地處中國東部黃金海岸線和長江黃金水道交匯處，背靠長三角，隨著第三批自貿試驗區(qū)的批復，東海之濱的舟山備受關注。在第三批7個已批復的自貿試驗區(qū)中，浙江自貿試驗區(qū)的實施范圍都在舟山市轄內，可謂受到“獨寵”。

　　舟山深水良港眾多，早在唐宋時期，舟山便成為中國對外貿易四大港口之一明州港的出?？?，一度成為外來“遣唐使”、“遣宋使”出入中國的必經(jīng)口岸。而此次浙江自貿試驗區(qū)落戶舟山，其核心是要建設以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿易自由化，對接國際標準初步建成自由貿易港區(qū)先行區(qū)。

　　自4月1日浙江自貿試驗區(qū)掛牌以來，如今已過去2個多月，這期間浙江自貿試驗區(qū)推出了哪些舉措?高度關注的油品全產(chǎn)業(yè)鏈又存在哪些創(chuàng)新?企業(yè)如何應對這一機遇?為此，《每日經(jīng)濟新聞》記者近日帶著這些問題實地探訪了浙江自貿試驗區(qū)。

　　中央的戰(zhàn)略“深意”

　　5月26日，記者從杭州出發(fā)，驅車近4小時后抵達舟山本島，途經(jīng)G9211甬舟高速公路，抵達舟山本島甬舟高速公路出口處，抬頭可見“浙江自貿試驗區(qū)”的字牌立于收費站頂處。

　　當?shù)匾晃痪用窀嬖V記者，在自貿試驗區(qū)掛牌成立后，出口的這個字牌就隨即掛上，作為一個旅游城市，這塊字牌也可以看做是舟山的新名片。

　　從浙江自貿試驗區(qū)的實施范圍來看，主要包括陸域和相關海洋錨地，分為舟山離島片區(qū)、舟山島北部片區(qū)和舟山島南部片區(qū)三個部分。從第三批批復的自貿試驗區(qū)名單來看，多數(shù)分布于內陸省會城市。

　　相比之下，浙江自貿試驗區(qū)的一大特色在于“自由貿易港區(qū)”。而舟山港作為一個“水水中轉”的深水良港，舟山市市長溫暖此前表示：“2016年寧波舟山港貨物吞吐量突破9億噸，江海聯(lián)運貨物吞吐量超過2.2億噸，3個泊位正式納入全國首批7個40萬噸級礦石碼頭泊位。”

　　浙江海洋大學教授黃建鋼向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，浙江自貿試驗區(qū)落戶舟山，不能將眼光僅局限于舟山乃至浙江區(qū)域，還應關注到這三方面。一是要看到舟山對長三角的作用。二是要看到舟山的發(fā)展對長江經(jīng)濟帶的作用。李克強總理在2014年年底提出了舟山要發(fā)展江海聯(lián)運服務中心，江海聯(lián)運服務中心就是要做好服務長江經(jīng)濟帶上的自貿試驗區(qū)。三是要服務沿海經(jīng)濟帶自貿區(qū)，在沿海城市中，舟山的港口資源是獨一無二的。

　　為了打通海運與江運不能互通的難題，4月19日，中國首艘2萬噸級江海直達船在舟山開建，這也是繼2016年國務院批復舟山成立江海聯(lián)運服務中心以來的又一大突破，被認為解決了運輸船隊“海進江”和“江出海”的問題。

　　時任舟山市自貿辦副主任、現(xiàn)任中國(浙江)自由貿易試驗區(qū)綜合服務中心主任黃義盛向記者表示，舟山江海聯(lián)運服務中心和浙江自貿試驗區(qū)的建設是相輔相成的，江海聯(lián)運服務中心建設為自貿試驗區(qū)發(fā)展提供基礎的大宗商品集疏運平臺和現(xiàn)代化的航運服務能力，更好地推動自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新進程;自貿試驗區(qū)的改革創(chuàng)新又為江海聯(lián)運服務中心建設提供可復制推廣改革創(chuàng)新經(jīng)驗，加快江海聯(lián)運服務中心建設。

　　根據(jù)舟山海關的數(shù)據(jù)，今年1~4月，舟山全市實現(xiàn)外貿進出口總值241.2億元，同比增長22.6%。其中，4月份進出口總值達到69.3億元，同比增長100.2%。

　　打造海上“加油站”

　　“全國保稅燃料油加注量是800多萬噸”，舟山市政協(xié)副主席、市自貿辦主任夏文忠曾表示，前10大集裝箱有7個在中國，但很多船舶仍選擇在新加坡等地加注燃料油，除了價格因素，還有政策等方面因素。

　　同為深水良港，浙江自貿試驗區(qū)對標的新加坡，在船用燃料油這一市場逐年增長。根據(jù)浙商期貨的研報，船用燃料油市場上，2016年新加坡船用燃料油銷售量升至創(chuàng)紀錄的4860萬噸，較2015年增長7.7%。