寧波舟山港鼠浪湖碼頭正式進(jìn)入試生產(chǎn)

　　浙江在線-浙江新聞端記者吳振宇通訊員周潔瑋

　　省兩會(huì)期間，寧波舟山港再度傳來(lái)喜訊。伴隨著東海的晨曦，裝載17.3萬(wàn)噸鐵礦砂的馬紹爾群島籍貨輪“塞維娜”號(hào)，于26日緩緩?fù)？吭趯幉ㄖ凵礁凼罄撕V石中轉(zhuǎn)碼頭，這座全國(guó)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地正式進(jìn)入試生產(chǎn)。

　　歷時(shí)十年的艱苦籌建后，鼠浪湖島從一座偏遠(yuǎn)的漁島蛻變成為現(xiàn)代化的大型港口，將成為未來(lái)連接海上絲綢之路與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要驛站。

　　從偏遠(yuǎn)漁島到海上驛站

　　在鼠浪湖碼頭的中控室，調(diào)度員張佳正在密切關(guān)注著礦石卸船的生產(chǎn)過(guò)程。通過(guò)電子屏幕，他和同事可以協(xié)調(diào)整個(gè)港區(qū)所有生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作。

　　盡管是土生土長(zhǎng)的舟山人，但張佳在開始這份工作以前卻從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)島嶼。由于中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口數(shù)量近年來(lái)不斷增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角迫切需要一個(gè)大型礦石中轉(zhuǎn)港口，完成進(jìn)口鐵礦砂的集散，鼠浪湖碼頭的建設(shè)也應(yīng)運(yùn)而生。

　　由于地處中國(guó)東部黃金海岸線與長(zhǎng)江水道的交匯處，原本默默無(wú)聞的漁島鼠浪湖背靠長(zhǎng)三角廣闊經(jīng)濟(jì)腹地，能夠與東北亞及西太平洋一線主力港口釜山、長(zhǎng)崎、高雄、香港等構(gòu)成扇形海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“無(wú)縫連接”。

　　舟山港綜合保稅區(qū)獲批設(shè)立后，鼠浪湖島地處舟山港綜合保稅區(qū)范圍內(nèi)，不僅享受境內(nèi)關(guān)外保稅的優(yōu)惠政策，并具備進(jìn)料加工減免增值稅的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，港區(qū)計(jì)劃在碼頭中轉(zhuǎn)功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展礦石加工業(yè)務(wù)等增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)碼頭的多元化發(fā)展，推進(jìn)碼頭的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　年吞吐礦砂5200萬(wàn)噸

　　在2009年底鼠浪湖島原住居民完成搬遷后，這個(gè)偏遠(yuǎn)小島隨即開始“移山填海”的龐大建設(shè)工程，開山達(dá)580萬(wàn)立方米，填海面積達(dá)90萬(wàn)平方米，如今港口的生產(chǎn)生活設(shè)施多數(shù)就建設(shè)在原來(lái)的淺海灘涂上。

　　這座總投資49.1億元的現(xiàn)代化港口，設(shè)計(jì)年吞吐能力5200萬(wàn)噸，投入運(yùn)行后同時(shí)布置2個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)礦石卸船泊位和1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)裝船泊位(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶設(shè)計(jì))，世界一流的港口設(shè)施將有效保障鐵礦石安全而高效的接卸。