新華網(wǎng)杭州10月18日電(翁璟 劉志媛)舟山，背靠長(zhǎng)三角廣闊經(jīng)濟(jì)腹地，面向太平洋，是長(zhǎng)江流域和長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開(kāi)放的海上門戶和通道，與亞太新興港口城市呈扇形輻射之勢(shì)……大海給了這座海島城市擁抱世界的優(yōu)勢(shì)，卻沒(méi)能給他一條走出去的公路。

　　在2009年前，陸路交通的不便，使輪船和飛機(jī)成為了當(dāng)時(shí)唯一的進(jìn)出島方式。2009年12月25日，舟山跨海大橋全線通車進(jìn)入試運(yùn)行，讓舟山一路向西，首次與大陸“接壤”。舟山開(kāi)啟了陸路運(yùn)輸?shù)娜聲r(shí)代。

　　然而，與舟山市區(qū)隔海相望，同樣擁有豐富的旅游資源、地緣優(yōu)勢(shì)的岱山縣，目前，進(jìn)出島還是只能單一地依靠輪渡。

　　今年，岱山終于看到了陸路交通的希望。據(jù)浙江省交通投資集團(tuán)介紹，連接舟山和岱山兩島，總投資168億元的寧波舟山港主通道項(xiàng)目計(jì)劃在今年年底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。建成后，岱山縣將結(jié)束不通高速公路的歷史，而從杭州、寧波等地前往岱山能比目前節(jié)約2小時(shí)左右。

　　寧波舟山港主通道項(xiàng)目主線起于舟山市定海區(qū)富翅島，連接甬舟高速，經(jīng)舟山本島西端、長(zhǎng)白島，止于岱山島西端雙合，全長(zhǎng)約29.3公里。另外設(shè)置全長(zhǎng)8.8公里的魚(yú)山支線連接岱山縣魚(yú)山島。項(xiàng)目估算總投資約168億元。

　　據(jù)了解，寧波舟山港主通道項(xiàng)目工可報(bào)告已于今年9月3日批復(fù)，目前已完成初勘初設(shè)外業(yè)工作，初步設(shè)計(jì)與咨詢工作同步進(jìn)行，計(jì)劃在10月底完成全部初步設(shè)計(jì)審查批復(fù)。預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)工，全橋于2020年12月份建成，其中魚(yú)山支線將于2018年完工。

　　而在今后的規(guī)劃中，一條連接舟山本島-岱山-洋山-上海的北向大通道也已經(jīng)列入研究。這條“一路向北”的跨海大通道，將沿著寧波舟山港主通道繼續(xù)北上，連接洋山，最終接軌上海。