2月14日，走進(jìn)海太長(zhǎng)江隧道箱涵生產(chǎn)車間，只見(jiàn)智能化機(jī)械設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們熟練地操作控制系統(tǒng)，一塊塊高質(zhì)量的箱涵正在逐步成型。作為隧道建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，箱涵生產(chǎn)車間正以高效、智能的方式推進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)，為海太長(zhǎng)江隧道的順利貫通提供堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)了解，該車間采用國(guó)際領(lǐng)先的預(yù)制箱涵生產(chǎn)技術(shù)，通過(guò)智能化自動(dòng)生產(chǎn)線，大幅提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?！白钸吷鲜卿摻钤暮弯摻罴庸^(qū)，這邊是鋼筋籠焊接區(qū)域，焊接完以后，成品吊到上面的存放區(qū)域，生產(chǎn)流水線就是在磨具那塊實(shí)現(xiàn)的。箱涵鋼筋籠入模、合模、混凝土澆筑，澆筑完以后到養(yǎng)護(hù)窯里面養(yǎng)護(hù)，出窯以后，成品再拆模，就是這樣一個(gè)循環(huán)的流水作業(yè)。”箱涵生產(chǎn)工區(qū)經(jīng)理劉繼剛介紹，一塊箱涵從原材料到成品需要22個(gè)小時(shí)左右，養(yǎng)護(hù)需要12至14個(gè)小時(shí)，以增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，達(dá)到要求才能起吊、拆模。

箱涵是隧道的主體結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的安全性和使用壽命。為確保箱涵生產(chǎn)質(zhì)量，車間嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，并引入第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)每一塊箱涵進(jìn)行全方位檢測(cè)。檢測(cè)內(nèi)容包括混凝土強(qiáng)度、鋼筋布置、防水性能等多項(xiàng)指標(biāo)，確保箱涵在長(zhǎng)江復(fù)雜水文環(huán)境下的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

此外，通過(guò)引入先進(jìn)的信息技術(shù)，施工人員對(duì)施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，不僅提高施工質(zhì)量的可控性，也為工程的質(zhì)量保障提供有力支撐。

當(dāng)前，箱涵生產(chǎn)總量已經(jīng)突破300塊。