，請企業(yè)填寫并蓋章的調(diào)查問卷就有厚厚一沓。
在產(chǎn)能預(yù)售基礎(chǔ)上，2022年，浙油中心與上期所合作，在國內(nèi)首次將“保險+期貨”運用到能化品領(lǐng)域，通過期現(xiàn)聯(lián)動，支持能化產(chǎn)業(yè)鏈實體企業(yè)在浙油中心產(chǎn)能預(yù)售平臺上購銷產(chǎn)能的同時，鼓勵企業(yè)利用期權(quán)工具對沖風(fēng)險，助力油氣產(chǎn)業(yè)鏈實體企業(yè)的穩(wěn)健經(jīng)營。
采訪過程中，“舟山價格”窗口(POZZ)系統(tǒng)跳出一條提示?！疤昧?又有一單成交!”在場的每個人都十分振奮。
“POZZ是我們與上期所共同研究推出的電子報價窗口系統(tǒng)。今年我們在報價基礎(chǔ)上，研發(fā)上線了成交功能?！蓖醢妆院赖卣f，這意味著“舟山價格”的買賣雙方能夠直接在系統(tǒng)中達(dá)成交易，保稅船燃領(lǐng)域使用人民幣計價又邁出重要一步。該系統(tǒng)自今年3月開啟成交功能試運行以來，已完成保稅低硫船用燃料油成交逾1.5萬噸，約6500萬元。
破冰之路沒有盡頭。如今17人的團(tuán)隊，已經(jīng)完成今年原定任務(wù)攻堅，并著手計劃明年的改革突破重點——將POZZ系統(tǒng)與期貨市場打通，讓“舟山價格”與期貨價格實時聯(lián)動，從而實現(xiàn)金融工具真正服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)。
