原標(biāo)題：時(shí)隔8年，浙江第一碼頭重啟

　　錢塘江北線夜游船恢復(fù)開(kāi)航

　　5月19日晚，錢塘江上，520架無(wú)人機(jī)閃爍著點(diǎn)點(diǎn)燈光，時(shí)而擺出紅色愛(ài)心，時(shí)而排成“浙江第一碼頭”字樣，造型百變。與之相映襯的，是正同步在城市陽(yáng)臺(tái)上演的燈光秀。這樣的觀景視角來(lái)自“晴西子”號(hào)游船。當(dāng)天，這條從杭州市區(qū)錢江北岸浙江第一碼頭出發(fā)的北線夜游線時(shí)隔8年重新開(kāi)航。這也是改造升級(jí)后的浙江第一碼頭再度重啟。

　　該碼頭位于復(fù)興大橋東面，誕生于20世紀(jì)20年代末，曾是浙江最繁忙的內(nèi)河客運(yùn)碼頭，并得名“浙江第一碼頭”。其歷史可以追溯到清同治年間胡雪巖捐款10萬(wàn)兩白銀開(kāi)設(shè)的錢江義渡。作為錢塘江和浙東運(yùn)河的樞紐，浙江第一碼頭還是從杭州溯江而上前往富陽(yáng)、桐廬、諸暨航線的起點(diǎn)，在這里坐船可品味南梁文學(xué)家吳均所言“自富陽(yáng)至桐廬一百許里，奇山異水，天下獨(dú)絕”的富春山水，繁忙時(shí)單單杭州市區(qū)每天的擺渡客流就達(dá)兩萬(wàn)人次。

　　但隨著錢塘江各跨江大橋的建設(shè)，高速公路、鐵路，以及杭州城市的發(fā)展，至上世紀(jì)90年代末，浙江第一碼頭以往來(lái)交通為目的的航線陸續(xù)取消，旅游航線也在8年前停航。

　　此次重啟的游線全程70分鐘。從浙江第一碼頭出發(fā)，途經(jīng)錢王射潮雕塑、錢江龍雕塑、西興大橋、奧體中心、國(guó)際博覽中心、彭埠大橋、城市陽(yáng)臺(tái)等錢塘江兩岸城市景觀。

　　這條游線曾見(jiàn)證了錢塘江“燈光秀經(jīng)濟(jì)”的起步。杭州市公路與港航管理服務(wù)中心航運(yùn)處處長(zhǎng)俞凌楓告訴記者：“早在1982年，錢塘江上就有夜游航線，但是當(dāng)時(shí)錢塘江兩岸一片漆黑，沒(méi)有什么看點(diǎn)，市場(chǎng)熱度遠(yuǎn)不如日游線。直到G20杭州峰會(huì)，城市陽(yáng)臺(tái)燈光秀開(kāi)啟，這條夜游線才應(yīng)運(yùn)而生，帶動(dòng)了錢塘江游線的夜經(jīng)濟(jì)。”

　　從事杭州水上客運(yùn)工作40余年，浙江外事錢塘江游輪發(fā)展有限公司總經(jīng)理沈祥鑫的感觸很深?！?年前‘晴西子’號(hào)游船從北岸浙江第一碼頭轉(zhuǎn)移至錢塘江南岸運(yùn)營(yíng)，不過(guò)近兩年的熱度依然很高。”沈祥鑫透露，僅“五一”小長(zhǎng)假期間，“晴西子”號(hào)每晚都能接待七八百名游客夜游錢塘江。

　　時(shí)隔8年，為何要重啟這條錢塘江北夜游線?俞凌楓解釋道：“現(xiàn)在江北的市民要體驗(yàn)游船，都要過(guò)江去濱江碼頭、奧體中心碼頭，交通相對(duì)復(fù)雜。如今北線重啟，可以方便周邊市民?！贝送猓憬谝淮a頭已經(jīng)完成了景觀改造提升，六和塔碼頭即將投用，江河匯城市陽(yáng)臺(tái)碼頭也正在建設(shè)中，足以支撐未來(lái)北線游船的運(yùn)營(yíng)。

　　重啟后的游線科技感十足——首創(chuàng)“游船+無(wú)人機(jī)”為核心的創(chuàng)新模式，深度融合低空飛行與水上旅游，是目前錢塘江上唯一一艘集旅游觀光、游輪餐飲、品牌活動(dòng)、婚禮及無(wú)人機(jī)表演于一體的大型游輪。當(dāng)晚同乘“晴西子”號(hào)夜游船的游客劉菲菲拍了不少照片，并分享在朋友圈?！拔覐闹楹?lái)杭州旅游，特意把夜游錢塘江規(guī)劃進(jìn)這次行程?！眲⒎品普f(shuō)，“這次體驗(yàn)非常好，尤其是無(wú)人機(jī)表演很驚艷，杭州不愧是數(shù)字之城。”

　　接下來(lái)，浙江外事旅游股份有限公司將以此次重啟夜游為契機(jī)，持續(xù)豐富夜游產(chǎn)品，如增加主題航班、特色活動(dòng)等，提升游客體驗(yàn)，并打造更多元化的水上旅游線路，讓錢塘江夜游成為杭州旅游熱門打卡項(xiàng)目。