有消息稱，破產(chǎn)散貨船運(yùn)營商Global Maritime Investments(GMI)的清算人Charles Berk近期對(duì)舟山常石造船提起訴訟，要求船廠退還2艘撤單船舶的僅1330萬美元訂金。CharlesBerk稱，舟山常石造船違反了建造合同，從不退還訂金中獲取不正當(dāng)利益。

　　據(jù)悉，GMI子公司GMICyprus曾于2014年4月在舟山常石造船下單訂造過2艘81500載重噸Kamsarmax型散貨船，總價(jià)值約為6630萬美元。GMI之后向舟山常石造船支付了這2艘散貨船的訂金。

　　清算人Charles Berk的律師在提交給美國破產(chǎn)法庭的訴訟中稱，這筆訂金的支付構(gòu)成了欺詐性轉(zhuǎn)讓。他們還表示，根據(jù)建造合同，GMI Cyprus有權(quán)撤銷訂單并獲得退款。

　　2015年9月，GMI在美國按《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。2015年年底，作為破產(chǎn)程序的一部分，GMI試圖出售新船訂單，但卻未能發(fā)現(xiàn)買家。因此，在其中一艘新船尚未開工建造的情況下，GMI要求撤銷訂單。

　　Berk的律師認(rèn)為，在獲悉GMI將撤銷建造合同之前，舟山常石造船尚未開始建造船體編號(hào)為SS181的散貨船。2016年1月，GMI的撤單要求得到了法官批準(zhǔn)。

　　不過，有消息稱，舟山常石造船的律師近日為船廠辯護(hù)稱，舟山常石造船遵守建造合同規(guī)定的全部義務(wù)，按照建造合同要求正確充分地執(zhí)行自身責(zé)任。

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